去年受國際形勢的困擾， 韓國車的銷售遭受了滑鐵盧， 銷量一落千丈， 現代全新途勝自從15年上市以來， 憑藉好看的外觀和良好的品質， 一度成為熱銷車型。 17年4月份銷量僅為3485輛， 隨著某時間的降溫， 韓國車大幅度降價也迎來了一波銷售高潮， 最高優惠達到了4萬多萬， 11月份銷量15802台， 12月份銷量破兩萬台。
韓系車的外觀設計向來不會讓人失望， 現代品牌的流體雕塑設計理念給我的印象尤為深刻， 採用家族設計語言的全新途勝車身富有立體感， 六邊形格柵與頭燈採用一體化設計， 順應現在的流行趨勢。 尾部看起來很有層次感， 側面的線條流暢， 很具美感。
途勝的內飾主要是橙色和黑色雙色內飾搭配， 掃除其內飾的沉悶感， 而中控4個空調出風口比較醒目。 不過， 遺憾的是， 途勝的中控面板顯得硬塑膠感強。 手感不是很舒服。 好在門板和多功能方向盤是真皮包裹。 品質不錯。 另外， 中控物理按鍵也比較醒目， 操作方便
車身空間， 現代途勝的車身車尺寸， 4475x1850x1655mm， 軸距為2670mm。 超過了CRV的2660mm， 表現出超大能裝能力。
配置方面， 新車將配備包括智慧鑰匙、一鍵啟動、CarLife、8英寸顯示幕、智慧電動後備廂門、自動泊車、方向盤加熱、前排座椅加熱+通風、雙區自動空調、BSD盲點監測系統、VSM車身穩定控制系統、TPMS胎壓監測以及自動駐車輔助等配置。
1.6L渦輪增壓發動機， 搭配7速雙離合變速箱，
途勝這是北京現代旗下的首款SUV， 在2005年就進入國內了， 上市已經有13年之久了， 絕對算是市場的前輩級車型，現代途勝可以在韓系低靡的情況下脫穎而出其實並不感到意外，首先上市13年元老級的車型，各方面都是經過了市場的考驗，可靠性和成熟性很高，並且價格相比於德系日系都是有優勢的，消費者也是喜歡選擇這樣的產品，而對於那些在市場沒幾年的韓系車就沒有這麼的待遇了，國人現在有這樣的一種思想，寧願選擇國產也不要韓系，在韓系和國產價格相差不大的情況下，國產的崛起是讓市場出現了這樣的傾斜。
絕對算是市場的前輩級車型，現代途勝可以在韓系低靡的情況下脫穎而出其實並不感到意外，首先上市13年元老級的車型，各方面都是經過了市場的考驗，可靠性和成熟性很高，並且價格相比於德系日系都是有優勢的，消費者也是喜歡選擇這樣的產品，而對於那些在市場沒幾年的韓系車就沒有這麼的待遇了，國人現在有這樣的一種思想，寧願選擇國產也不要韓系，在韓系和國產價格相差不大的情況下，國產的崛起是讓市場出現了這樣的傾斜。