在中國， 無論哪個領域的消費者都對“品牌”有著迷之追逐， 汽車行業也不例外。 人們在選車購車時， 除了關注產品的顏值、空間， 還十分看重品牌的口碑與銷量。
然而許多人會陷入這樣一個誤區， 以為“口碑優劣”體現在銷量上：銷量多， 品質/服務就差不到哪裡去。 這話看似合理， 實則根本立不住腳， 大家都心知肚明， 這並不是絕對。
對此， 小鹿的建議是， 應該理性對待產品銷量與品質的關係。 事實上， 銷量高低並不能看出車型品質優劣， 但如果投訴多， 就一定能說明一些問題。 若想瞭解一款車型的品質或一個品牌的口碑（服務、售後等），
國家質檢總局汽車投訴系統， 就是一個收集全國各地真實車主投訴資訊的官方平臺。 在這裡， 我們能夠瞭解到哪些汽車品牌被投訴得多、哪些車型的哪些部位容易發生故障等資訊；另外， 汽車廠家面對缺陷產品的處理方式如何， 是置之不理還是負責召回， 大家都有目共睹。
DearAuto梳理出2017年質檢總局汽車品牌投訴情況， 希望通過這些資訊， 為車迷們選車、購車或用車時提供多一個有意義的參考。
2017年， 國家質檢總局平臺收錄了11894起投訴， 創下新高。 被車主投訴最多的十大汽車品牌中， 美系、德系品牌占大頭，
唯一上榜的日系品牌是東風日產， 旗下緊湊型SUV奇駿深陷“線束門”，
需要注意的是， 不是說上榜的這些汽車品牌就是垃圾， 具體案例還得具體分析， 可以關注DearAuto每月為車迷們梳理的國家質檢總局車型投訴/品牌投訴報告。
以上分析基於國家質檢總局公開的資料， 樣本空間為2017年的投訴資訊。 資料只能說明投訴情況， 並不能反映該車/該品牌的品質全貌， 慎重參考。