又到一年年終時， 2017不管是順勢還是逆勢， 都已經隨風而去， 對於車企而言， 除了總結經驗， 為2018服務以外， 對於2017已然沒有什麼實際意義了， 因為根本沒法改變任何東西。 而大家最為關注的當屬2017豪華品牌的表現， 尤其是BBA的表現如何， 也許是事有湊巧， 2017年三大豪華品牌的排序真的就是BBA， 不過這兩個B必須的區分下， 實際的順序是寶馬， 賓士， 奧迪。
因12月份數據未出， 截止到2017年11月， 寶馬汽車在華累計銷售542362輛， 而同時間段， 賓士賣出了539728輛， 以微弱差距屈居第二名。 而此前長居冠軍的奧迪在2017年這次只能排以528706的銷量排第三名。
寶馬是今年的明星， 在國內也是動作頻頻， 剛剛還曝光出來其重磅車型X3官圖， 而傳言其與長城之間勾勾搭搭的行為， 都將其欲在華大幹一場的野心展現無遺。 另外， 寶馬也在成都推出了一個涉及i3車型的小型汽車共用計畫。
奧迪此前一直是官車， 所以有著無可替代的優勢， 如今以全新身份加入市場化競爭， 其勢頭依然不弱， 2017最大的話題就是其想再推出一家銷售商， 而遭遇經銷商集體抵制， 最終此計畫胎死腹中！雖然計畫沒能落地， 但也可見其市場勢頭之猛， 完全可以支撐兩家管道商。 12月份資料一出， 很有可能， 奧迪會反轉， 繼續領航BBA， 排序或成為ABB。
而賓士還是一貫的穩重， 不疾不徐， 按照自己的套路往前推進， 賓士最大的優勢在於其高端的定位未曾改變， 而寶馬， 時不時來個20來萬的入門級， 奧迪也是憋不住， Q系列也有入門級， 所以賓士還是很閒庭信步的態度往前走， 12月份資料出來， 賓士更有機會做到名副其實的老大。