全年產銷4.2萬輛， 增長23.5%， 連續七年實現了逆勢大增長——這是重汽王牌2017年的成績單， 而取得這樣成績的背後是重汽王牌七年創新發展， 實現華麗蛻變的結果。
在大多數的商用車企業年會上， 推出新產品的企業比較多， 但推出全新LOGO的企業為數不多， 而重汽王牌就是這為數不多的企業當中的一個典型代表；在大多數的商用車企業年會上， 參會經銷商以及用戶對新產品的關注度並不是很高， 但在2018重汽王牌商務年會上卻有著不同尋常的感受， 參會的經銷商以及用戶紛紛圍在現場展車及新產品周圍，
上述兩點是商用車界記者在參加2018重汽王牌商務年會時感受到的與眾不同。
車型：從單一到多元， 從低端向高端
對於重汽王牌董事長靳文生來說， 對於7年前的重汽王牌最大的感受是產品的低端化以及產品的單一化非常嚴重。
由於種種原因， 重汽王牌旗下的產品主要是在傳統的工程和基建領域， 包括用於基礎設施建設的工程車、礦山採掘需要的自卸車， 並且銷售網路比較不落， 絕大部分市場集中在西南以及四五線農村市場， 而在公路用車以及城市保障領域， 包括公路運輸需要的中重型平板車、牽引車， 城際和城市物流轉運、配送的載貨車、城市多功能專用車、特種用途車、電動商用車、清潔能源車等等幾乎屬於空白。 這對於重汽王牌來說， 既是一個千載難逢的好的機會， 也是一個巨大的挑戰。
為了使“王牌”得以重生， 2010年8月23日， 中國重汽集團與成都王牌汽車集團共同出資設立合資公司， 投資30億元， 計畫將重汽王牌打造成為一個集重、中、輕、微全系列商用車產品的基地。
通過近些年的不斷的升級和改造， 重汽王牌旗下的產品已經完全覆蓋了中重卡， 中卡， 輕卡， 微卡以及新能源車、專用車全系商用車產品， 產品類別已經是合資公司成立之前的五倍以上， 而在產品可靠性以及售後服務體系上面，
2017年， 重汽王牌在中重卡領域實現跨越式發展， 通過推行“精品”行銷模式， 在抓好品質提升基礎上， 全力拓展產品市場， 全年，中重卡成功實現了銷售3000輛喜人成績，同比增長76.5%，僅D10 380單一車型年底能實現銷售500輛。而曼發動機系列產品給重汽王牌帶了更多高端化的產品體驗。W5系列是重汽王牌重點打造的中重型車型，尤其是其搭載了德國曼技術的MC07發動機，匹配法士特10JSD140B變速器，10擋，採用MCY11後橋。W5系列車型匹配了高頂雙臥駕駛室，並且可以有多種尺寸的駕駛室與之匹配，而作為曼發動機，無論是在動力輸出方面，還是在排放方面都有著非常靈活的切換機制。
市場：從區域到全國，再到全球
在合資五年後的2015年7月7日，共計200輛W5系列的4×2輕量化牽引車和6×4牽引車從重汽王牌工廠正式交付給來自越南的客商，重汽王牌從此開始了重卡品牌海外市場的全面佈局。
在“一帶一路”倡議之下，重汽王牌抓住時機加速推進海外國際大市場的搶灘與登陸，著力讓產品與國際市場接軌，不斷加深對東南亞市場的開發建設與國際客商的友好合作。2017年7月，重汽王牌成功與緬甸TRP公司簽署了1500輛的大型訂單。這標誌著“重汽王牌”製造已搭乘上“一帶一路”快速列車。
為了推動重汽王牌在國際市場上向著更快更好的方向發展，重汽王牌與中國重汽集團國際公司開展全面緊密的戰略合作關係，成功簽署了海外戰略合作出口協定，由曾經的單一出口變為和集團國際合作，從而為王牌汽車開拓海外大市場奠定基礎。
如今的重汽王牌產品不僅國內使用者感到滿意，同時也已經漂洋出海。重汽王牌經過7年時間的發展，實現了從無到有，從少量到批量出口的長足發展，產品出口到全球60多個國家和地區，出口車輛累計超過5000輛。目前，每年都超過1000輛的重汽王牌旗下產品駛向海外市場，在國際市場上贏得了一片屬於自己的天空。
產品：從傳統到新能源
對於中國汽車產業實現“變道”超車的戰略目標，重汽王牌深刻領會到了這其中的內涵，所以重汽王牌在新能源領域和清潔能源領域的研發和投入。早在2013年，重汽王牌旗下的多款車型已獲得純電動汽車生產資質和汽車公告，並已獲准在北京、上海、廣州、成都等25個城市進行示範運行。當年就有近百輛純電動工程車辦理了新車進入了四川省的城管、市政用車等專用車領域。
