截至2017年12月底， 鋼鐵完成去產能超過1.15億噸， 已超過鋼鐵五年去產能目標中1億噸的底線。 2018年鋼鐵行業將繼續推進去產能工作， 嚴禁新增產能， 防止地條鋼死灰復燃。
鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)指出， 到2020年， 鋼鐵粗鋼產能淨減少1億至1.5億噸。 近兩年， 通過常態化開展淘汰落後產能、清理違法違規建設項目和聯合執法三個專項行動， 不達標的過剩產能加快退出。 2016年， 全國粗鋼去產能超額完成6500萬噸， 2017年通過全力清繳地條鋼， 全國粗鋼去產能5000萬噸， 基本完成去產能目標。 以江蘇省為例， 江蘇省共化解鋼鐵過剩產能634萬噸， 涉及九家企業， 退出冶煉裝備10台， 提前完成2017年鋼鐵去產能目標任務。
不過， 全聯冶金商會會長張志祥表示：“應該認識到， 現階段鋼鐵行業基本面並不牢固， 產能利用、供給基本進入合理區間， 利潤水準趨向合理， 這都是供給側改革的效果， 應避免企業走擴張式發展的老路。
張志祥認為， 因市場轉暖， 全國鋼鐵行業正在由2015年全行業性虧損到2016年的觸底反彈， 轉為 2017年全行業進入新的盈利週期。 在此背景下， 鋼企因價格上漲產生了產能擴張衝動。
據不完全統計， 進入12月以來， 國內已有超20家鋼企發佈產能置換方案。 值得留意的是， 大多是新增產能或等量置換， 沒有減量置換， 企業新增產能衝動明顯。
2018年， 鋼鐵行業將繼續去產能。 據權威人士介紹， 發改委相關部門已確定鋼鐵行業2018年重點工作安排， 發改委產業協調司巡視員夏農表示， 經過連續兩年的去產能，
夏農表示， 2018年鋼鐵行業重點將科學確定目標任務， 嚴禁新增產能， 防止邊減邊增， 防範地條鋼死灰復燃， 堅持化解落後產能， 依法依規退出不符合規定的企業， 並採取“負面清單”式不定期督查。 在清繳地條鋼方面， 部級聯席會議將進一步明確省級負總責的責任制度， 建立長期舉報機制， 進一步研究違規懲罰措施。
對於產能置換， 工信部方面也正在修訂鋼鐵產能置換實施辦法。 徐文立指出， 目前在鋼鐵產能置換方面存在置換範圍不清晰、一些地方打擦邊球的現象， 同時沒有嚴格執行產能置換的比例要求。 普鋼、特鋼的產能轉換問題， 部分企業以新上特鋼產能為由進行折算新增產能。
例如， 有的產能已經列入去產能任務， 有的是已經享受過國家政策支持的， 有的是已超過國家明令淘汰期限的落後產能，
徐文立還表示， 在產能置換比例上， 很多沒有按規定執行。 產能置換辦法裡有明確要求， 京津冀、長三角、珠三角等敏感地區執行的產能置換比例不低於1：1.25。 其他非敏感地區要儘量實施減量置換， 全國各地在編制產能置換的時候一定要遵循這一原則。
“由於同樣的爐子對應的普鋼、特鋼產能數量不同， 對應的普鋼產能大一點， 特鋼產能小一點， 部分企業就以新上特鋼產能為由進行折算新增產能。 ”徐文立說。
夏農表示，2018年將加大鋼企重組力度，按照市場化推動債務重組，並促進鋼材市場穩定運行，避免期貨、鋼貿等投機炒高，造成企業恐慌。
薇薇想說，價格波動是正常的市場行為，鋼材市場總會有變化，但波動不要太大，特別是要避免市場炒作，造成價格大起大落，不利於行業平穩運行，不利於國家去產 能政策的有效實施，不利於行業的轉型升級。
夏農表示，2018年將加大鋼企重組力度，按照市場化推動債務重組，並促進鋼材市場穩定運行，避免期貨、鋼貿等投機炒高，造成企業恐慌。
薇薇想說，價格波動是正常的市場行為，鋼材市場總會有變化，但波動不要太大，特別是要避免市場炒作，造成價格大起大落，不利於行業平穩運行，不利於國家去產 能政策的有效實施，不利於行業的轉型升級。