14年捷豹XJL現價二十四萬出售， 5.0黑色黑棕內， 無匙起動， 無匙進入， 雙天窗， 電眼， 電尾箱， 倒車影像， 記憶座椅， 座椅加熱， 後獨立空調， 後餐台， 側窗簾， 超車輔助， 最高配等等， 看車必中。
捷豹XJL的車身尺寸為：長5252mm/寬1899mm/高1457mm， 軸距為3157mm。 而外觀方面則沒有過多的改變， 纖長流線感極強的前大燈與大嘴前格柵都是傳統的家族風格設計。 不過在下方兩側的進氣口在高低配車型中採用了不同的造型， 高配車型採用的鍍鉻材質包裹更顯時尚。
捷豹XJL與老款相比同樣變化不大， 主要變化集中於配置方面的提升， 在配置上捷豹XJL對車內音響進行了升級、娛樂資訊和導航系統的操作更便捷。 另外， 娛樂資訊系統配備的觸摸顯示幕升級為3D介面視覺效果更直觀。
捷豹XJL座艙內給人的感覺是富麗堂皇的宮殿氛圍。 真皮、實木、金屬與鋼琴漆的交融， 讓內飾顯得非常華麗。 造型上也從未追求現代和簡約， 儘管它充斥著流行的各種高科技配置， 但設計上仍然保留了捷豹百年來對豪華的認知。
作為豪華商務車，
整車的第一亮點就是外觀， 第二就是內飾了， 完全不同其他的車系， 捷豹XJL有它自己獨特的設計。 遊艇式環抱設計， 全手工縫紉真皮操作臺， 全液晶儀錶盤， 鍍鉻圓形出風口， 鋼琴烤漆中央操作面板， 觸摸式閱讀燈和手套箱開啟按鍵， 大大的全景天窗等等
捷豹XJL將使用航太鋁技術，從而車身重量更輕。捷豹XJL還擁有了升級的後排娛樂系統，這套系統包括兩個位於前排座椅後的液晶屏和DVD播放機以及數位電視調節系統。
配置也是很豐富的:倒車影像、方向盤換擋、電動尾門、後視鏡電動折疊、內/外後視鏡自動防眩目、後排座椅電動調節、門吸、19寸胎鈴、全景天窗、隔熱夾層玻璃、前後排座椅按摩、電動方向盤、方向盤加熱、後電動遮陽簾、後驅、巡航定速、後排獨立空調、多功能方向盤、前/後排座椅加熱、桃木內飾
講到操控，就說說我的個人感受吧，因為畢竟沒開過太多的車，無法做出太精細的比較。給我的感覺就是很精准，指哪打哪，絕不含糊。根本想不到是在開一輛身長超過5.2米，寬度接近兩米的大傢伙。方向盤握感舒適，路感不是太強烈。這裡講一下刹車，真的是很敏感，一點就有，非常棒。
舒適性方面，只能說是適中。捷豹在舒適性上，既達不到S級的那種舒適的乘坐品質，也不會像跑車那樣硬梆梆的感覺。實話實說真的一般話，體現的以人為本的車內設計並不理想，但是因為回頭率高導致自我優越感提升，心裡是舒適的。
捷豹XJL將使用航太鋁技術，從而車身重量更輕。捷豹XJL還擁有了升級的後排娛樂系統，這套系統包括兩個位於前排座椅後的液晶屏和DVD播放機以及數位電視調節系統。
配置也是很豐富的:倒車影像、方向盤換擋、電動尾門、後視鏡電動折疊、內/外後視鏡自動防眩目、後排座椅電動調節、門吸、19寸胎鈴、全景天窗、隔熱夾層玻璃、前後排座椅按摩、電動方向盤、方向盤加熱、後電動遮陽簾、後驅、巡航定速、後排獨立空調、多功能方向盤、前/後排座椅加熱、桃木內飾
講到操控，就說說我的個人感受吧，因為畢竟沒開過太多的車，無法做出太精細的比較。給我的感覺就是很精准，指哪打哪，絕不含糊。根本想不到是在開一輛身長超過5.2米，寬度接近兩米的大傢伙。方向盤握感舒適，路感不是太強烈。這裡講一下刹車，真的是很敏感，一點就有，非常棒。
舒適性方面，只能說是適中。捷豹在舒適性上，既達不到S級的那種舒適的乘坐品質，也不會像跑車那樣硬梆梆的感覺。實話實說真的一般話，體現的以人為本的車內設計並不理想，但是因為回頭率高導致自我優越感提升，心裡是舒適的。