東風汽車有限公司投資有限公司、廣州汽車集團股份有限公司均擬轉讓其持有的全部股權。 不過, 截至掛牌起始日, 以上股權轉讓尚未進入實質性階段。
據官網介紹, 本田中國公司主營整車生產和全球KD零部件出口業務, 其位於廣東省廣州出口加工區內, 占地面積45萬平方米, 在冊員工約800人。 公司具備焊接、塗裝、發動機組裝、整車裝配以及整車檢測等工序, 擁有新車型中心、試車跑道等基礎設施。 專案總投資1.25億美元, 生產能力為6萬輛/年(兩班制生產)。
資料顯示, 本田中國的利潤較為微薄。
據上海聯交所資訊, 2016年, 本田中國營業收入32億元, 淨利潤-1.37億元;2017年1-10月, 營業收入2.57億元, 淨利潤1364萬元。
值得注意的是, 鑒於本田中國經政府批准的經營範圍為生產及出口銷售轎車及其零部件, 從事轎車零部件的進出口業務及相關售後服務, 本田中國不具備面向國內市場銷售的資質。
東風集團持續出售資產
近期以來, 東風集團持續出售資產, 出售本田中國股權是近期以來剝離資產的最新動作。
公開信息顯示, 2017年6月, 東風汽車旗下附屬公司東風電動車輛股份有限公司就與東風房地產簽署了資產轉讓協定, 以2.04億元的價格, 轉讓其位於湖北武漢經濟技術開發區的投資物業及土地使用權, 東風方面當時表示, 該交易有助於附屬企業剝離非主業資產及投資, 集中管理資源及資金, 專注電動車主營業務。
2017年9月, 東風汽車批准轉讓東風實業有限公司(以下簡稱東風實業)85%股權。 11月13日, 東風審議通過劃轉方案, 擬將東風水務公司無償劃轉至首創集團, 將東風汽車公司電力處無償劃轉至國家電網,
到11月底, 東風與華潤集團有限公司簽署框架協議書, 正式啟動東風物業管理分離移交工作。
而在上海聯交所網站上, 11月30日, 深圳東風進出口有限公司60%股權被掛牌出售, 作價767萬元。
到12月初, 東風汽車擬作價約8.72億元出讓100%控股的東風汽車房地產有限公司(以下簡稱東風房地產)80%股權, 掛牌地也是上海聯交所, 這也是金額較高的一次資產出售。
據掛牌專案顯示, 東風房地產負責的武漢東風鳳凰城項目為限價房專案, 所建住宅最高限價為4000元/平方米, 該項目一期開發完成並形成虧損, 由於繼續按照目前的建設成本和雙限的土地使用條件下進行開發, 專案將擴大虧損,
廣汽集團2017年12月表示, 本公司合營企業廣汽本田汽車有限公司將通過公開市場受讓及協議受讓收購本田汽車(中國)有限公司100%股權, 並進行改造升級。 專案計畫總投資12.06億元, 資金來源為企業自籌解決。
最新資料顯示, 廣汽本田1-11月累計終端銷量663553輛, 同比勁增10.6%, 已經超過2016年全年銷量。 而從廣汽集團整體來看, 去年汽車產銷創歷史新高, 全年汽車產銷量預計均達200萬輛。
值得注意的是, 此番廣汽集團通過廣汽本田全資控股本田中國, 與兩年前的另一項資本動作較為類似。 彼時, 廣汽三菱宣佈, 通過股權收購的方式整合三菱汽車進口車業務, 進口三菱成為廣汽三菱100%子公司。
2017年12月28日, 廣汽集團與蔚來汽車在廣州舉行戰略合作暨新能源汽車專案簽約儀式,
在與蔚來汽車合作之前, 廣汽在2016年6月還曾與樂視成立合資公司。 不過, 樂視如今已陷入千瘡百孔的困境當中。 廣汽集團表示, 本次合作有利於本公司提升資源優勢, 對實現新能源汽車、智慧化、共用化等方面的突破有積極的促進作用。
據最新消息報導, 廣汽集團與廣州市公共交通集團有限公司簽署戰略合作框架協議, 雙方將在互聯網+移動出行, 節能與新能源汽車, 交通運輸服務和智慧出行、智慧交通等方面展開合作。
財報顯示,截至2017年9月底,廣汽的資產負債率為42.5%,期末貨幣資金高達255億元。而到了11月下旬,廣汽集團發佈非公開發行A股股票發行情況報告書,標誌著高達150億元的定增融資完成。
而這150億的融資,將會在2018年給廣汽集團(601238)以及整個汽車行業帶來什麼樣的新變化呢?歡迎留言區留下您的觀點~
交通運輸服務和智慧出行、智慧交通等方面展開合作。財報顯示,截至2017年9月底,廣汽的資產負債率為42.5%,期末貨幣資金高達255億元。而到了11月下旬,廣汽集團發佈非公開發行A股股票發行情況報告書,標誌著高達150億元的定增融資完成。
而這150億的融資,將會在2018年給廣汽集團(601238)以及整個汽車行業帶來什麼樣的新變化呢?歡迎留言區留下您的觀點~