嗯呐， 2018年要來的新車我們已經盤點了兩輪了， 不過最猛的好料都攢著在今天2017年最後一天往出招呼~還等什麼呢？把夢想從袋子裡掏出來吧……
夢想指數：☆ ☆ ☆
現實指數：★★★★★
蘭博基尼的SUV， 終於熬出頭了！歷經5年等待， 這頭久候的蠻牛終於被放出了“牛欄”。 Urus的任務？不僅要成為SUV中的顏值擔當， 還要負責成為世界上最快的SUV車型（至少在法拉利傳說中的SUV出現之前， 蘭博基尼的壓力不會太大）。 但更重要的， 是蘭博基尼Urus要跟賓利添越、奧迪Q7、保時捷卡宴和即將推出的全新一代大眾途銳一起， 構成大眾集團的“五大”利潤支柱——SUV這塊大蛋糕的美味， 吃過的都說好。
夢想指數：☆ ☆ ☆
現實指數：★★★★
作為賓利全新一代車型的首車， Continental GT一經推出便舉世矚目。
夢想指數：☆☆☆☆
現實指數：★ ★ ★
不知道是不是看著賓利添越開拓得超豪華SUV市場空間還有的是， 勞斯萊斯Cullinan越來越接近量產版本了。 得名來自南非最大的鑽石， 想必這傢伙會是一台閃耀著最璀璨光輝的新車。 目前來看我們能扒到的資訊是它已經在紐北測試多時，
夢想指數：☆☆☆☆
現實指數：★ ★
什麼？你還在為了前幾天發佈的Senna搶不到而懊惱？快別逗了，趕緊排隊去搶BP23才是正經事兒好麼——新車已經套著一個偽裝版的720S車殼在測試了，不過2018年是否能完成亮相還需要耐心等等才知道。按照邁凱倫的官方口徑，這將是有史以來空氣動力學性能最好的邁凱倫街車，還將擁有“史上最強”的混合動力系統。要麼怎能配得上Hyper GT這麼一個聽上去就很帶感的定位呢?有人說它是P1的繼任者，但實際上這是邁凱倫在向F1致敬——且不論這台BP23是否能夠取得像邁凱倫F1那樣崇高的地位，至少在F1問世25年之後誕生的這台車，駕駛席也被放在了正中間——啥？兩個後座兒帶誰？問村長唄？
夢想指數：☆☆☆☆☆
現實指數： ★
從去年開始，阿斯頓·馬丁的動作一個接著一個。DB11，Vantage的相繼推出，讓新一代的阿斯頓·馬丁產品線逐漸有了清晰的脈絡。而Vulcan領銜的“超現實”旗艦系列，也將在不久的將來迎來真正的王者。嗯，或者是女王。畢竟人家叫Valkyrie，女武神嘛。紅牛車隊F1天才設計師操刀，最大化發揮空氣動力學效應，借鑒了LMP組別賽車的造型經驗，使用了最新的電子系統和最強勁的動力源……好了，我擺不下去了，反正這傢伙應該會有著不亞於賓士Project ONE的號召力，當然，價格和稀有程度也是同一等級的才對。能把它收入囊中的人，不是夢想家，是人生贏家！
夢想指數：☆☆☆☆
現實指數：★ ★
什麼？你還在為了前幾天發佈的Senna搶不到而懊惱？快別逗了，趕緊排隊去搶BP23才是正經事兒好麼——新車已經套著一個偽裝版的720S車殼在測試了，不過2018年是否能完成亮相還需要耐心等等才知道。按照邁凱倫的官方口徑，這將是有史以來空氣動力學性能最好的邁凱倫街車，還將擁有“史上最強”的混合動力系統。要麼怎能配得上Hyper GT這麼一個聽上去就很帶感的定位呢?有人說它是P1的繼任者，但實際上這是邁凱倫在向F1致敬——且不論這台BP23是否能夠取得像邁凱倫F1那樣崇高的地位，至少在F1問世25年之後誕生的這台車，駕駛席也被放在了正中間——啥？兩個後座兒帶誰？問村長唄？
夢想指數：☆☆☆☆☆
現實指數： ★
從去年開始，阿斯頓·馬丁的動作一個接著一個。DB11，Vantage的相繼推出，讓新一代的阿斯頓·馬丁產品線逐漸有了清晰的脈絡。而Vulcan領銜的“超現實”旗艦系列，也將在不久的將來迎來真正的王者。嗯，或者是女王。畢竟人家叫Valkyrie，女武神嘛。紅牛車隊F1天才設計師操刀，最大化發揮空氣動力學效應，借鑒了LMP組別賽車的造型經驗，使用了最新的電子系統和最強勁的動力源……好了，我擺不下去了，反正這傢伙應該會有著不亞於賓士Project ONE的號召力，當然，價格和稀有程度也是同一等級的才對。能把它收入囊中的人，不是夢想家，是人生贏家！