現在越來越多的消費者在買車的時候， 對SUV青睞有加。 SUV因為空間大、視野開闊、通過性好等優勢， 近幾年在汽車市場上發展迅猛。 隨著選擇的增多， SUV在價格上也不再像以前那樣遙不可及。
15萬左右是很多消費者比較幾種的購車預算。 在這個預算範圍內， 小編建議大家儘量不要去選擇“丐中丐”版本車型， 即使那個車型有很高的知名度。 下面， 小編就為大家介紹幾款15萬左右配置、動力等都能滿足你的需求的SUV， 有興趣的小夥伴不要錯過。
東風風神新款AX7
指導價：10.78-13.18
新款AX7在前臉部分的變化較大， 其前進氣格柵的尺寸相比現款有所增大， 兩側前大燈組的內部結構也進行了調整。 此外， 新車的前保險杠造型也進行了全新設計。 車尾部分， 新款風神AX7的尾燈組進行了熏黑處理。
在尺寸方面， 其長寬高分別為4696/1850/1712mm， 軸距2712mm， 相比現款車型僅在車身長度和高度上有細微變化。
動力方面， 該車將搭載2款新發動機， 包括DFMA14TD型1.4T直噴發動機（現款1.4T車型搭載的是DFMA14T型1.4T歧管噴射發動機）和來自PSA的1.6T發動機。 其中， 新1.4T直噴發動機的最大功率為143馬力，
奇瑞瑞虎7
指導價：9.79萬-15.09萬元
作為奇瑞家族的旗艦車型， 瑞虎7前不久剛剛進行了一次小改款， 而這次改款主要是在內飾質感和配置上進行了升級。
內飾使用了大量軟性材料， 門板上、中控台部分區域還使用了縫線的皮質包裹， 不論是看上去還是摸上去都很有檔次感， 比起一些同價位合資車型來說， 不差。
奇瑞瑞虎7的外觀很年輕、運動， 車頭和尾部的層次感豐富， 各種“小角度”的設計拿捏的很到位， 讓整個車看起來很精緻，開出去也挺有面兒。
動力上，提供了2.0L自吸和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選，其中2.0L全系匹配CVT變速箱；1.5T車型匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱。這兩款動力，對於家用來說都足夠了。
馭勝S350
指導價：12.28-16.68萬
馭勝S350的外形設計走的是硬派SUV的路線，前臉設計層次感很強，較高的離地間隙配上235/65/R17的寬胎，使得整體的姿態非常穩健，得益於層次感分明的前臉和高腰線設計，馭勝S350的看起來還是頗具越野範。
新款的馭勝S350裝備了福特技術的2.0T+6AT組合，這款新的2.0T渦輪增壓發動機具備缸內直噴和可變氣門正時技術，最大功率205馬力，最大扭矩325牛·米，比老款2.0T分別提升了28馬力和75牛·米。與之搭配的是一台6擋手自一體變速箱。
馭勝S350使用的是柏格華納的TOD適時四驅系統，該系統是基於前置後驅車型的四驅系統，採用電磁控制的多片離合器式中央限滑差速器，在正常情況下以後驅的方式行駛，當後輪打滑的時候會將部分動力分配至前輪。
讓整個車看起來很精緻，開出去也挺有面兒。
動力上，提供了2.0L自吸和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選，其中2.0L全系匹配CVT變速箱；1.5T車型匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱。這兩款動力，對於家用來說都足夠了。
馭勝S350
指導價：12.28-16.68萬
馭勝S350的外形設計走的是硬派SUV的路線，前臉設計層次感很強，較高的離地間隙配上235/65/R17的寬胎，使得整體的姿態非常穩健，得益於層次感分明的前臉和高腰線設計，馭勝S350的看起來還是頗具越野範。
新款的馭勝S350裝備了福特技術的2.0T+6AT組合，這款新的2.0T渦輪增壓發動機具備缸內直噴和可變氣門正時技術，最大功率205馬力，最大扭矩325牛·米，比老款2.0T分別提升了28馬力和75牛·米。與之搭配的是一台6擋手自一體變速箱。
馭勝S350使用的是柏格華納的TOD適時四驅系統，該系統是基於前置後驅車型的四驅系統，採用電磁控制的多片離合器式中央限滑差速器，在正常情況下以後驅的方式行駛，當後輪打滑的時候會將部分動力分配至前輪。