在如今， SUV越來越成為主流， 且由於如今的道路狀況也越來越好， 城市型的SUV也成為了絕對主流。 但是有那麼一幫人仍對硬派SUV感興趣， 應該選哪款車能符合自身氣質呢?不要糾結了!本期小編就給您推薦四款經典的硬派越野車型,仔細觀察不難發現,它們都是眾多越野愛好者優先考慮的車型,當然總有一款適合你。
鈴木吉姆尼
廠商指導價：14.18-16.08萬
吉姆尼的一切設計都為越野而生， 它的改裝潛力很大， 只需要加裝一個差速鎖和換一套全地形輪胎， 它就可以玩深度越野了。 但與賓士G 一樣， 純越野的設計並不代表它不能上公路， 相反它還能成為很好的日常代步好夥伴。 靈巧的車身配合爆發力極強的發動機， 讓它處身於城市的車流之中同樣遊刃有餘。
吉姆尼共有3種驅動模式， 分別是兩驅、四驅和低速四驅。 吉姆尼的底盤系統也非常強悍， 前後三連杆硬軸螺旋彈簧懸掛犧牲了許多舒適性，
北京BJ40
廠商指導價：12.98-17.98萬
BJ40看起來非常不錯， 分時四驅形式、很大的接近/離去角、更適合越野的雙叉臂的前懸+五連杆後懸、牽引力控制系統等等， 牧馬人該有的基本都能在BJ40上見到，
它的吸引力體現在越野性能、售價和改裝潛力等多方面。 BJ40目前看來綜合實力同樣不俗， 但北京汽車這個品牌到底有多少吸引力還是得看廠家態度， 畢竟大家想要的是一台品質可靠、售後服務好的高性價 比SUV。
福特撼路者
廠商指導價：26.78-36.08萬
撼路者的整體設計很符合它的名字， 剽悍的外形給予駕駛者征服一切道路的信心。 2.0T+6AT的動力組合也算是當下主流， 且擁有良好的穩定性。 配備的TMS多路況管理系統等科技配置， 不像Jeep牧馬人那樣追求極致越野， 在保證了出色通過性的同時仍兼顧了一定的公路性能。 撼路者的價格已經有自身優勢， 再擁有良好的口碑， 那自然不愁賣。
撼路者高配車型配備的這套四驅系統， 之所以說它非常規， 是由於其並未配備中央差速鎖。 而是配備來自于柏格華納提供的多片離合器結構四驅系統，
豐田普拉多
廠商指導價：36.98-63.68萬
很久以來， 豐田普拉多在消費者心目中是越野“神器”， 在大街小巷，無論是繁華的鬧市，還是市井氣息濃厚的老城區，都能看到它的存在，可以說是能見度最高的硬派SUV了。
作為陸地巡洋艦車系的一員，國產普拉多雖然長著一張西裝臉，但卻有著不俗的越野性能。國產普拉多擁有中央托森限滑差速器，還帶有一把機械式差速鎖，前軸與後軸上裝備的都是普通開放式差速器，平時為全時四驅狀態。與進口不同的是，國產普拉多帶有電子輔助制動系統，理論上越野性能更高。同時，頂配車型還帶有後橋差速鎖，越野性能可進一步提升。另外，普拉多還擁有多地形駕駛輔助可選系統(MTS)、多地形選擇功能監視系統(MTM)、動力調節懸掛系統(KDSS)、低速巡航駕駛輔助系統等四項配置，讓越野變得簡單、輕鬆和穩定。
在大街小巷，無論是繁華的鬧市，還是市井氣息濃厚的老城區，都能看到它的存在，可以說是能見度最高的硬派SUV了。作為陸地巡洋艦車系的一員，國產普拉多雖然長著一張西裝臉，但卻有著不俗的越野性能。國產普拉多擁有中央托森限滑差速器，還帶有一把機械式差速鎖，前軸與後軸上裝備的都是普通開放式差速器，平時為全時四驅狀態。與進口不同的是，國產普拉多帶有電子輔助制動系統，理論上越野性能更高。同時，頂配車型還帶有後橋差速鎖，越野性能可進一步提升。另外，普拉多還擁有多地形駕駛輔助可選系統(MTS)、多地形選擇功能監視系統(MTM)、動力調節懸掛系統(KDSS)、低速巡航駕駛輔助系統等四項配置，讓越野變得簡單、輕鬆和穩定。