文|AI財經社 周晶晶
編|鹿鳴
不知不覺， 距證監局喊話賈躍亭回國已過去6天， 時間來到2017年最後一天， 賈總回國的期限就在眼前。
AI財經社來幫賈總算算，
要是昨天沒出發， 賈躍亭還有沒有機會呢？
AI財經社查詢了去哪兒網、飛豬等網站， 12月31日出發的外航共13個， 來自美國航空、達美航空等， 票價層次不齊， 從2000元到上萬元， 總體上比前一天票價要高， 雖然降落日期最早在1月1日， 但起碼顯示了回國的誠意， 可以說這是2017年賈總最後的機會！
因為此刻的賈總， 要是還沒在飛機上， 想在12月31日前抵京已是不可能， 除非開啟樂視火箭計畫······但話說回來， 就算火箭計畫已成功實施並已“量產”， 賈躍亭回國幾率也十分渺茫。
因為這已經是北京證監局第三次發通告“請”賈躍亭回國了。
7月4號， 有消息稱賈以赴美造車的名義落地洛杉磯。 2017年9月13日（賈出走後71天）北京證監局發文《關於對賈躍亭的監管關注函》，
2017年12月3日（賈出走後152天）北京證監局出具《關於對賈躍亭採取責令改正行政監管措施的決定》， 要求其對違規行為出具書面整改報告。 樂視網將以上通告均以電子郵件方式發給了賈躍亭， 但至今未見其採取相關行動。
至於原因， 12月初曾有媒體航拍了賈藥亭坐落於洛杉磯西南邊有名富人區的5套豪宅， 其中位於瑪格麗特大道7號的一套特別大， 占地面積2英畝（約12畝）， 住房面積約有724平方米， 且這些房產都在升值。
當然， 這只是眾多原因之一， 面對官司纏身、債臺高築、7大生態死的死傷的傷的樂視， 賈躍亭一旦歸國， 將面臨怎樣的局面， 可想而知。
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