13年奧迪A7-3.0T現價二十萬出售， 大功率， 電光白膜 全時四驅， 一鍵啟動， 超車輔助， LED日行大燈， 自動定風尾翼， 撥片換檔， 運動模式， 前後雷達， 倒車影像， 電尾門， 車況完美。
外觀就不用說了， 買它的都是因為這個， 面對它的屁股完全沒有抵抗力， 車頭大氣， 又扁又寬， 車尾當然是最好看的車尾。 選裝了矩陣， 非常漂亮， 動態轉向燈和遠光太棒了， 晚上特地出去試燈光， 非常照路也很智慧。
內飾很不錯，
前排空間可以， 後排不帶人， 臨時應急應該可以， 沒有長時間坐過， 出行不會就一輛車，
前排頭部空間的優勢比起同級車特別明顯， 相對而言後排略窄， 頂部空間不夠， 個子較高極有可能撞頭。 因為偏運動的設計是會犧牲後排的一些空間與位置。
可能是四驅的原因， 感覺沒什麼推背感， 速度提升還不錯， 轉向也比較精准， 選擇這台車也是圖著他是四驅來的， 各種暴力駕駛的途中還是很有自信， 感覺對車輛的掌控也比較足。
動力方面， 奧迪A7將搭載一台3.0T V6發動機， 與之匹配的依然是7速雙離合，值得一提的是，它還搭載了48V輕混系統，燃油經濟性將進一步提升，該系統可以節省0.75升汽油每百公里。
奧迪A7側身方面，奧迪A7採用了當下流行的溜背式設計，車身線條流暢且簡潔，搭配多輻式的輪轂造型，提升了運動感，其車身長寬高分別為：4969/1908/1422mm，軸距為2926mm。
買奧迪，奔的不是還好的動力，也不是略差勁的操控，而是無與倫比的舒適性。低調，穩重，舒服。空氣懸掛不是蓋的，輕量化至於仍能保持很不錯的平衡，四平八穩。
動力方面， 奧迪A7將搭載一台3.0T V6發動機， 與之匹配的依然是7速雙離合，值得一提的是，它還搭載了48V輕混系統，燃油經濟性將進一步提升，該系統可以節省0.75升汽油每百公里。
奧迪A7側身方面，奧迪A7採用了當下流行的溜背式設計，車身線條流暢且簡潔，搭配多輻式的輪轂造型，提升了運動感，其車身長寬高分別為：4969/1908/1422mm，軸距為2926mm。
買奧迪，奔的不是還好的動力，也不是略差勁的操控，而是無與倫比的舒適性。低調，穩重，舒服。空氣懸掛不是蓋的，輕量化至於仍能保持很不錯的平衡，四平八穩。