本文由鋮然新媒體工作室原創出品， 作者吳昊。
敲黑板了， 敲黑板了！從2018年1月1號起， 你買車的成本很可能會增加了！
9萬的車， 你要多出1923元稅錢。
11萬的車， 你要多出2350元稅錢。
13萬的車， 你要多出2778元稅錢。
15萬的車， 你要多出3205元稅錢。
20萬的車， 你要多出4274元稅錢。
這是因為購置稅優惠的政策就要到期了， 也就是說從以前徵收7.5%要恢復成徵收10%了。 很多人可能不知道上面的數字是怎麼算出來的， 沒關係， 筆者算給大家算一下， 以一台20萬元的車為例， 2017年12月31日以前購車可以享受7.5%的購置稅優惠：200000除以1.17乘以7.5%=12820元。 2018年1月1日以後， 購置稅率恢復到10%購置稅是：200000 除以1.17 乘以10%=17094元， 優惠前和優惠後相差了4274元。
不過等等， 也不是說所有排量的車都會受到這個政策的影響， 這個購置稅優惠政策的取消， 只針對1.6L（包含1.6L）以下排量的車型， 通俗的講就是， 如果你看的是三缸1.5T的寶馬318Li， 那麼這個政策對你是有影響的， 優惠取消以後你要多花5000元左右的成本。 但是如果你看的是四缸2.0T的寶馬320Li， 那麼請忽略這個政策。
其實購置稅優惠在很早以前就已經出現過了， 最早並不是以百分比的形式優惠， 而是減免固定的金額， 筆者之前的那台車就是小排量的車型， 我在2011年購置時，
燃油車購置稅優惠結束， 新能源車卻持續免征至2020年底
就在本月的27日，
很多朋友肯定要問了， 是不是什麼樣的新能源汽車都可以享受購置稅免征的政策呢？關於這一點，
新能源車購置稅免征會帶來市場格局的變化嗎？
之前就有調查資料顯示， 1.6L以下排量的車型可以享受購置稅優惠之後，整體市場銷量中，1.6L以下排量的產品的銷量占比有了明顯的提升。也就是說中國汽車市場受到政策的影響還是很大的。畢竟對於老百姓而言，在車輛的購置過程中，除了車價以外，另外一塊需要承擔的大頭，就是購置稅了。
筆者認為，新能源汽車免征購置稅一定會給其銷量帶來提升作用，並且我國現在的新能源汽車銷售也呈現出飛速增長的態勢，資料顯示，在剛剛過去的11月，我國的新能源汽車產銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛，環比分別增長32.8%和30.5%，同比分別增長70.1%和83%。1月至11月，新能源汽車產銷累計完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。本身新能源車市場的增速就遠超整體乘用車市場，在購置稅免征政策加入後，這樣的態勢會更加明顯。
再加上在我們國家的許多一線城市，新能源產品可以獲得非常優厚的牌照政策，所以在進入2018年之後，新能源車型將迎來一個井噴期。並且很多合資品牌以及自主品牌都在大力推進新能源產品落地，像我們熟悉的大眾和江淮，福特和眾泰，他們都將聯手生產新能源產品。
寫在最後
筆者知道很多人還是喜歡燃油車，並且他們對於新能源車並不看好，但是目前的趨勢就是國家在扶持新能源汽車產業，隨著“雙積分”政策的落地實施，新能源車一定會越來越多，對於普通老百姓而言，購置稅免征政策無疑是非常具有實際意義的。
邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！
1.6L以下排量的車型可以享受購置稅優惠之後，整體市場銷量中，1.6L以下排量的產品的銷量占比有了明顯的提升。也就是說中國汽車市場受到政策的影響還是很大的。畢竟對於老百姓而言，在車輛的購置過程中，除了車價以外，另外一塊需要承擔的大頭，就是購置稅了。
筆者認為，新能源汽車免征購置稅一定會給其銷量帶來提升作用，並且我國現在的新能源汽車銷售也呈現出飛速增長的態勢，資料顯示，在剛剛過去的11月，我國的新能源汽車產銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛，環比分別增長32.8%和30.5%，同比分別增長70.1%和83%。1月至11月，新能源汽車產銷累計完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。本身新能源車市場的增速就遠超整體乘用車市場，在購置稅免征政策加入後，這樣的態勢會更加明顯。
再加上在我們國家的許多一線城市，新能源產品可以獲得非常優厚的牌照政策，所以在進入2018年之後，新能源車型將迎來一個井噴期。並且很多合資品牌以及自主品牌都在大力推進新能源產品落地，像我們熟悉的大眾和江淮，福特和眾泰，他們都將聯手生產新能源產品。
寫在最後
筆者知道很多人還是喜歡燃油車，並且他們對於新能源車並不看好，但是目前的趨勢就是國家在扶持新能源汽車產業，隨著“雙積分”政策的落地實施，新能源車一定會越來越多，對於普通老百姓而言，購置稅免征政策無疑是非常具有實際意義的。
邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！