買車的時候， 汽車的品質和口碑是人們重點要考量的因素， 畢竟誰都不希望自己買輛車回去還得三天兩頭地跑修理廠， 不僅費錢還費心。
現在汽車市場上車型眾多， 品質也是參差不齊， 有些車型雖然看上去看起來十分好， 但是回家開個上萬公里後毛病就出來了， 常常一個月要修好幾次， 小毛病不斷， 這種車買回去也是心累的。 不過， 也有些車型在品質的穩定性上有著不錯的表現， 這些車型還是值得大家選擇的。
奇瑞瑞虎7
瑞虎7是奇瑞全新平臺TX1的收款產品， 是自主品牌真正意義上的正向研發的新產品， 具備一流的技術水準。
2018款瑞虎7在2017年“雙十一”已正式上市， 售價區間為9.79—15.09萬。 作為年度小改車型， 新車主要針對外觀細節和內飾配置做了調節和升級。
瑞虎7提供1.5T和2.0L兩款發動機， 其中1.5T發動機匹配6速手動變速箱和6速DCT雙離合變速箱，
哈弗H6
哈弗H6作為2017年SUV市場的銷售冠軍， 品質的穩定性上也有不錯的表現。 2017年也推出了新款的哈弗H6。
新款哈弗H6在外觀以及動力系統上相對老款H6做出了全面升級， 外觀方面有很大程度的優化，
哈弗H6的底盤設計， 模仿了東本CR-V的底盤結構， 前麥弗遜+後雙橫式臂獨立懸架， 可以獲得更好的駕駛體驗和更高的舒適性。
哈弗H6除了低配沒有配備ESP車身穩定控制系統，其餘車型均有配備，而且像無鑰匙進入和一鍵啟動、自動空調、多功能反方向盤、外後視鏡折疊和加熱功能、天窗、倒車影像、GPS導航等實用的配置都有配備，這樣給了消費者更多的選擇。
動力方面，新款採用1.3T發動機相比老款1.5T發動機在排量上雖然降低了，但是在動力表現上有一定程度的提高。由於老款H6採用的是三菱4G1系列發動機技術，雖然技術成熟但是在油耗以及動力表現上相對較差一些。
馭勝S350
馭勝S350作為一款典型的硬派SUV，依託于江鈴和福特的背景，在汽車品質和穩定性上表現不俗。
馭勝S350霸氣的前臉搭配十分顯大的車身以及層次感極強的設計讓其年輕化十足。馭勝S350在外觀上力量感十足，穿著17英寸輪轂的四支大腳襯托之下顯得緊致有力。
2017年改款的馭勝S350引入了2.0L GTDi發動機渦輪增壓發動機作為主打動力系統，業界對它評價頗高。這台2.0L GTDi發動機集渦輪增壓、缸內直噴和雙VVT連續可變正時技術於一身，有著151kw（205匹）最大輸出功率和325N·m峰值扭矩；而匹配來自采埃孚公司的6速自動變速箱，讓全新馭勝S350如虎添翼。
哈弗H6除了低配沒有配備ESP車身穩定控制系統，其餘車型均有配備，而且像無鑰匙進入和一鍵啟動、自動空調、多功能反方向盤、外後視鏡折疊和加熱功能、天窗、倒車影像、GPS導航等實用的配置都有配備，這樣給了消費者更多的選擇。
動力方面，新款採用1.3T發動機相比老款1.5T發動機在排量上雖然降低了，但是在動力表現上有一定程度的提高。由於老款H6採用的是三菱4G1系列發動機技術，雖然技術成熟但是在油耗以及動力表現上相對較差一些。
馭勝S350
馭勝S350作為一款典型的硬派SUV，依託于江鈴和福特的背景，在汽車品質和穩定性上表現不俗。
馭勝S350霸氣的前臉搭配十分顯大的車身以及層次感極強的設計讓其年輕化十足。馭勝S350在外觀上力量感十足，穿著17英寸輪轂的四支大腳襯托之下顯得緊致有力。
2017年改款的馭勝S350引入了2.0L GTDi發動機渦輪增壓發動機作為主打動力系統，業界對它評價頗高。這台2.0L GTDi發動機集渦輪增壓、缸內直噴和雙VVT連續可變正時技術於一身，有著151kw（205匹）最大輸出功率和325N·m峰值扭矩；而匹配來自采埃孚公司的6速自動變速箱，讓全新馭勝S350如虎添翼。