隨著二孩政策的全面放開，
近兩年7座車異軍突起成了汽車市場新的增長點。
很多品牌車型都把七座作為賣點，
標榜為“二孩家庭首選”。
其實對於大部分家庭來說，
不論日常用車是否會用到第三排座椅，
但有總比沒有好，
誰能保證自己車上從來不會超過5人呢？買個七座SUV也算是有備無患了。
不過目前國內市場上的七座SUV中， 主力軍依然是國產品牌， 雖然國產汽車技術已經突飛猛進， 但對於一部分消費者來說， 對國產品牌還是缺乏信任的， 要麼是對技術不信任、要麼是覺得品牌力不夠、要麼是覺得國產開出去沒面子， 總之就是比較排斥國產品牌。
好消息是， 喜歡7座SUV但又不考慮國產的朋友們有新選擇了， 而且是號稱“東瀛寶馬”的馬自達。
馬自達是一個非常有魅力的日系品牌， 雖然體量上不如豐田、本田、日產等日系品牌， 但手裡掌握的黑科技卻不少， 比如轉子發動機技術就是車迷們津津樂道的一個永恆話題。 其家族式的“魂動”設計， 更是迷倒了一大片車主。
馬自達引入的車型不多，
馬自達CX-8是一款6/7座SUV， 填補了馬自達在國內市場上的空白， 在7座SUV十分火爆的今天， CX-8來得還算及時。
馬自達CX-8仍採用了家族式的第二代魂動設計理念， 扁平的車燈和往車燈內側延伸的鍍鉻是第二代魂動理念和第一代混動理念體現在車輛前臉的差別。
新車車身長度為4900mm， 軸距2930mm。 相比於CX-5加長了345mm的車身以及230mm的軸距。
內飾部分，馬自達CX-8運用了馬自達最新內飾設計項目，中控台層次分明，立體感得到了進一步加強，所配備的7英寸懸浮式液晶屏為整體造型增色不少。新車車身長度為4900mm，軸距為2930mm，並提供6座及7座車型以供消費者選擇。
馬自達CX-8搭載2.5L自吸發動機，預計將於2018年下半年落戶長安馬自達，實現國產。
（注：因馬自達CX-8現在並未國產，所以配圖均為海外版）
內飾部分，馬自達CX-8運用了馬自達最新內飾設計項目，中控台層次分明，立體感得到了進一步加強，所配備的7英寸懸浮式液晶屏為整體造型增色不少。新車車身長度為4900mm，軸距為2930mm，並提供6座及7座車型以供消費者選擇。
馬自達CX-8搭載2.5L自吸發動機，預計將於2018年下半年落戶長安馬自達，實現國產。
（注：因馬自達CX-8現在並未國產，所以配圖均為海外版）