最優雅的旅行車來了，賓士C旅都無法抗衡的對手，50萬果斷放棄V90

隨著國內人們生活水準的不斷能提高， 大家對於汽車的需求也是越來越高， 以往的轎車和普通的SUV車型似乎並不能夠為我們的生活帶來更多樂趣了， 而這個時候旅行車的介入似乎更是恰到好處。 日期捷豹XF的SportBreak車型已經上市了， 售價從49.80-72.80萬之間， 完全一副豪華旅行車的作風， 賓士C級旅行車似乎都沒有它那麼有範， 這就對於富豪V90和奧迪A6旅行版來說是一個很大的挑戰了。

新款車型上市之後給人的感覺相當的出色， 主要是它的外觀部分非常值得大家關注， 因為捷豹XF本身的顏值就很高了， 而且在經過升級之後的獵裝版車型更是變得非常優雅與驚豔。 從前臉部分來看， 它標誌性的家族進氣格柵讓它看上去非常的有氣質， 性能版車型會在右下方呈現出相應的logo， 下方的霧燈尺寸也變得更加的大， 這些都是全新捷豹XF給人們帶來的視覺衝擊。

尾部修長的大燈被一條鍍鉻裝飾條連接著， LED燈光的識別度也是非常的高， 整體視覺效果很好。

從捷豹XF獵裝版側面來看， 它的線條相當的給力， 整體的車身尺寸為4965mm*1987mm*1494mm， 軸距達到了2960mm， 整體的車身尺寸還是比較理想的， 不用過多的擔心跟同級別對手比起來會有劣勢。

車身線條部分也沒有太多的造型， 依然是捷豹家族式的設計風格， 較低的車身高度也為它帶來了很不錯的駕駛感受。 值得一說的是雖然最低配車型沒有配備四驅系統， 但是全系標配空氣懸掛+軟硬調節還是能夠讓人很欣慰的。

從尾部來看，

捷豹XF旅行版的空間真的是非常的寬敞， 尾箱兩側有兩個滑到， 均帶有錨點， 可以供消費者區固定一些大件物品， 使用起來相當的方便。 兩側也有網兜和錨點， 能夠掛一些小物件。 後排的座椅支持比例放倒， 整體的空間表現非常的靈活。

來到內飾部分，

捷豹XF旅行版給人的感覺相當的有品位， 一眼看上去就是捷豹家族式的設計風格， 豪華感當然是不言而喻， 環抱式的駕駛座艙給駕駛者足夠的自信。 三幅式的真皮方向盤給人的手感很好， 皮質包裹的手感非常細膩。 儀錶盤採用的也是捷豹家族式的設計風格， 炮筒式的造型讓多少車企紛紛效仿。 中控臺上的大屏與下方的控制按鍵形成了一個不錯的整體， 給人的感覺相當的有質感。 旋鈕換擋的配置依然沒有缺席， 高級感依然滿滿的。

座椅方面， 捷豹XF獵裝版給人的感覺非常的大氣， 均採用了真皮材質的設計， 這也都是情理之中的。 由於全系車型均為後驅和四驅車， 它們的中間地板隆起還是有點高的， 會稍微影響後排中間乘客的舒適感。 空間方面就不用多數了，接近3米的軸距讓它乘坐起來非常的舒服。這裡有個小細節大家要知道一下，這款車子的天窗為觀景天窗，是不能夠打開的，這一點在路虎某款車型上也有體現，可能是考慮到安全因素，稍有遺憾。

動力方面，也是這台XF值得一說的地方了，採用了2.0T和3.0T兩種排量，其中最大功率分別為250馬力和380馬力，最大扭矩分別為365牛·米和450牛·米，動力部分非常的可靠，而且它的這台2.0T發動機也是獲得了美國沃德十佳發動機的稱號，榜上有名。傳動部分XF全系採用了8擋手自一體變速箱，整體的動力相應和平順性也是值得大家為它買單的。

空間方面就不用多數了，接近3米的軸距讓它乘坐起來非常的舒服。這裡有個小細節大家要知道一下，這款車子的天窗為觀景天窗，是不能夠打開的，這一點在路虎某款車型上也有體現，可能是考慮到安全因素，稍有遺憾。

動力方面，也是這台XF值得一說的地方了，採用了2.0T和3.0T兩種排量，其中最大功率分別為250馬力和380馬力，最大扭矩分別為365牛·米和450牛·米，動力部分非常的可靠，而且它的這台2.0T發動機也是獲得了美國沃德十佳發動機的稱號，榜上有名。傳動部分XF全系採用了8擋手自一體變速箱，整體的動力相應和平順性也是值得大家為它買單的。