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江淮行股權激勵惠及數百人 高管除外

“關注道哥說車, 看文章發表評論, 2月份將有機會收到精美車模。 ”

近日, 金帛關注江淮正式落實股權激勵事項, 此次股權激勵惠及354人, 授予物件多為管理、技術(業務)骨幹。 其中管理骨幹達到213人, 技術(業務)骨幹達到141人。 獲授的股票期權數量為1883.10萬股, 占授予股票期權總數的比例100%, 占目前股本總額的比例0.99%。

2016年8月, 江淮產銷好于行業, 業績穩健, 同時推出股權激勵。 第一期行權期授權日起24個月後, 同時公司對行權條件等做了規定。 2017年12月29日, 為此批股權激勵對象的正式授權日, 江淮同意向 354 名激勵對象授予 1883.10 萬份股票期權。 江淮認為, 股權激勵有利於完善公司治理結構, 強化對公司管理骨幹和技術(業務)骨幹的激勵力度, 有利於公司長遠發展。

近年來新能源政策的頻繁提出以及新能源市場的不斷擴大, 使江淮看見了希望。 目前江淮旗下已佈局5款純電動車型, 資料顯示, 11月江淮純電動車銷量達5660輛, 同比增長363.55%, 截至11月其累計銷量為2.64萬輛, 同比增長66.35%。 除此之外, 今年6月江淮、大眾成立新能源合資公司, 生產獨立品牌純電動車, 意為抓住新能源風口, 應對雙積分政策。

除新能源領域外外, 11月江淮宣佈與大眾合作深化,

將合作領域拓展到多用途汽車的研發與銷售。 顯然, 從新能源到燃油車, 江淮已經開始做出改變, 尋求突破。 有分析認為:“江淮與大眾的合作給江淮新能源的發展提供了新的機遇, 不僅將提升江淮的純電動車競爭力, 還會在燃油車方面為江淮帶來新的助力。 ”通過與大眾合作, 借助優勢資源, 在新能源車和商用車領域謀求發展, 能夠增加未來參與市場競爭的砝碼, 這對於江淮汽車來說可能是最佳的選擇。

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