對於汽車來說， 設計語言的成功與否， 基本決定著這款車甚至這個品牌的命運。 設計是車與人之間最直接的“語言”， 汽車也是最能彰顯設計師才華的領域之一， 其精彩程度絲毫不亞於群星閃耀的時裝界。 這樣的例子有很多， 從寶馬的雙腎形格柵， 到現代的流體雕塑， 再到吉利的水滴式漣漪前臉， 每個品牌幾乎都在尋找自己最有特點的基因。
對於賓士這個汽車發明者來說， 130多年的歷史底蘊讓它並不缺乏設計靈感， 甚至比起其他品牌一成不變的風格， 它更善於改變， 更善於用當下最時尚的方式詮釋這個豪華品牌對於高端消費者審美需求的理解。
以往的賓士車型往往會給人帶來莊重、嚴肅、成熟的豪華感， 不過近些年， 賓士湧現出了如賓士A級、賓士CLA級等一系列令人拍手叫好的設計作品， 在2014年問世的全新旗艦賓士S級更是展示出了賓士汽車發明者在工業設計方面的超群實力。 不僅如此， 賓士還將這一卓越的設計推廣到幾乎所有的車型當中， 不管是全新C級、全新E級還是GLC， 都獲得了空前的關注度。
優秀的外觀內飾設計讓這一代的賓士汽車在市場中占得先機， 從銷量我們就可窺見一斑。 資料顯示， 賓士旗下的賓士和smart兩大品牌在2017前11個月在全球市場共銷售新車2,218,940輛， 比去年同期增長9.7%。 單從賓士品牌來看， 資料也相當出色， 今年前11個月， 賓士品牌交出了2,095,810輛的滿意答卷， 同比大幅度增長10.7%。 而同時期的寶馬和奧迪銷量分別為1,892,365輛和1,699,550輛， 三個品牌呈梯度排列，
巨大的市場優勢雖然不僅僅是新設計語言的功勞， 但它絕對是最重要的一部分。 用賓士設計師的話說就是：“如今賓士的設計， 需要讓人不僅被車輛的高科技配置所打動， 更要與其產生情感上的共鳴。
對於豪華品牌來說， 強烈的家族化設計必不可少， 這樣才能不斷強化這個品牌的特質， 給人以深刻的印象。 因此賓士對於任何車型的設計， 都按照家族化特徵這條“主線”來進行。 而在下一代的設計語言運用上， 賓士卻引起了相當大的爭議， 下面我們就來看看目前曝出的三款車型。
新一代賓士A級
賓士新一代A級前臉採用閃鑽進氣格柵搭配全新造型的前後保險杠，細長的前大燈組使新車看上去更為犀利，一改現款車型“憨厚”的形象。新車尺寸相較現款賓士A級進一步提升，尾部搭配LED燈組及小型擾流板，排氣為雙邊共兩出式佈局，整體造型更為時尚動感。同時，新車的外後視鏡也從A柱移動到車門位置。此外，新車的尾燈組也經過了全新設計，細長的造型與前大燈組相互呼應。總的來說，賓士全新設計語言在A級上的運用還比較恰當，更顯精氣神，網上的好評也比較多。
新一代賓士CLS級
而到了新一代CLS級，網友可就沒這麼給面子了。從設計來看，全新CLS採用的繁星式進氣格柵、三角形全LED大燈組都是賓士最新的家族式設計語言，配合下方帶有雙橫幅的進氣口，看上去十分兇狠。儘管如此，這套前臉設計不得不讓我們聯想到中華H230這樣一款國產車。作為一款四門轎跑車，新車沿用了現款車型低矮、流暢的造型風格，看上去依然很優雅。而在尾部，全新CLS拋棄了之前獲得好評的蝴蝶型尾燈，被不規則的倒三角形尾燈替代，導致一代轎跑的神韻改頭換面。從目前網上的討論來看，新一代CLS目前呈現褒貶不一的狀態。
新一代賓士GLE
而日前，網上曝出了新一代GLE的圖片，相比賓士CLS的褒貶不一，全新GLE則呈現出一邊倒的趨勢，網友們的話匣子被打開，直言這款車太醜。其實相比現款車型，新車最大的變化在於新車前大燈組內部採用了雙LED日間行車燈設計，前保險杠造型相比現款車型也進行了一些調整，雖然單個配件都不錯，但組合起來卻不協調。從側面來看，新車整體造型相比現款車型更加舒展，車頭有了明顯增長，懸浮式的車頂也有調整。
情報點評：
從目前網路的輿論來看，賓士新一代的設計仿佛並不如現在這一代那麼好評如潮，甚至批評聲一浪高過一浪，甚至有人認為這套設計語言會讓賓士從神壇跌落。對於忠實的賓士車迷來說，設計一輛賓士，不僅要傳承它的歷史和文化，更需要不斷地帶給這個品牌全新的設計理念，用更加創新的方式來詮釋賓士品牌穿越百年而來的豪華氣質。雖然不必刻意迎合消費者的愛好，但也應該聽取一些意見。
賓士新一代A級前臉採用閃鑽進氣格柵搭配全新造型的前後保險杠，細長的前大燈組使新車看上去更為犀利，一改現款車型“憨厚”的形象。新車尺寸相較現款賓士A級進一步提升，尾部搭配LED燈組及小型擾流板，排氣為雙邊共兩出式佈局，整體造型更為時尚動感。同時，新車的外後視鏡也從A柱移動到車門位置。此外，新車的尾燈組也經過了全新設計，細長的造型與前大燈組相互呼應。總的來說，賓士全新設計語言在A級上的運用還比較恰當，更顯精氣神，網上的好評也比較多。
新一代賓士CLS級
而到了新一代CLS級，網友可就沒這麼給面子了。從設計來看，全新CLS採用的繁星式進氣格柵、三角形全LED大燈組都是賓士最新的家族式設計語言，配合下方帶有雙橫幅的進氣口，看上去十分兇狠。儘管如此，這套前臉設計不得不讓我們聯想到中華H230這樣一款國產車。作為一款四門轎跑車，新車沿用了現款車型低矮、流暢的造型風格，看上去依然很優雅。而在尾部，全新CLS拋棄了之前獲得好評的蝴蝶型尾燈，被不規則的倒三角形尾燈替代，導致一代轎跑的神韻改頭換面。從目前網上的討論來看，新一代CLS目前呈現褒貶不一的狀態。
新一代賓士GLE
而日前，網上曝出了新一代GLE的圖片，相比賓士CLS的褒貶不一，全新GLE則呈現出一邊倒的趨勢，網友們的話匣子被打開，直言這款車太醜。其實相比現款車型，新車最大的變化在於新車前大燈組內部採用了雙LED日間行車燈設計，前保險杠造型相比現款車型也進行了一些調整，雖然單個配件都不錯，但組合起來卻不協調。從側面來看，新車整體造型相比現款車型更加舒展，車頭有了明顯增長，懸浮式的車頂也有調整。
情報點評：
從目前網路的輿論來看，賓士新一代的設計仿佛並不如現在這一代那麼好評如潮，甚至批評聲一浪高過一浪，甚至有人認為這套設計語言會讓賓士從神壇跌落。對於忠實的賓士車迷來說，設計一輛賓士，不僅要傳承它的歷史和文化，更需要不斷地帶給這個品牌全新的設計理念，用更加創新的方式來詮釋賓士品牌穿越百年而來的豪華氣質。雖然不必刻意迎合消費者的愛好，但也應該聽取一些意見。