文|何岩松
這段時間， 關於豐田18款凱美瑞的事情許多人議論的沸沸揚揚。 顛覆、革新這類詞出現的頻率極高， 從好評如潮的新設計，
凱美瑞從1982年上市後很快在北美暢銷， 銷量甚至連續十年居高不下。 在大家眼裡， 凱美瑞一直都是以省油、皮實、舒適的產品形象示人的， 可以說與運動二字基本扯不上關係，
這次凱美瑞徹底顛覆了我們對凱美瑞的固有認知！豐田在之前發佈的全新TNGA豐巢概念中， 全新凱美瑞將成為首個使用該架構的國產車型。 作為豐田整個品牌首個使用該架構的國產車型， 我們需要先簡單瞭解下到底什麼是TNGA？
TNGA（Toyota New Global Architecture）是涉及到從設計、採購、工藝、生產等汽車工業全領域的突破式變革， 而大家常說的生產平臺只是其中的一個環節， 很多行業大咖都預言TNGA將成為影響汽車行業的第三次革命。 這次從外觀， 重心， 懸掛， 發動機， 變速箱， 車身等各個部位，
18款凱美瑞
新車指導價：17.98-32.98萬
首先， 18款凱美瑞有兩款車型——運動版和普通版。 而運動版是最令人歎為觀止的， 前臉進氣格X型設計， 攻擊性， 運動感十足。 大燈細長， 將車頭寬度拉長， 顯得有張力， 看起來很動感。
側身線條柔美，黑色的車頂和尾部擾流板十分搶眼，無法忽略。多輻輪轂達到了18英寸黑銀搭配，越看越運動。尾部與前臉呼應，X型黑色飾條再配合LED細長的尾燈，十分霸氣。
內飾看上去也隨著外觀一樣變運動風格了，中控不對稱採用y型設計，金屬飾條和縫線延伸至副駕駛，有層次感和質感。
控制自動大燈，後備箱，油箱蓋的按鍵集中放置在駕駛員左側。中控螢幕不打，需要下app才能連接手機。，但實體按鍵與觸屏搭配，而且流暢度還是很不錯的。
既然是運動車型，方向盤雖然還是圓的，但有便捷的多功能鍵而且方向盤握起來飽滿。雙筒儀錶盤中間搭配一塊大尺寸彩色液晶玻璃，顯示多種行車資訊。運動版還配有抬頭顯示，比較雞肋，但是畢竟還是配備了，看起來也很好看。
凱美瑞每次換代都會加一些新的元素，但發動機卻一直堅持做自己。這代全新TNGA2.5L發動機最大扭矩250牛米，最大功率154Kw，209匹馬力，怎麼看都和以前“中庸”的評價截然不是同一個東西。
再看這個變速箱，這台8AT的換擋時間縮短到了0.2秒，而且換擋平順。再一個是體積，這台8AT變速箱甚至比之前的6AT還要小。地盤也是TNGA改動的一個重點，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，後面是雙叉臂獨立懸掛，調校合理舒適，在保證了操控性的前提下又兼顧了舒適性。
在TNGA的輔助下，連一向中庸，穩重的凱美瑞都漸漸走上運動風，可見豐田的TNGA決心是非常大的。這次凱美瑞換代完完全全就是一台新出現的車型，和它的前輩幾乎找不到血脈上的聯繫，僅僅是繼續使用 Camry 這個名稱而已。
經過了改款，凱美瑞年輕化的外觀設計，動力總成也越來越好，越來越符合年輕人的審美，有大叔車情懷的一族估計得考慮買 C 級車了。不過即使車內運動感塑造的再強烈，也不像那些真正的運動轎車，凱美瑞依然還是以居家為主格調。可以說是居家，運動同時滿足的一款很不錯的B級車。
側身線條柔美，黑色的車頂和尾部擾流板十分搶眼，無法忽略。多輻輪轂達到了18英寸黑銀搭配，越看越運動。尾部與前臉呼應，X型黑色飾條再配合LED細長的尾燈，十分霸氣。
內飾看上去也隨著外觀一樣變運動風格了，中控不對稱採用y型設計，金屬飾條和縫線延伸至副駕駛，有層次感和質感。
控制自動大燈，後備箱，油箱蓋的按鍵集中放置在駕駛員左側。中控螢幕不打，需要下app才能連接手機。，但實體按鍵與觸屏搭配，而且流暢度還是很不錯的。
既然是運動車型，方向盤雖然還是圓的，但有便捷的多功能鍵而且方向盤握起來飽滿。雙筒儀錶盤中間搭配一塊大尺寸彩色液晶玻璃，顯示多種行車資訊。運動版還配有抬頭顯示，比較雞肋，但是畢竟還是配備了，看起來也很好看。
凱美瑞每次換代都會加一些新的元素，但發動機卻一直堅持做自己。這代全新TNGA2.5L發動機最大扭矩250牛米，最大功率154Kw，209匹馬力，怎麼看都和以前“中庸”的評價截然不是同一個東西。
再看這個變速箱，這台8AT的換擋時間縮短到了0.2秒，而且換擋平順。再一個是體積，這台8AT變速箱甚至比之前的6AT還要小。地盤也是TNGA改動的一個重點，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，後面是雙叉臂獨立懸掛，調校合理舒適，在保證了操控性的前提下又兼顧了舒適性。
在TNGA的輔助下，連一向中庸，穩重的凱美瑞都漸漸走上運動風，可見豐田的TNGA決心是非常大的。這次凱美瑞換代完完全全就是一台新出現的車型，和它的前輩幾乎找不到血脈上的聯繫，僅僅是繼續使用 Camry 這個名稱而已。
經過了改款，凱美瑞年輕化的外觀設計，動力總成也越來越好，越來越符合年輕人的審美，有大叔車情懷的一族估計得考慮買 C 級車了。不過即使車內運動感塑造的再強烈，也不像那些真正的運動轎車，凱美瑞依然還是以居家為主格調。可以說是居家，運動同時滿足的一款很不錯的B級車。