眾所周知的是， 起亞汽車今年在我國國內實在是混的吃不消， 不僅是因為兩國政治因素， 導致了民眾購車低迷， 更是因為我們國產品牌車型越來越有實力了， 讓很多朋友在買車的時候對於這些二線合資品牌， 並不是很感興趣。 但是作為一個有著悠久歷史的品牌， 起亞旗下並不乏好車， 在去年剛剛結束的廣州車展上起亞就將自己在美國的獲獎車型Stinger引入了國內， 這台車子的入門價格僅為27.98萬， 想要買寶馬3系的朋友其實可以考慮一下這款車子， 畢竟它的運動氛圍更加的濃厚。
首先向大家澄清的一點是， 這台車子在美國的時候是一個3.3T的雙渦輪增壓發動機， 這台發動機是獲得了2018年美國沃德十佳發動機的殊榮， 而在中國市場中採用的是一顆2.0T的心臟， 發動機功率方面也是比較給力的， 大家不需要擔心它的動力方面。
外觀方面， 這台全新的起亞斯汀格看起來非常的運動， 主要體現在了它的前臉部分， 寬大的進氣格柵給人的感覺相當的有品位， 裡邊點狀式的設計風格也是很有運動氣息， 都讓它成為了一個很有戰鬥氣息的車型。 大燈部分的設計也是採用了起亞最新的設計風格，
車身側面和尾部的設計也格外的出眾， 斯汀格尾燈採用的是最新的貫穿式設計風格， 能夠為它帶來非常時尚的視覺感受，
內飾方面， 全新起亞斯汀格給人的感覺也是全新的風格， 首先整體的造型採用的是環抱式的設計， 能夠給駕駛。 非常強烈的自信， 這一點是很多轎跑車型都在做的， 圓形的真皮材質方向盤看上去非常的飽滿， 而且它的下方還有一個小小的logo， 這一點我們在很多運動級車型上都見過了， 也是非常不錯的設計。 中控台是上採用的是立屏設計， 下方的三個圓形炮筒式的空調出風口是它的一個不錯的亮點， 再往下就是其他的功能按鍵了， 整體的排布還是比較勻稱的， 給人的感覺都是非常給力的。
座椅方面，起亞斯汀格採用的是一套紅色的真皮材質座椅，入門版車型為仿皮材質。座椅看上去還是比較有質感的，做墊部分有加長的設計，而且它的做墊和靠背都包裹的非常不錯，肩部支撐也能夠看得非常清楚，寬大的頭枕也是非常的舒適。後排的座椅均配備了頭枕，這一點也要為它點個贊，畢竟作為一台運動級轎車，能夠兼顧運動舒適和安全，也是很走心的設計。
動力方面，起亞全新斯汀格在國內採用的是一台2.0T的發動機，最大功率為253馬力，最大扭矩為353牛·米，從帳面資料上來看它的表現還是很不錯的，而且它在1400轉的時候就可以輸出最大扭矩了，可以看的出來他還是很暴力的。傳動部分，它採用的是8擋手自一體變速箱，整體的動力部分給人感覺非常可靠。
座椅方面，起亞斯汀格採用的是一套紅色的真皮材質座椅，入門版車型為仿皮材質。座椅看上去還是比較有質感的，做墊部分有加長的設計，而且它的做墊和靠背都包裹的非常不錯，肩部支撐也能夠看得非常清楚，寬大的頭枕也是非常的舒適。後排的座椅均配備了頭枕，這一點也要為它點個贊，畢竟作為一台運動級轎車，能夠兼顧運動舒適和安全，也是很走心的設計。
動力方面，起亞全新斯汀格在國內採用的是一台2.0T的發動機，最大功率為253馬力，最大扭矩為353牛·米，從帳面資料上來看它的表現還是很不錯的，而且它在1400轉的時候就可以輸出最大扭矩了，可以看的出來他還是很暴力的。傳動部分，它採用的是8擋手自一體變速箱，整體的動力部分給人感覺非常可靠。