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大眾品牌全球唯一一款C級轎車——上汽大眾輝昂

2017年12月31日, 大眾品牌全球唯一一款C級轎車——上汽大眾輝昂“馭輝昂 致匠心”高端品鑒會登陸重慶。 作為大眾品牌最豪華轎車, 輝昂代表了大眾目前轎車領域最高技術水準。

輝昂是大眾品牌唯一一款MLB平臺產品, 渾身流淌著德系豪華血液, 沉穩大氣的外觀、黃金比例的流線設計和奢華尊貴的內飾、經過一絲不苟的局部細節匠心雕琢, 為用戶重新詮釋奢華。 品鑒會現場展示牆陳列了輝昂細節工藝, 實木飾條、輪轂、車色等材質展現;直觀展示了後排豪華舒適空間、頭枕及氛圍燈、四驅空調和冰箱等舒適配置;來自上汽大眾的專業講師全方位闡述及近距離的品鑒體驗, 讓嘉賓切身感知輝昂卓越的細節工藝帶來的非凡舒適感。

相比現款車型, 2018款輝昂將全LED前大燈/尾燈、全景天窗、8英寸MIB多媒體系統、感應後備廂蓋、4G-LTE、前排12向電動可調真皮座椅、五門無鑰匙進入、全車9安全氣囊、主動胎壓監測變成了全系標配項目, 使低配車型的性價比有所提高。 此外, 高配車型還將繼續搭載有自我調整空氣懸架、雙層靜音聲學玻璃、電吸門、紅外線夜視成像、全景影像、平視顯示系統、自我調整巡航、車道保持、預碰撞安全系統等高端配置。

與此同時, 2018款輝昂380TSI旗艦版、480V6旗艦版兩款車型的後排座椅經過了升級, 其配有Nappa定制小牛皮、電動調節、4向電動腰托、座椅按摩、X-WOKS航空頭等艙級頭枕、辦公桌板、車載冰箱等配置, 大幅提升了後排的舒適性和奢華感受。

動力方面, 2018款輝昂與現款車型保持一致,

繼續搭載2.0升渦輪增壓(380TSI)和3.0升機械增壓V6(480 V6)兩款發動機。 其中2.0T發動機最大功率為224馬力, 3.0升機械增壓發動機最大功率299馬力, 傳動系統均匹配7速雙離合變速箱, 480 V6車型還標配有四驅系統。

在場地試駕環節, 通過與幾款競品車型的對比能明顯感受到輝昂的通過性更強。

因為輝昂搭載了一套名為4Motion Plus的增強型全時四驅系統, 雖然對於轎車來說四驅可能沒有必要, 但是它對於車輛的行駛穩定性而言則是好處多多。 從結構上來說, 這套四驅系統依靠一套托森式差速器, 在動力分配上, 可在常規狀態下對前後軸進行42:58的動力分配, 而根據不同的道路情況, 可以實現前橋20%-60%, 後橋40%-80%的扭矩分配。

此外,自我調整空氣懸架系統的採用使得輝昂的駕駛更舒適平穩;同時,在各種過彎、加速等道路試駕路況中表現得也是非常從容。豐富的行駛模式也是輝昂的一大亮點,它提供了包括經濟、舒適、標準、運動和個性化共五種模式供駕駛者選擇。在不同模式下,發動機的回應特性、變速箱的換擋邏輯、轉向助力的大小取向、空氣懸架的阻尼及高度、ACC自我調整巡航的運行情況等都會進行回應的調整。

輝昂是大眾集團與上汽大眾經過嚴謹思考和精心準備的產物,代表了大眾目前轎車領域最高技術水準,也彰顯了上汽大眾的技術實力;自上市以來,輝昂作為上汽大眾首款德系行政級座駕的品牌形象已深入人心,“隱鋒芒 自輝昂”這一品牌理念激起用戶巨大共鳴。通過這次活動,更是輝昂的產品理念有了更加深刻的體會,輝昂無論是車內的空間配置舒適豪華程度,還是上路操控,都表現出非常優越駕乘感,與BBA同級車型有過之而無不及。

此外,自我調整空氣懸架系統的採用使得輝昂的駕駛更舒適平穩;同時,在各種過彎、加速等道路試駕路況中表現得也是非常從容。豐富的行駛模式也是輝昂的一大亮點,它提供了包括經濟、舒適、標準、運動和個性化共五種模式供駕駛者選擇。在不同模式下,發動機的回應特性、變速箱的換擋邏輯、轉向助力的大小取向、空氣懸架的阻尼及高度、ACC自我調整巡航的運行情況等都會進行回應的調整。

輝昂是大眾集團與上汽大眾經過嚴謹思考和精心準備的產物,代表了大眾目前轎車領域最高技術水準,也彰顯了上汽大眾的技術實力;自上市以來,輝昂作為上汽大眾首款德系行政級座駕的品牌形象已深入人心,“隱鋒芒 自輝昂”這一品牌理念激起用戶巨大共鳴。通過這次活動,更是輝昂的產品理念有了更加深刻的體會,輝昂無論是車內的空間配置舒適豪華程度,還是上路操控,都表現出非常優越駕乘感,與BBA同級車型有過之而無不及。

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