在國內的汽車市場上， 德系和日系車占比最多， 當然在好的市場也不可能被某幾個品牌獨吞， 繼德系和日系車， 美系車也不錯， 旗下有別克的英朗和威朗， 福特的福睿斯和福克斯， 雪佛蘭的科沃茲和邁銳寶， 這些車每個月的銷量都能達到1.5萬以上的銷量， 在比如現今的自主品牌崛起也勢必會對合資品牌造成不小的衝擊， 今天小編要講的這款車也屬美系車， 比邁騰有檔次， 油耗4.2一年賣10萬輛， 12萬買啥雅閣。
現今社會大眾消費都想買輛性價比高， 燃油經濟高的車型， 可要說起燃油經濟高， 當然屬純電動汽車， 那可真是0油耗， 可是純電動車， 畢竟還沒有普及， 一輛車雖然可以續航300公里， 可實際上真正能用得上的也就250公里左右， 並且充電時間沒有加油來得便捷， 這也許也就造成現在的電動汽車還不能完全被消費者接受的原因。 當然除了純電動車還有混動車型，
蒙迪歐作為一款中高端的中級轎車， 其自2013年改款上市以來表現都不錯， 馬丁式的前臉是福特最新的家族設計， 並且巧妙的融合兩邊的前大燈， 整體視覺視乎被拉升了不少， 當然蒙迪歐的車寬1852mm， 其寬度也是表現不錯， 分體式的大燈上下相呼應， 並且霧燈周邊還有銀色鍍鉻裝飾， 整體視覺很時尚又大氣。
從側面來看蒙迪歐也有很優美的車身， 低趴式的前半車身匹著轎跑式的車頂， 有很強的俯衝力， 同時匹配的輪轂也很有造型， 除了低配和高配車型其餘輪轂皆為17英寸， 並且匹配米其林浩悅Primacy 3st的輪胎， 尾部設計也很有運動感， 後尾燈用一條銀色鍍鉻連接， 有點奧迪的風格， 兩邊單出的排氣管用黑色板連接， 這比邁騰、雅閣等車型來得時尚耐看。
內飾設計上也不輸豪華感，旋鈕式換擋杆節省了不少的內飾空間，並且操作靈敏，整體上也比較整潔，真皮多功能方向盤手感不錯，當然除了低配車型，其餘皆有8英寸的顯示幕，並且全系有8氣囊、胎壓監測、ABS和ESP系統、上坡輔助和無鑰匙啟動等系統，不過除了有匹配電動天窗全系缺席全景天窗，如果有的話，豪華感會更強。
動力上蒙迪歐搭載1.5T/2.0L/2.0T三款發動機，其中2.0L為混動系統，最大馬力可大204匹，最大功率可達150KW，百公里油耗可達4.2升，除混動系統匹配E-CVT無級變速箱，其餘皆為6AT變速箱，動力總成上還是不錯。整體來說蒙迪歐的性價比還是很高，如今在自主品牌的力壓下，蒙迪歐也放下身價，全國有7萬左右的大幅度優惠，最低售價可達12萬，當然這比雅閣、凱美瑞來得實在。
內飾設計上也不輸豪華感，旋鈕式換擋杆節省了不少的內飾空間，並且操作靈敏，整體上也比較整潔，真皮多功能方向盤手感不錯，當然除了低配車型，其餘皆有8英寸的顯示幕，並且全系有8氣囊、胎壓監測、ABS和ESP系統、上坡輔助和無鑰匙啟動等系統，不過除了有匹配電動天窗全系缺席全景天窗，如果有的話，豪華感會更強。
動力上蒙迪歐搭載1.5T/2.0L/2.0T三款發動機，其中2.0L為混動系統，最大馬力可大204匹，最大功率可達150KW，百公里油耗可達4.2升，除混動系統匹配E-CVT無級變速箱，其餘皆為6AT變速箱，動力總成上還是不錯。整體來說蒙迪歐的性價比還是很高，如今在自主品牌的力壓下，蒙迪歐也放下身價，全國有7萬左右的大幅度優惠，最低售價可達12萬，當然這比雅閣、凱美瑞來得實在。