還有一天2017年就將圓滿結束， 這一年可謂是國產品牌集中發力的一年， 不同於以往狠拼性價比， 長城、吉利等品牌相繼推出高端車型衝擊高端， 而市場回饋也著實令人驚喜， 長城魏派月銷量破萬猶如砍瓜切菜， 領克上市一月也是供不應求， 從2017年一整年的銷量看， 吉利汽車已經穩坐頭把交椅， 第二名長安銷售成績同樣喜人， 今天小編要介紹的這款車型就來自長安， 直至今日這款車型已歷經6年， 累計生產531582輛， 可以說在長安整個車型體系中有著舉足輕重的地位， 它就是長安逸動， 並且隨著最後一輛老款逸動的下線，
告別了老朋友， 我們來一起來看看2018款逸動有何改變。 對於剛剛上市的睿騁CC相信很多人已經有所瞭解， 8.99-13.89萬的售價可謂是性價比十足， 要知道這可是對標最美吉利博瑞的中級車啊， 參照吉利博瑞的售價其親民性不言而喻， 從實車可以看出2018款長安逸動採用了類似睿騁CC上的紡錘形前臉設計， 但從車頭看去很難與睿騁CC分辨出來， 此外鏟狀的前杠設計與老款相比更加運動。
車身側面更加流暢， 轎跑式的車身十分犀利， 預計將會有一個較低的風阻係數， 車身尺寸方面， 新車的長/寬/高分別為4710/1820/1490mm(含鯊魚鰭天線1505mm)， 軸距2700mm。 相比老款車型長度增加90mm， 軸距增加40mm。 尾部是分辨2018款逸動與睿騁CC最明顯的地方， 個人感覺新款逸動的味道呢貴族更加耐看， 小鴨尾的擾流板滿足了一定的空氣動力學設計， 對於顏值的提升也十分明顯。
內飾相較於外觀要沉穩不少， 雖然只是一部7萬塊左右的家用轎車， 但在內飾設計上卻豪華感頗高， 甚至有網友笑稱“7萬的價格， 70萬的逼格”。 動力方面， 新車先期將搭載一台代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發動機， 最大功率為128馬力， 傳動系統預計匹配手動和6AT兩種不同的變速箱。
提到長安逸動就不得不說一下競品吉利帝豪， 這款國產A級車的“扛把子”， 在銷量上已經順利擠掉眾多合資品牌， 躋身銷量榜前10， 並且也是自主品牌的記錄， 隨著長安2018款逸動的面世， 雖然一時間不足以杭恒吉利帝豪， 但還是能夠對這款車造型不小壓力。