一、設備概述
本套空分機組由三機一組構成， 機組結構與測點佈置情況見圖1.1， 通過遠端監測的方式分析汽輪機運行狀態， 汽輪機長週期運行振動幅值低於35μm， 振動趨勢波動頻繁， 汽輪機的各軸承瓦溫、油溫正常， 趨勢平穩；其它工藝過程量控制較穩定。
圖1 總貌圖
二、設備異常分析
汽輪機振動趨勢不穩定， 長週期存在一定幅度的波動， 每次振動波動持續約1h， 波動幅度有15μm， 異常特徵頻率為工頻， 工頻相位同時波動變化， 其它倍頻能量較小且穩定；汽輪機振動波動時軸心軌跡渦動範圍明顯變大， 且存在反進動的運動形式。
圖2 汽輪機長週期通頻趨勢
圖3 汽輪機振動波動細化圖
圖4 汽輪機振動1X趨勢
圖5汽輪機1X相位趨勢
圖6 汽輪機振動2X趨勢
圖7 汽輪機振動0.5X趨勢
圖8 汽輪機振動平穩時軸心軌跡
圖9 汽輪機振動波動高點時軸心軌跡
三、分析結論與建議
綜合以上分析，汽輪機振動異常的原因是汽輪機軸端發生一定程度的摩擦，經長週期觀察運行，振動雖存在波動，但趨勢沒有上漲的趨勢，動靜碰摩的程度不是很嚴重，機組可維持運行，有機會停機檢修時，重點檢查汽輪機前後軸承和汽封。
四、結論驗證
現場於2017.5停機拆檢，發現汽輪機前後軸承有一定程度的積碳，由此找到了汽輪機摩擦的根本原因。現場對軸承進行了徹底清理，機組回裝後再次開啟，汽輪機運行平穩，波動消除，見圖10：
圖10 汽輪機檢修後振動趨勢
圖8 汽輪機振動平穩時軸心軌跡
圖9 汽輪機振動波動高點時軸心軌跡
三、分析結論與建議
綜合以上分析，汽輪機振動異常的原因是汽輪機軸端發生一定程度的摩擦，經長週期觀察運行，振動雖存在波動，但趨勢沒有上漲的趨勢，動靜碰摩的程度不是很嚴重，機組可維持運行，有機會停機檢修時，重點檢查汽輪機前後軸承和汽封。
四、結論驗證
現場於2017.5停機拆檢，發現汽輪機前後軸承有一定程度的積碳，由此找到了汽輪機摩擦的根本原因。現場對軸承進行了徹底清理，機組回裝後再次開啟，汽輪機運行平穩，波動消除，見圖10：
圖10 汽輪機檢修後振動趨勢