我想也許很多人和我一樣， 都曾經坐過綠皮火車， 甚至喜歡坐火車的感覺。 火車迄今已經發展了幾百年， 至今已經有了巨大的改進，
每條鐵路都有自己的風格， 每條路線也都有自己的風景，
阿爾山火車站被稱為中國最美最小的火車站， 來到阿爾山不得不去這個火車站看一看。
阿爾山火車站建於1937年， 是當時日本關東軍駐紮時期的產物， 至今仍保存完好， 而且還在運營。 阿爾山火車站是白阿線的終點站。
這幢東洋風格的低簷尖頂二層日式建築， 歷經戰火和歷史變遷， 依然日日風雨不改地迎來送往， 張開懷抱擁抱每一個旅者。 它的美凝聚了時間的香醇， 小而精緻， 令人心醉。
車站是用磚、木材、花崗岩、鋼筋混合建造的兩層建築物， 一層外壁周圍是用花崗岩堆砌的亂插石牆， 樓頂用赭色水泥塗蓋。
夕陽下火車進站時，月臺上籠罩著一層暖意洋洋的金光，明麗暖人的色彩，令人不禁懷疑是否來到了瑞士的鄉村小鎮。
平日裡乘坐這一條火車的旅客並不多，夜晚的白阿線給人的感覺有以些孤單和寂寥。
在阿爾山站出口處豎著一塊牌子，上面寫著“本站不是旅遊景點，請勿拍照和逗留”的牌子，也許在鐵路公司工作人員的心中，火車和火車站也只能扮演交通工具的角色，並不能成為旅遊的景點。
阿爾山火車站是一座三等站，隸屬瀋陽鐵路局管轄。想拍攝阿爾山火車站最好的方式就是乘坐一次小火車或者去旁邊的酒店上面。
火車從這裡駛向異地，人們把自己從一座城市搬運到另一座城市，當城市的燈火湧入車廂，火車停下來，一些人遠去了，而另一些人終究也會離去。
落榜進士：一個永遠走在路上的背包客，也許有一天會和你擦肩而過。
夕陽下火車進站時，月臺上籠罩著一層暖意洋洋的金光，明麗暖人的色彩，令人不禁懷疑是否來到了瑞士的鄉村小鎮。
平日裡乘坐這一條火車的旅客並不多，夜晚的白阿線給人的感覺有以些孤單和寂寥。
在阿爾山站出口處豎著一塊牌子，上面寫著“本站不是旅遊景點，請勿拍照和逗留”的牌子，也許在鐵路公司工作人員的心中，火車和火車站也只能扮演交通工具的角色，並不能成為旅遊的景點。
阿爾山火車站是一座三等站，隸屬瀋陽鐵路局管轄。想拍攝阿爾山火車站最好的方式就是乘坐一次小火車或者去旁邊的酒店上面。
火車從這裡駛向異地，人們把自己從一座城市搬運到另一座城市，當城市的燈火湧入車廂，火車停下來，一些人遠去了，而另一些人終究也會離去。
落榜進士：一個永遠走在路上的背包客，也許有一天會和你擦肩而過。