一直以來許多消費者對國產自主品牌的車型都不是很感冒， 覺著不如合資品牌車型， 都崇洋媚外， 其實大家心目中的國產車沒有那麼不堪一擊， 像吉利汽車收購了富豪， 近幾年銷量突飛猛進， 當然也不單單指吉利這個品牌， 還有比亞迪、長安、哈弗等等都是不錯的汽車品牌。
還有一個作為國產一線品牌的榮威， 最近兩年發展也是不錯， 尤其是在得到馬雲的投資之後， 瞬間越級為爆款， 旗下的緊湊型轎車i6確實吸引了不少年輕消費者。 這款車榮獲了日本“G-Mark”設計獎， 是亞洲地區最具權威性及影響力的設計獎， 有著“東方設計奧斯卡獎”之稱。
G-Mark設獎重視產品造型語言， 只有在設計、品質、美觀、性能、安全、獨特和性價比等多領域表現卓越的產品， 才可以通過國評委的審核， 榮獲此獎的汽車品牌有雷克薩斯、豐田、日產等， 但是國產榮威i6竟然榮獲此獎， 真是給國產爭光。
大尺寸的進氣格柵和前大燈完美融合在一起， 格柵內部搭配了鍍鉻裝飾條， 層次感挺強。
車身流線設計非常柔美，
國產i6在外觀上不輸思域， 而在內飾更加吸引眼球， “特斯拉式”大屏出現在i6身上， 雖然不是標配， 也給該車提升了科技感， 配置非常厚道， 胎壓監測和車身穩定都是標配， 頂配車型還配備了主動刹車功能。
車身長寬高分別為4671/1835/1460mm，軸距達到了2715mm，軸距表現比起同級別帝豪GL還要有優勢，乘坐空間表現不錯，但是第二排座椅不帶中間頭枕，還有就是後排中間凸起比較明顯
動力方面搭載1.0T三缸和1.5T四缸發動機，最大功率分別為125馬力和169馬力，匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱，從數據上來看，i6 1.0T三缸發動機的功率和思域1.0T三缸發動機功率一樣，但是i6最大扭矩比思域小了3牛·米，但是，1.0T實際駕駛起來比起同級別1.6L自吸車型還要輕快。
i6售價8.98-14.38萬元，價格不是特別親民，但是整體來看也對得起消費者，和合資車型思域相比較是便宜不少。雖然外觀造型非常成功，它的到來也豐富了榮威旗下的產品線。也給國產緊湊型轎車增加了光彩。
車身長寬高分別為4671/1835/1460mm，軸距達到了2715mm，軸距表現比起同級別帝豪GL還要有優勢，乘坐空間表現不錯，但是第二排座椅不帶中間頭枕，還有就是後排中間凸起比較明顯
動力方面搭載1.0T三缸和1.5T四缸發動機，最大功率分別為125馬力和169馬力，匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱，從數據上來看，i6 1.0T三缸發動機的功率和思域1.0T三缸發動機功率一樣，但是i6最大扭矩比思域小了3牛·米，但是，1.0T實際駕駛起來比起同級別1.6L自吸車型還要輕快。
i6售價8.98-14.38萬元，價格不是特別親民，但是整體來看也對得起消費者，和合資車型思域相比較是便宜不少。雖然外觀造型非常成功，它的到來也豐富了榮威旗下的產品線。也給國產緊湊型轎車增加了光彩。