3月7日， 江蘇省交通運輸廳官網發出招標公告， 對揚馬城際鐵路和寧儀揚城際鐵路規劃方案研究進行招標。 這意味著揚馬城際、寧儀揚城際有了實質性的推動。
揚馬城際鐵路是一條規劃連接江蘇省揚州市與安徽省馬鞍山市的高速鐵路；途徑揚州市、鎮江市、南京市、馬鞍山市。
1揚馬城際鐵路初步提出祿口機場換乘方案
項目概況：線路途經揚州、鎮江、南京、馬鞍山四市， 在祿口機場與航站樓進行換乘，
研究內容：研究論證揚馬城際鐵路建設的必要性和路網功能定位；研究比選揚馬城際線位走向和經過節點；初步提出本線與其他線路（如南沿江城際、甯杭高鐵、連鎮南延等）的關係和可能的接軌方案；初步提出揚馬城際穿過祿口機場設站及換乘方案；研究推薦本線主要技術標準及投資規模等。
揚馬城際鐵路， 早在2011年就出現在寧鎮揚同城化有關議題中， 但專案的落地出現在2014年6月22日《南京祿口空港地區總體規劃(2014-2030)》中。
根據該規劃徵詢公眾意見的草案， 揚馬城際鐵路將實現揚州、鎮江和馬鞍山城市核心區與南京祿口機場的快速聯繫，
揚馬城際已列入2017年江蘇省重大項目前期工作項目， 有關建設也將有望提前。
2寧儀揚城際鐵路將研究比選過江方案、線位走向和經過節點
專案概況：線路自南京引出， 穿越長江後， 經儀征至揚州， 具體線路走向尚需進一步研究， 估算項目總里程約60公里。
研究內容：研究論證寧儀揚城際鐵路建設的必要性和路網功能定位；研究比選寧儀揚城際過江方案、線位走向和經過節點；初步提出本線與其他線路（如寧啟、北沿江、滬寧城際等）的關係和可能的接軌方案；研究推薦本線主要技術標準及投資規模等。
寧儀揚城際走向暢想圖（資料圖片）
據此前披露的資訊， 寧儀揚城際對接南京地鐵二號線的經天路站， 向東後與南京地鐵四號線的仙林東站實現同月臺換乘， 然後從龍潭過江一路可以到揚州(西)火車站。 整條線路以高架為主， 速度目標值120公里/小時。
今年初出臺的江蘇省“十三五”交通和鐵路規劃披露， 寧儀揚城際鐵路被列為“2020年後開工客運專線專案。
3揚馬城際、寧儀揚城際有了實質性推動
公告顯示：投標檔交稿截止時間均為2017年3月29日上午9點30分。 其中， 揚馬城際、寧儀揚城際合同簽訂後， 1個月內完成工作大綱編制；大綱通過評審後， 3個月內完成調研和成果研究。 公告中特別指出：中標方將指導相關城際鐵路規劃工作的開展。
規劃方案研究招標公告的出臺， 意味著揚馬城際、寧儀揚城際有了實質性的推動。