陳歐：聚美投資街電真正的目的是新零售

時至今日， “共用經濟”儼然已成為中國互聯網發展的一張名片。 無論是全球率先批准共用約車， 還是已經走向世界的共用單車， 都給世界人民留下了深刻印象。 根據中國國家資訊中心則預測， 未來幾年， 中國共用經濟將保持年均40%的高速增長， 至2020年其交易規模將占GDP(國內生產總值)的10%以上。

作為共用經濟領域中的重要角色， 共用充電寶領域的頭馬， 作為共用經濟領域中的重要角色， 共用充電寶領域的頭馬， 聚美優品陳歐投資的街電成為唯一一家拿到官方許可進駐烏鎮世界互聯網大會的共用充電寶品牌。

在互聯網大會期間， 街電在烏鎮部署了為數眾多的充電點， 在會場內外獨家投放了超過400台的共用充電寶櫃機， 覆蓋了大會主會場及烏鎮的所有重要位置。 全程為來自世界各地的賓客們提供簡單高效的充電服務。

隨時隨地的優質充電體驗，

吸引了眾多國內外互聯網大咖的關注， 現場幾乎所有的共用充電寶， 都被出借一空， 火爆程度可見一斑。

街電的火爆， 不僅限於烏鎮， 在全國， 都是一片紅火景象。 商場、火車站、餐館、理髮店……日常生活中絕大部分的重要場景， 都能發現街電的身影。

當下， 聚美優品投資的街電用戶高達2800萬， 覆蓋城市超過200多座， 佔據了共用充電寶80%的市場份額， 幾乎成了共用充電寶的代名詞。 街電CEO原源在世界電子商務大會上宣佈， 街電在部分城市已盈利， 這是共用充電寶首家實現盈利的公司。

去年春天， 聚美優品陳歐入局共用充電寶一度引發喧囂。 人們談論著行業的空間、用戶的需求， 以及陳歐的冒險。

面對媒體， 陳歐說， 不用太多地糾結於“充電寶”三個字。

在他看來， 共用經濟的本質， 是通過線下流量獲取使用者和資訊， 提供服務， 並由此對使用者進行二次喚醒。

陳歐入局共用充電寶的真正目的， 是新零售。

共用經濟與新零售最大的共同之處， 在於線上線下場景的融合， 獲得流量入口和大資料。 縱觀眾多共用經濟專案的交易過程， 幾乎都依賴現有場景。 現有場景， 成了寶貴資源。

以共用單車為例， 其交通工具的屬性締造了很高的流通效率， 也讓交易的場景遍佈城市的街道。

而共用充電寶與共用單車不同， 其櫃機分佈在商場、火車站、餐館、理髮店等多樣性的場景之下， 對附近的人流量、網點的密度、使用者停留時長， 都有著更為細密的考量。

此前盒馬生鮮以“半小時生活圈”來圈定自己的消費者，

其實就是處於對線下場景佈局的深刻理解。 這種新零售的思維， 貫穿著街電的發展。 個性化、場景化、價值化、便利化……這些理論背後的邏輯都是：鎖住消費者， 為他們提供更好的服務， 創造更多價值， 新零售的護城河裡才有水。

在聚美優品陳歐看來， 他更願意稱自己在做的事情是ondemand（按需的）新零售。 他認為， 一個企業的價值， 由它滿足了什麼需求決定， 而非由選擇了什麼商業模式決定。

陳歐的新零售， 註定要與眾不同， 而恰好是這種與眾不同， 才能讓他“悶聲做大事”， 在未來的新零售佈局中“奇兵天降”。