在70、80、90年代初這三個年代裡， 摩托車是當時萬元戶的標配， 買台五羊-本田還得找盡關係才能拿到貨， 那時候大家對造型和動力或許沒那麼講究， 講究更多的是耐操， 當然也還跟當時車型可選擇性並不多有關。 而80後90後對它們更多的是尾座的記憶， 去上學， 逛親戚， 這些腦海中殘存的記憶， 是這些老車留給我們的一種小幸福。
【嘉陵本田70】
80年代產物， 現在估計還有些人老家能夠找到報廢品， 本田和嘉陵合資出品， 整車配件進口國內組裝， 進口的配件、簡易的配置， 註定了這台車耐操的性格， 並且油耗小， 車輕， 小孩上去都能擰上兩把。
【建設雅馬哈勁豹】
90年代初進入國內， 當時少有的造型， 與CB125T和GS125等車是當時國內“貴族車”但價格一直是這三車的最大缺點之一， 後因競爭力不足而停產。
【鈴木AX100】
正品AX100是二沖車型， 在那個時代衍生出了許多四衝程車型， 但是還是使用了AX100的車架， 就目前而言， 很多人都遺留了當時AX100的整體車架和造型做出了許多不錯的復古車， 在國外和國內都有很多藏品。
【太陽90】
90年代產物， 品質技術穩定成熟， 是北方當時的旗艦車型， 90年代價格6000元。
【幸福125】
幸福這個詞被當時大多數所接受， 也被現代很多人所銘記， 幸福125， 幸福250， 很多人未見其車卻聞其名， 開發於1985年， 仿照GG125所打造， 獲得過很多獎項。
【五羊-本田125A】
90年代產物， 良心之作， 品質硬是它的招牌， 本田當時放有部分精髓技術在車裡面， 到目前為止我們還能看到大街上這台車的仿版， 延續至今。
【鈴木GS125】
當時我們稱呼為“鈴木王”，由輕騎鈴木生產製造，當時售價23000，相比現在，你就是買了賓士寶馬的主，國內和國外的銷量都不錯，並且現在也同樣遺留了很多仿車的存在。
【本田CB125T】
1979年產物，雙缸雙排氣，當時稱呼為“本田王”，在當時雙缸雙排氣實屬少見，和“鈴木王”同期為當時的土豪車，現在仍然是一款經典車型，也不缺乏收藏者。
暴露年齡的時候到了，你騎過哪款車？
（內容來源網路）
摩托迷——將摩旅進行到底
當時我們稱呼為“鈴木王”，由輕騎鈴木生產製造，當時售價23000，相比現在，你就是買了賓士寶馬的主，國內和國外的銷量都不錯，並且現在也同樣遺留了很多仿車的存在。
【本田CB125T】
1979年產物，雙缸雙排氣，當時稱呼為“本田王”，在當時雙缸雙排氣實屬少見，和“鈴木王”同期為當時的土豪車，現在仍然是一款經典車型，也不缺乏收藏者。
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