08年奧迪A8-W12現價十二萬出售， 黑色米內 4電椅(真皮， 32向) 座椅通風加熱， 實木奢華裝飾中控， 儀錶台， 方向盤 動態四模式空氣懸掛 指紋識別啟動 無時進入 5門電吸 車載電話 後排娛樂 後餐台 冰箱 電動窗簾 頂級boss音響。
奧迪A8L始終以其底蘊在詮釋著這句話， 一款駛自未來的座駕， 正在塑造尊崇風範！在國內豪華車領域， 奧迪A8L憑藉其強勢品牌優勢佔據著豪華車一席之地， 家族式的外觀， 舒適的乘坐感受、高尖端的科技配置以及強大的品牌號召力， 一直深受廣大消費者的關注和喜愛。
奧迪A8LW有效減少右手離開方向盤的頻率， 讓司機集中精神駕駛。 奧迪A8L的內飾設計靈感源於遊艇駕駛艙， 在人機溝通方面表現出色。 在選材及做工方面， 奧迪秉承高標準的製造品質， 可以稱得上是所有車型的典範。
奧迪A8外觀方面增加了許多運動元素向人們展示一個動感與豪華的完美組合。 車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。 外觀低調而霸氣， 線條過渡自然， 很符合東方人的審美習慣， 並具備了奧迪家族風。
通過對奧迪A8L內飾瞭解能看出， 奧迪A8L車內乘坐空間並不是同級競爭車型裡最大的， 但可調範圍較大的座椅和方向盤， 還是能讓人找到一個舒適。 內飾也凸顯豪華的同時又體現了奧迪所推崇的科技感。
平常車裡就坐兩三個人， 這車的空間對我來說夠用了。 坐前排調整好座椅以後， 舒適度很不錯， 後排可以蹺二郎腿， 一點都不擠。 後備箱的空間也挺大的， 不過一般都用不上。
舒適度沒得挑，尤其是後排，功能多到用不過來，這車的老闆位坐著很舒服，後排娛樂系統什麼的，該有的都有。座椅很舒服，軟硬適中，後排還有按摩座椅，跑長途的時候在後面坐著就是一種享受，特別是後排，功能多到用不過來。座椅寬敞，軟硬適度，坐上去很舒服，跑長途的話一點都不覺得累。車子本身的隔音效果不錯，平常開車時候聽聽音樂，感覺不到有什麼噪音。
動力很足，起步階段就有充沛的動力，途中提速更是隨心所欲。畢竟是12缸的發動機，對付這個體形的車子一點都不吃力。跑過高速，在120碼的情況下深踩油門，動力依然勢頭很好，我就最高跑到了150碼，仍然有強大的動力儲備。
操控方面還比較穩重些，畢竟A8L有五米多長，操控這大傢伙不是很靈活。在加上車重的關係，所以操控方面沒那麼隨心所欲。A8L的車身將近5.3米長，本以為開著會很笨重，沒想到我錯了，方向盤輕重適合，握感不錯，蠻有厚重感，轉向清晰精准。底盤很扎實，過顛簸路面，通過性很好。
舒適度沒得挑，尤其是後排，功能多到用不過來，這車的老闆位坐著很舒服，後排娛樂系統什麼的，該有的都有。座椅很舒服，軟硬適中，後排還有按摩座椅，跑長途的時候在後面坐著就是一種享受，特別是後排，功能多到用不過來。座椅寬敞，軟硬適度，坐上去很舒服，跑長途的話一點都不覺得累。車子本身的隔音效果不錯，平常開車時候聽聽音樂，感覺不到有什麼噪音。
動力很足，起步階段就有充沛的動力，途中提速更是隨心所欲。畢竟是12缸的發動機，對付這個體形的車子一點都不吃力。跑過高速，在120碼的情況下深踩油門，動力依然勢頭很好，我就最高跑到了150碼，仍然有強大的動力儲備。
操控方面還比較穩重些，畢竟A8L有五米多長，操控這大傢伙不是很靈活。在加上車重的關係，所以操控方面沒那麼隨心所欲。A8L的車身將近5.3米長，本以為開著會很笨重，沒想到我錯了，方向盤輕重適合，握感不錯，蠻有厚重感，轉向清晰精准。底盤很扎實，過顛簸路面，通過性很好。