實際上，自從國家頒佈“十城千輛”的新能源示範運行機制以來，重汽王牌積極貫徹國家產業政策，先後與西華大學、西南交通大學等高校成立產學研聯合實驗室，並同中航鋰電、南車集團等公司合作組建新能源汽車研究所，從高校“借腦”和市場“驗金”兩個技術研發緯度上，加快新能源純電動車開發過程。目前，重汽王牌擁有純電動皮卡工程車、城市環衛專用車、灑水車、物流運輸車、冷藏車等10多個各種用途的新能源汽車品種，具備年產各型城市純電動專用車、商用車3000輛的生產能力。
2017年，重汽王牌新能源、清潔能源產品銷售占專用車部整體銷量的80%以上，在行銷上探索創新新模式同時，將工作重點放在新一代王牌新能源、清潔能源汽車的研發上，隨著全系列產品的不斷豐富，將為2018年產品市場整體倍增奠定了堅實的基礎
總結，發展是硬道理，創新是發展的動力來源
中國重汽集團重組王牌7年以來，已經讓這家以低速貨車為主的企業實現華麗蛻變，已經轉型成為一家重、中、輕、微、新能源、專用汽車全系列商用車的整車企業，而創新發展是整個企業實現華麗蛻變的動力來源。
編輯：建樹
全年，中重卡成功實現了銷售3000輛喜人成績，同比增長76.5%，僅D10 380單一車型年底能實現銷售500輛。而曼發動機系列產品給重汽王牌帶了更多高端化的產品體驗。W5系列是重汽王牌重點打造的中重型車型，尤其是其搭載了德國曼技術的MC07發動機，匹配法士特10JSD140B變速器，10擋，採用MCY11後橋。W5系列車型匹配了高頂雙臥駕駛室，並且可以有多種尺寸的駕駛室與之匹配，而作為曼發動機，無論是在動力輸出方面，還是在排放方面都有著非常靈活的切換機制。市場：從區域到全國，再到全球
在合資五年後的2015年7月7日，共計200輛W5系列的4×2輕量化牽引車和6×4牽引車從重汽王牌工廠正式交付給來自越南的客商，重汽王牌從此開始了重卡品牌海外市場的全面佈局。
在“一帶一路”倡議之下，重汽王牌抓住時機加速推進海外國際大市場的搶灘與登陸，著力讓產品與國際市場接軌，不斷加深對東南亞市場的開發建設與國際客商的友好合作。2017年7月，重汽王牌成功與緬甸TRP公司簽署了1500輛的大型訂單。這標誌著“重汽王牌”製造已搭乘上“一帶一路”快速列車。
為了推動重汽王牌在國際市場上向著更快更好的方向發展，重汽王牌與中國重汽集團國際公司開展全面緊密的戰略合作關係，成功簽署了海外戰略合作出口協定，由曾經的單一出口變為和集團國際合作，從而為王牌汽車開拓海外大市場奠定基礎。
如今的重汽王牌產品不僅國內使用者感到滿意，同時也已經漂洋出海。重汽王牌經過7年時間的發展，實現了從無到有，從少量到批量出口的長足發展，產品出口到全球60多個國家和地區，出口車輛累計超過5000輛。目前，每年都超過1000輛的重汽王牌旗下產品駛向海外市場，在國際市場上贏得了一片屬於自己的天空。
產品：從傳統到新能源
對於中國汽車產業實現“變道”超車的戰略目標，重汽王牌深刻領會到了這其中的內涵，所以重汽王牌在新能源領域和清潔能源領域的研發和投入。早在2013年，重汽王牌旗下的多款車型已獲得純電動汽車生產資質和汽車公告，並已獲准在北京、上海、廣州、成都等25個城市進行示範運行。當年就有近百輛純電動工程車辦理了新車進入了四川省的城管、市政用車等專用車領域。
實際上，自從國家頒佈“十城千輛”的新能源示範運行機制以來，重汽王牌積極貫徹國家產業政策，先後與西華大學、西南交通大學等高校成立產學研聯合實驗室，並同中航鋰電、南車集團等公司合作組建新能源汽車研究所，從高校“借腦”和市場“驗金”兩個技術研發緯度上，加快新能源純電動車開發過程。目前，重汽王牌擁有純電動皮卡工程車、城市環衛專用車、灑水車、物流運輸車、冷藏車等10多個各種用途的新能源汽車品種，具備年產各型城市純電動專用車、商用車3000輛的生產能力。
2017年，重汽王牌新能源、清潔能源產品銷售占專用車部整體銷量的80%以上，在行銷上探索創新新模式同時，將工作重點放在新一代王牌新能源、清潔能源汽車的研發上，隨著全系列產品的不斷豐富，將為2018年產品市場整體倍增奠定了堅實的基礎
總結，發展是硬道理，創新是發展的動力來源
中國重汽集團重組王牌7年以來，已經讓這家以低速貨車為主的企業實現華麗蛻變，已經轉型成為一家重、中、輕、微、新能源、專用汽車全系列商用車的整車企業，而創新發展是整個企業實現華麗蛻變的動力來源。
編輯：建樹