30萬的車配跑車銀耳，有800萬勞斯萊斯范兒，可換擋杆在哪？

前兩天， 一位車友向疆哥發來圖片吹噓， 自己買了一台價值800萬的勞斯萊斯。 圖上夜黑風高， 遠遠看去還真是一輛勞斯萊斯。

圖片中的車，

勞斯萊斯家族式的直瀑式前格柵， 穩重的前大燈組， 順暢大氣的車身曲線， 還有婀娜多姿的歡慶女神像。 就差那麼一丟丟， 疆哥這個老司機也被騙了， 待揉揉眼睛仔細一看， 疆哥笑了。

這位車友， 也就是給疆哥開了一個不大不小的玩笑而已。

這輛勞斯萊斯， 其實是整過容的克萊斯勒300C而已。 其實， 克萊斯勒300C由於其整體外觀的風格， 被改裝成勞斯萊斯的現象並非個案。 那麼， 這台山寨的克萊斯勒300C， 本尊究竟是一台怎樣的車呢？

克萊斯勒300C， 記得在當年引入國內時， 其整體面貌及排量贏得了諸多美系粉兒的青睞。

把“大氣、豪華、有范兒”等這些標籤貼在克萊斯勒300C身上， 我想肯定會得到不少人的認可。 踐行新美式豪華主義風格， 克萊斯勒300C辨識度極高。 外表設計風格方方正正， 典雅大方。 標誌性的網格狀前進氣格柵搭配克萊斯勒巨大飛翼標誌透露豪華氣息。

中網兩端對稱的15-LED的日間行車燈融入濃濃的科技感， 氙氣大燈具有隨動轉向功能， 提振整車精神。 最為獨特的是前杠下方安裝的雷達和LED霧燈， 但從這點功能配置豪華度來說， 就已經把同級車甩了幾條街。

說好的美式豪華主義風格， 怎麼能少了美式肌肉。

車身側面的線條修長舒展， 凹凸有致， 鬆弛有度， 讓你親身感受美式肌肉的力量感。 居然還配了一對跑車一樣的銀耳。

尾部造型飽滿， 富含力量感， LED後尾燈微微向外突出， 棱角分明， 雙邊共出的排氣管透露出汽車的運動感。 20寸固特異鋁合金輪轂給克萊斯勒300C帶來更加沉穩的氣場， 令整車外觀更顯扎實穩健。

內飾方面用料值得一贊，絲毫不輸外表的豪華大氣。鬆軟舒適的軟性材質，色澤飽滿的真皮包裹，古樸典雅的實木裝飾，設計師的誠意隨處可見。中控台安裝了8.4寸超大多媒體顯示幕，各種娛樂功能一應俱全。上方獨具匠心地鑲嵌一塊精緻的石英表，檔次瞬間提升。

新款藍色背光儀錶盤，超大的行車電腦顯示幕為車輛增添科技感。儀錶盤顯示資訊豐富多樣，自我調整巡航、即時車速、輪胎監測、車道偏離等資訊囊括其中。

方向盤使用三幅式設計，大小適中，方便把控，而且材料鬆軟，手感極佳。另外，方向盤上功能鍵齊全，能輕易操控車內設置。

Nappa打孔真皮面料，座椅柔軟，不過包裹性欠佳。

動力匹配3.0L自然吸氣六缸發動機，最大功率172kW、最大扭矩285Nm，百米加速8.93 s。

使用了電子旋鈕換擋，這也是同級別唯一使用此配置的車型，旋鈕的阻尼感很好，但熄火後並不會像路虎那樣降下去。

疆哥小結：作為一輛售價僅為29.99-39.19萬的豪車，克萊斯勒300C的總體表現尚算優秀。白菜價的勞斯萊斯，裝一下逼也是挺不錯的。

令整車外觀更顯扎實穩健。

內飾方面用料值得一贊，絲毫不輸外表的豪華大氣。鬆軟舒適的軟性材質，色澤飽滿的真皮包裹，古樸典雅的實木裝飾，設計師的誠意隨處可見。中控台安裝了8.4寸超大多媒體顯示幕，各種娛樂功能一應俱全。上方獨具匠心地鑲嵌一塊精緻的石英表，檔次瞬間提升。

新款藍色背光儀錶盤，超大的行車電腦顯示幕為車輛增添科技感。儀錶盤顯示資訊豐富多樣，自我調整巡航、即時車速、輪胎監測、車道偏離等資訊囊括其中。

方向盤使用三幅式設計，大小適中，方便把控，而且材料鬆軟，手感極佳。另外，方向盤上功能鍵齊全，能輕易操控車內設置。

Nappa打孔真皮面料，座椅柔軟，不過包裹性欠佳。

動力匹配3.0L自然吸氣六缸發動機，最大功率172kW、最大扭矩285Nm，百米加速8.93 s。

使用了電子旋鈕換擋，這也是同級別唯一使用此配置的車型，旋鈕的阻尼感很好，但熄火後並不會像路虎那樣降下去。

疆哥小結：作為一輛售價僅為29.99-39.19萬的豪車，克萊斯勒300C的總體表現尚算優秀。白菜價的勞斯萊斯，裝一下逼也是挺不錯的。