關於福特這個品牌， 我們在國內經常會聽到這樣的言論："百年福特 毀于長安"。 這是一種吐槽， 而且也是福特粉絲們的一種無奈， 不過這句話真的合理嗎？我個人並不這麼認為， 要知道未來福特還是要跟眾泰合作的， 我不信福特沒有聽說過眾泰的"惡名"。 製造商在產品品質把控方面有很大的責任不錯， 但是如果是技術性的問題， 是不是品牌更多的時候需要自省呢？
近日， 外媒報導福特或將重啟和擴大之前變速箱意外掉檔因發起的召回事件， 目前美國聯邦汽車安全監管部門表示， 針對該項調查一旦成立， 福特將會面臨100萬台的產品召回；這對福特來說， 也算是一個比較大的壓力了。
其實關於這項召回， 早在2016年的時候， 福特就已經召回了覆蓋F-150、Expedition、林肯領航員和福特Mustang在內的共計153000輛車， 而這次召回計畫或將增加至1375577輛車。 對此， 福特新聞發言人表示將會配合相關部門調查。
對於福特來說， 變速箱的問題似乎已經成為了產品上的"癌症"， 即使在中國市場， 福特產品所搭載的變速箱， 也是飽受消費者吐槽。 比如之前關於福特福克斯的投訴中， 有一半是針對變速箱的。 針對這些問題， 福特回應將變速箱控制模組的質保期延長至10年或24萬公里， 縱然給出這麼有誠意的方案， 但是對於車主而言， 使用過程中的"糟心事"還是無法彌補的。
去年針對銳界、Fusioon和林肯MKZ這三款車， 也是因為變速箱的問題進行了召回， 這三款所搭載的6F35變速箱焊接存在問題， 存在的故障會導致汽車在行駛過程中突然失去動力， 存在安全隱患。 這一次召回涉及到了6000台車。
至於福特的雙離合變速箱更是臭名昭著， 對於消費者來說， 如果是一款福特的車， 搭載了雙離合變速箱， 那基本上就已經是非常明顯的危險信號了， 好在國內一部分產品採用了6AT變速箱， 市場口碑相對來說還算好點。
其實這些事件，早已經有很多消費者對於福特這個品牌產生了很大的質疑，因為不止是國內產品，美國的汽車市場也遭遇了很多變速箱事件，那麼這句話還能算是百年福特毀于長安嗎？這個鍋，長安怎麼也背不上吧。所以，今後我們或許可以這樣說"百年福特 毀於變速箱"。
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其實這些事件，早已經有很多消費者對於福特這個品牌產生了很大的質疑，因為不止是國內產品，美國的汽車市場也遭遇了很多變速箱事件，那麼這句話還能算是百年福特毀于長安嗎？這個鍋，長安怎麼也背不上吧。所以，今後我們或許可以這樣說"百年福特 毀於變速箱"。
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