在剛剛過去的2017年， 要說國內汽車企業誰折騰得最厲害， 觀致汽車定能排在前面。 儘管法人代表叫陳安寧， 但企業卻始終不得安寧。
終於， 好消息傳來， 陳安寧被“撤”。 2017年12月29日， 觀致汽車有限公司進行了資訊變更：公司法定代表人由奇瑞汽車總經理、觀致汽車董事長陳安寧更換為寶能系高管陳琳。 儘管兩者都姓陳， 但觀致的命運將會和以前不同。 難道， 這是老天爺給觀致人的新年禮物嗎？
在歷經虧損、人事調整、掛牌、掛牌失效、重新掛牌、摘牌等一系列規定動作後， 寶能“操盤”觀致一事終於水落石出。 觀致外方母公司Kenon發佈公告， 寶能已同意投資65億元人民幣（約9.77億美元）， 獲得觀致汽車51%控股股權。
據悉， 陳琳現任寶能集團高級副總裁， 是寶能系核心高管之一。 在寶能集團旗下各主要業務板塊中， 陳琳還擔任寶能汽車有限公司董事長、深圳市钜盛華股份有限公司監事、前海人壽監事會主席、寶源物流有限公司董事長等重要職位。
而鮮為人知的是， 陳琳還是南玻A的董事長， 于2016年11月19日被選舉上任並兼任CEO之職。
據悉， 陳琳是寶能集團董事長姚振華的得力幹將， 是寶能系的核心高管。 2017年2月24日， 陳琳不再代行南玻集團CEO職責， 但仍擔任南玻集團董事長。
而寶能任命陳琳為觀致汽車的法人代表， 這意味著寶能在觀致汽車中的話語權得到了完全實現。
觀致汽車有限公司的股東由原來的蕪湖奇瑞汽車投資有限公司和Quantum(2007)LLC， 正式更換為杭州誠茂投資有限公司、蕪湖奇瑞汽車投資有限公司、Quantum(2007)LLC三家公司，
觀致的中方母公司奇瑞出售25%股權給寶能後， 觀致的外方母公司QUANTUM（2007）也已經與寶能簽署了26%股權出售協議， 之後寶能、奇瑞和QUANTUM（2007）繼續曾對觀致進行新一輪增資， 重新界定三方股比關係。
對此， 觀致汽車CEO劉良表示：“未來在寶能集團、奇瑞汽車、量子公司三方股東的全力支持下， 在公司管理層和全體員工的共同努力下， 觀致汽車一定能抓住中國新高端汽車消費爆發這一市場機遇， 積極佈局新能源產品和戰略， 力爭成為中國主流汽車品牌。 ”
查閱工商註冊資訊不難發現， 杭州誠茂投資有限公司的股東為蕪湖信致投資中心（有限合夥）（99%）和杭州晶厚自動化科技有限公司（1%）的合資公司， 而蕪湖信致投資中心則是財政部旗下中國信達資產管理股份有限公司、達資本管理有限公司、信達國際（上海）投資諮詢有限公司、杭州晶厚自動化科技有限公司的合資公司， 也就是媒體報導的當年“寶萬之爭”中寶能背後的“信達系”。
觀致法人代表的更換只是第一步，信達+寶能系資本作為造車新勢力的強勢入駐觀致，再加上寶能在昆明、廣州等地的新能源汽車的產能佈局和未來更多的對現有汽車和新能源汽車汽車的收購，將使得未來中國新能源汽車市場的格局發生不小的變化。
觀致法人代表的更換只是第一步，信達+寶能系資本作為造車新勢力的強勢入駐觀致，再加上寶能在昆明、廣州等地的新能源汽車的產能佈局和未來更多的對現有汽車和新能源汽車汽車的收購，將使得未來中國新能源汽車市場的格局發生不小的變化。