今天是2018年的第一個工作日， 不知道大家在2017年有沒有實現自己的“小目標”？如果已經達成， 那麼在新的一年裡自然要更進一步。 而如果對自己還不太滿意， 也請在新年伊始就要加倍努力了。
汽扯君相信， 大家在昨天已經用各種各樣的方式慶祝過新一年的到來。 當然， 走親訪友， 唱K聚餐都是必不可少的環節， 而其中開車依舊是人們最喜聞樂見的出行方式之一。 但很多人可能還不知道， 你的愛車也許從昨天開始已經是違規上路了。
原因就是編號為GB7258-2017的新版《機動車運行安全技術條件》（以下簡稱：新《條件》）於2018年1月1日起取代現行的GB7528-2012（以下簡稱：舊《條件》）正式開始實施。 相比舊《條件》， 新《條件》調整和修改內容超過150項， 適用于在我國道路上行駛的所有機動車， 包括傳統汽柴油乘用車、純電動車、客車、校車、貨車和旅居車， 但有軌電車和輪式專用機械車並沒有包括在內。
在新《條件》調整和修改的內容中， 很多都是和廣大消費者的利益息息相關的。 下面， 汽扯君就為大家羅列一些重點， 如果對新《條件》還沒有瞭解過的朋友就需多多注意了，
“陸風變路虎”將成為過去式
之前汽扯君看過一個段子， 說一輛極光撞了一輛卡宴， 極光車主嚇傻了， 卡宴以為撞了路虎也呆了。 兩個傢伙下車一看， 原來一個是陸風X7， 一個眾泰T800， 氣氛瞬間輕鬆了許多。
反光背心成車內強制標配物品
也就是說， 新《條件》規定除了無駕駛室的三輪汽車以外， 今後所有新出廠的機動車都需配備一件反光背心。 與此同時， 電動車車窗也被規定需具備防夾功能。 所有乘用車和專用校車在車輛鎖止情況下，
車內所有座位都要配三點式安全帶
三點式安全帶的重要性無需多談， 無論如今主動安全配置的科技水準有多先進， 它仍是汽車中最重要的獨立安全裝置。 目前， 大部分車型在車內的各個座椅上都配備了三點式安全帶， 但也有部分品牌車型為節約成本， 在後排中間位置只提供簡易的兩點式安全帶。 而新《條件》規定， 乘用車所有位置都必須提供三點式安全帶。
除此之外，為了讓行駛過程實現可重播，提升交通事故的可追溯性，所有乘用車應配備能記錄碰撞等特定事件發生時的車輛行駛速度、制動狀態等資料資訊的事件資料記錄系統(EDR)，或者配備符合標準規定的車載視頻行駛記錄裝置。這標誌著，今後行車記錄儀就是原廠標配了。
新能源車和房車也有相應新規
相比傳統燃油車，電動車避免了發動機雜訊，但這也存在著一定的安全隱患。試想你走在大街上，後方“無聲無息”地竄出一輛汽車，難免會嚇一跳。新《條件》中對新能源車的行駛安全、行駛性能方面進行了技術要求。在車輛起步且車速低於20km/h 時，應能給車外人員發出適當的提示性聲響。同時當車輛發生漏電情況時，應具備能切斷動力電路的功能，避免二次交通事故的發生。
就房車即旅居車而言，新《條件》也在乘坐人數、電路保護設施等方面進行了相應的規定，杜絕超載和用車時的安全隱患。
小排量車購置稅優惠取消了
同時，中國人民銀行、中國銀監會自2018年1月1日起也調整了汽車貸款政策，新能源車、二手車貸款比例有所提高。其中，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。
北京小客車指標總量再創新低
最後再說兩個地方上的消息。首先就是2018年北京小客車指標總量繼續降低，從15萬降至10萬，其中新能源指標保持6萬不變，普通指標由9萬個減少至4萬個。其實今後不僅普通指標的中簽難度再次提高，就連新能源車指標都已經排到了2019年。
再者，2018年廣東省車船稅也有所調整。其中1.0升-1.6升(含)的乘用車適用稅額擬從360元調低到300元。廣東省財政廳解讀稱，2018年起，廣東省車輛車船稅將降低到法定稅率最低水準，總體減幅為25%左右。
看過以上汽扯君為大家總結的新《條件》中的重點調整以及一些汽車的相關新聞，想必大家心裡也都有譜了。值得一提的是，新《條件》中不僅對消費者做出了嚴格要求，同時對於主機廠也提出了更高的要求。總之就是要將安全放在首位，把我們的交通環境變得更加美好。
除此之外，為了讓行駛過程實現可重播，提升交通事故的可追溯性，所有乘用車應配備能記錄碰撞等特定事件發生時的車輛行駛速度、制動狀態等資料資訊的事件資料記錄系統(EDR)，或者配備符合標準規定的車載視頻行駛記錄裝置。這標誌著，今後行車記錄儀就是原廠標配了。
新能源車和房車也有相應新規
相比傳統燃油車，電動車避免了發動機雜訊，但這也存在著一定的安全隱患。試想你走在大街上，後方“無聲無息”地竄出一輛汽車，難免會嚇一跳。新《條件》中對新能源車的行駛安全、行駛性能方面進行了技術要求。在車輛起步且車速低於20km/h 時，應能給車外人員發出適當的提示性聲響。同時當車輛發生漏電情況時，應具備能切斷動力電路的功能，避免二次交通事故的發生。
就房車即旅居車而言，新《條件》也在乘坐人數、電路保護設施等方面進行了相應的規定，杜絕超載和用車時的安全隱患。
小排量車購置稅優惠取消了
同時，中國人民銀行、中國銀監會自2018年1月1日起也調整了汽車貸款政策，新能源車、二手車貸款比例有所提高。其中，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。
北京小客車指標總量再創新低
最後再說兩個地方上的消息。首先就是2018年北京小客車指標總量繼續降低，從15萬降至10萬，其中新能源指標保持6萬不變，普通指標由9萬個減少至4萬個。其實今後不僅普通指標的中簽難度再次提高，就連新能源車指標都已經排到了2019年。
再者，2018年廣東省車船稅也有所調整。其中1.0升-1.6升(含)的乘用車適用稅額擬從360元調低到300元。廣東省財政廳解讀稱，2018年起，廣東省車輛車船稅將降低到法定稅率最低水準，總體減幅為25%左右。
看過以上汽扯君為大家總結的新《條件》中的重點調整以及一些汽車的相關新聞，想必大家心裡也都有譜了。值得一提的是，新《條件》中不僅對消費者做出了嚴格要求，同時對於主機廠也提出了更高的要求。總之就是要將安全放在首位，把我們的交通環境變得更加美好。