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董明珠敢與雷軍對賭10億,投資銀隆1.927億又算什麼呢?

在當今中國的企業界, 知名度和影響力最大的女企業家應該非“鐵娘子”董明珠莫屬。 董明珠展現給外界的一直是敢說敢做, 膽大直率的“女強人”形象, 從1990年開始至今, 她為格力效力二十餘年, 隨著格力的發展壯大, 她也成了中國女企業家的典型代表。

雖然圍繞著董明珠的爭議從未間斷, 但是關於她的各種爭議在2014年達到歷史峰值。 其中很大一部分原因是其在2013年度經濟人物典禮上與雷軍的10億賭局, 一時之間成為媒體爭先報導的焦點, 只是令人失望的是“10億賭局”最後不了了之。

近日, 自帶話題的董明珠又上了頭條, 原因是在她在王健林、劉強東等大佬的幫助下投資珠海銀隆後, 又通過快速增持, 以個人投資1.927億, 占股17.46%一躍成為銀隆的第二大股東。 有人說董明珠舉債投資珠海銀隆簡直就是瘋了, 但是董明珠卻不這麼認為, 她說:“新能源是未來和世界上一個起跑線上奔跑的行業,

也是中國最大的製造業轉型的一次絕好的機會, 所以我願意賭, 我要投。 ”

大家可能對珠海銀隆並不是很瞭解, 簡單介紹一下, 珠海銀隆全稱“珠海銀隆新能源股份有限公司”, 新能源產業是其經營核心, 主要致力於鋰電池研發、生產,

並延伸到電動汽車動力總成及整車的研發、生產、銷售, 這也正是近年來流傳的“董明珠造車夢”的由來。 因為新能源汽車是一個新興領域, 因此很多人認為董明珠舉債投資銀隆很不明智。

其實在筆者看來, 以董明珠的眼光和對製造業的理解, 這並不像大家所認為的那麼不明智, 因為新能源汽車雖然很新鮮, 但是前景也十分明朗。

首先, 新能源汽車將迎來爆發式的增長。 有資料顯示, 2016年我國成為全球新能源汽車保有量最大的國家, 產銷累計49.7萬量。 專家預計到2020年, 我國新能源汽車市場規模將達到145萬輛。

其次, 政府對新能源汽車的政策鼓勵。 除了國家層面的鼓勵政策之外, 地方政府也發佈了相關的政策來鼓勵和支持新能源汽車的發展。 就拿深圳來說, 將在國家補貼基礎上對插電式混合動力乘用車再追加3萬元地方補貼, 對純電動汽車追加6萬元的地方補貼, 新能源計程車將享受在5年內免費拿牌的待遇。

最後, 全球能源面臨巨大的挑戰, 世界各國都在提倡節能減排,

大力發展新能源汽車。 不論是國內還是國外, 新能源汽車都是一次難得的機遇。 所以, 董明珠押注在新能源汽車上其實是抓住了機遇。 當然, 機遇和挑戰總是同時存在, 未來會新能源汽車能否改變我們的生活, 我們只能拭目以待。

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