距離領克01上市已經有一個多月了， 而領克01的火爆程度讓人覺得吉利在搞“饑餓行銷”， 在廣州車展公佈預售並開啟預訂時， 6000輛限量版在2分鐘內被搶購一空， 上市後不到一個月訂單超1萬輛。 在這種火爆的情況下， 吉利趁熱打鐵又公佈了更多關於領克03的消息， 來吊足大家胃口。
說到領克03， 其實它究竟有沒有可能複製到領克01的成功呢？疆哥就先來分析下它的產品力如何先！
首先在設計層面， 領克03的外觀當然延續了領克的家族式風格， 前臉的造型辨識度十分之高， 採用的式分體式大燈的設計， 位於進氣格柵上面的是日間行車燈， 靈感來源是北極之光， 而主大燈組則是跟進氣格柵連在一起， 增加了橫向視覺衝擊力， 霧燈就跟前保險杠連在一起， 整個前臉營造出一種簡約卻又不失大氣的感覺。
但是， 在這個前臉造型上很容易讓人聯想到保時捷的“青蛙臉”，
從車身來看， 第一感覺就是有點像轎跑車， 非常的年輕化、運動化， 給人這種感覺主要是因為大尺寸的輪轂、低矮的車身跟C柱的弧度造成的。 其他的還有兩點是容易給人留下印象的， 一個是類似懸浮車頂的設計， 有著不錯的視覺衝擊力， 第二是C柱寬大的設計， 使得側面也是辨識度十足。
來到車尾的話， 估計是領克03整個外觀最高調的一部分了， 甚至要比前臉要激進。 首先最吸引人的當然是這手槍造型的尾燈了， 而這個尾燈由於中間的黑色裝飾給人一種貫穿式尾燈的感覺， 而也是因為這個設計呼應了前大燈的造型。 排氣上是採用雙邊雙出的方式， 並將排氣管融入後保險杠的設計中， 從後保險杠的裝飾件來看， 同樣呼應了前保險杠的造型。
其實整個外觀來講， 領克03可以說是在追逐潮流運動化的趨勢， 但是又並不像其他車那樣一味得利用鍍鉻飾條來裝飾， 就顯得領克03比很多車多了一份沉穩。
既然在外觀上領克的獨立風格已經非常明顯， 那麼在內飾上也不會例外。 從最近公佈的03內飾來看， 跟領克01一樣， 採用了的是一種北歐簡約風格， 這個時候有人就會說吉利的車型設計上大幅度採用了中國風的特色設計， 為什麼領克這個定位更高的自主品牌卻沒有採用， 其實是因為領克的車型是由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心和哥德堡設計團隊負責研發與設計的， 所以才會是一種北歐風格。
雖然風格跟01一致，不過在很多造型細節上還是有所區別的，這才算是在延續家族式風格的同時保留了自身特色。整個內飾上大量採用圓角矩形的造型元素，雖然不會給人激進的感覺，卻給人感覺非常自然、舒服。中控為了方便駕駛員著想，整體偏向駕駛艙。另外，採用的一體式座椅設計也是非常人性化。
在動力上估計會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，2.0T版本的有可能是跟領克01一樣的來自富豪Drive-E系列VEP4 2.0T發動機，最大功率為190Ps，峰值扭矩達到了300 N·m。而1.5T的發動機應該是來自吉利的JLH-3G15TD三缸發動機，最大功率179Ps，峰值扭矩265N·m。傳動方面應該是6速自動變速箱以及7速雙離合變速箱。
配置方面就沒有太多資訊公佈就不得而知了。售價的話參考2.0T的領克01的15.88萬的起步價，1.5T的領克03應該是12萬左右起步。再考慮到領克03的車身尺寸，領克03的競爭對手應該是大眾速騰、別克英朗和本田思域這些合資車型了。
回顧整個市場，自主品牌的轎車把價格往上提的，基本都很難有高銷量，觀致如此，就算是近年來銷量火爆的吉利的高端車型博瑞也沒辦法成為爆款。造成這種情況，品牌、口碑、產品力、定價等都是原因之一，那麼領克03是否在這些方面具有競爭力呢？
首先在品牌上，經過吉利強大的行銷團隊的努力，已經塑造了一種自主高端品牌的形象了，所以在品牌上並不是弱勢。口碑上雖然領克是新生品牌，沒有什麼歷史參考，但是口碑很大方面源自一款車的品質跟人性化程度，而近年來自主品牌的造車工藝已經日漸成熟，並且領克是按照富豪全球品質標準建設的，這意味著在品質上應該能跟競爭對手處於同一水準。產品力上雖然公佈的資訊不多，但是也有足夠吸引人的點。
剩下個定價才是決定領克03未來銷量的主要原因，如果最終起步價超13萬，相信領克03未來的日子並不好過，畢竟同級的速騰也是13萬起步，並且終端優惠幅度還挺大的。如果起步價在12萬以內，疆哥相信還是很有機會成為爆款的。你覺得呢？
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所以才會是一種北歐風格。
雖然風格跟01一致，不過在很多造型細節上還是有所區別的，這才算是在延續家族式風格的同時保留了自身特色。整個內飾上大量採用圓角矩形的造型元素，雖然不會給人激進的感覺，卻給人感覺非常自然、舒服。中控為了方便駕駛員著想，整體偏向駕駛艙。另外，採用的一體式座椅設計也是非常人性化。
在動力上估計會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，2.0T版本的有可能是跟領克01一樣的來自富豪Drive-E系列VEP4 2.0T發動機，最大功率為190Ps，峰值扭矩達到了300 N·m。而1.5T的發動機應該是來自吉利的JLH-3G15TD三缸發動機，最大功率179Ps，峰值扭矩265N·m。傳動方面應該是6速自動變速箱以及7速雙離合變速箱。
配置方面就沒有太多資訊公佈就不得而知了。售價的話參考2.0T的領克01的15.88萬的起步價，1.5T的領克03應該是12萬左右起步。再考慮到領克03的車身尺寸，領克03的競爭對手應該是大眾速騰、別克英朗和本田思域這些合資車型了。
回顧整個市場，自主品牌的轎車把價格往上提的，基本都很難有高銷量，觀致如此，就算是近年來銷量火爆的吉利的高端車型博瑞也沒辦法成為爆款。造成這種情況，品牌、口碑、產品力、定價等都是原因之一，那麼領克03是否在這些方面具有競爭力呢？
首先在品牌上，經過吉利強大的行銷團隊的努力，已經塑造了一種自主高端品牌的形象了，所以在品牌上並不是弱勢。口碑上雖然領克是新生品牌，沒有什麼歷史參考，但是口碑很大方面源自一款車的品質跟人性化程度，而近年來自主品牌的造車工藝已經日漸成熟，並且領克是按照富豪全球品質標準建設的，這意味著在品質上應該能跟競爭對手處於同一水準。產品力上雖然公佈的資訊不多，但是也有足夠吸引人的點。
剩下個定價才是決定領克03未來銷量的主要原因，如果最終起步價超13萬，相信領克03未來的日子並不好過，畢竟同級的速騰也是13萬起步，並且終端優惠幅度還挺大的。如果起步價在12萬以內，疆哥相信還是很有機會成為爆款的。你覺得呢？
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