北京時間1月10日， 2018 CES展將拉開序幕。 作為代表了全球消費電子趨勢的展會， CES早已成為了各方競相爭豔的大舞臺。
在展會正式開始前， 已有不少企業搶先舉行了新品發佈會， 進行先聲奪人的“熱身”。 下面請收好OFweek人工智慧網為您奉上的“速食”。
在去年的CES展上， 智慧家居佔據了主導地位， 今年這種趨勢並沒有顯示出放緩的跡象。 像亞馬遜Echo和穀歌Home此類智慧設備已經是家庭自動化成為焦點， 這也意味著， 我們可以期待更多的智慧家居產品出現。
三星冰洗全線出擊
作為消費電子行業巨頭， 三星電子此次將為消費者帶來更智慧的生活體驗願景， 並攜旗下智慧冰箱、智慧洗衣機、智慧乾衣機等多款2018家電新品亮相CES。
三星此次將延續去年Family-hub2.0冰箱的智聯創新優勢， 重磅推出在智慧保鮮、智慧互聯等場景更具優勢的三星Family-hub3.0冰箱
此外， 三星還將展出擁有QuickDriveTM速洗技術的新品——三星Quick Drive系列洗衣機，
索尼4K OLED電視
此次， 索尼發佈了包括4K OLED電視和液晶電視產品、降噪耳機、手機和基於人工智慧技術的娛樂機器人等一系列新品。
據瞭解， 新發佈的A8F系列4K OLED BRAVIA電視， 配備4K HDR影像處理晶片X1進階版（X1Extreme）， 及索尼獨有的通過顯示幕震動直接輸出聲音的銀幕聲場Acoustic Surface技術。 A8F系列提供使用者65吋和55吋兩個尺寸， 採用了新的外觀設計可以最大限度地減少佔用空間。
此外， 索尼還更新了更多4K HDR產品系列， 這些產品均配備索尼4K HDR影像處理晶片X1（僅X85F系列）、4K 迅銳影像處理引擎Pro等索尼多項技術， 全線新品預計將於2018年正式發售。
海爾一站式智慧家庭解決方案
去年海爾在CES展上推出的全球首個智慧家庭系統UHomeOS及應用場景引發熱議，
不僅如此， 海爾的一系列創新產品也將集體登陸CES， F+冰箱、全球首台“空淨合一”空調、全球首台物聯網纖維級洗衣機等等。
智慧音箱
近日， 市場分析公司Canalys發佈了一份智慧音箱報告測試， 報告顯示2017年全球智慧音箱銷量突破3000萬台。 此外， 它預測， 到今年年底智慧音箱全球出貨量將達到5630萬台， 並稱2018年將是智能音箱普及的“決定性年份”。
穀歌Home Mini
今年是Google首次參加CES展， 據悉， 之所以做出這樣的決定， 是因為穀歌要宣傳自家語音助手Google Assistant。
據Google官方博客內容， Google Assistant已經在4億多台設備上使用， 現在的Google Assistant在全球範圍內已經能提供8種語言上的支援。
Google表示， 自2017年Home Mini開始出貨以來， 至少有一款Google家庭設備每秒售出一次。 2017年約有630萬部家用智慧音箱銷售。
亞馬遜Echo
作為在去年CES上的大贏家， 亞馬遜Alexa上個月（2017年12月）在假期季出售了數千萬件基於Alexa的Echo智慧音箱設備， 市場研究機構Strategy Analytics預計去年所售出的支援語音控制的智慧音箱有68%都基於Alexa。
據CIRP估計， 亞馬遜的Echo產品在美國本土智慧音箱市場上佔有76%的市場份額， 而穀歌的Google Home的佔有率僅為24%。
LG ThinQ
在本屆CES展上LG將推出一款基於Google Assistant的智慧音箱。 其隸屬於ThinQ品牌， 它是LG最新宣佈的助攻人工智慧家電的品牌。 這款音箱支援Meridian Audio音訊技術， 提供“更自然溫和的聲音”。
ThinQ智慧音箱是LG首款支援Google Assistant的產品(除了智慧手機)， 它能讓使用者通過語音控制SmartThinQ 智慧家電。
百度小魚在家VS1
作為中國最大的互聯網巨頭之一， 百度正試圖切入智慧音箱領域。 此次CES發佈會， 百度將聯合多家廠商推出由DuerOS賦能的產品， 其中包括與小魚在家深度合作的智慧視頻音箱小魚在家VS1。
小魚在家 VS1是一款帶有螢幕的智慧音箱， 據悉， VS1 相比之前的產品， 從2個麥克風升級到6個麥克風， 採用了自家設計的Fish UI 4.0， 並整合了DuerOS 2.0的能力。
通過語音交互+螢幕交互， 這款產品可以用螢幕顯示的指引來教育引導用戶。 在2018年3月份國內發佈時， 它將會有30到40個圍繞家庭場景的技能， 之後每週發佈一個新技能， 同時聯合開發者推出更多的新技能。
智慧駕駛消費電子展變車展， 據說這是去年CES展會上不少觀眾最直觀的感受。2017這一年以來，各大汽車巨頭及互聯網巨頭紛紛致力於無人駕駛汽車的研發，智慧駕駛等的相關技術成為了本屆CES的重頭戲。
賓士車載娛樂資訊系統
在去年的CES展上，賓士就宣佈將重心放在新一代A級轎車及全新車載資訊娛樂系統上，同時表示將2018年所有新一代緊湊型車都將配備MBUX車載系統。新款A級轎車採用大型觸控式螢幕取代傳統儀錶盤，同時分割式螢幕佈局能讓使用者自訂設置頁面。
MBUX(賓士用戶體驗)平臺首創車內使用者體驗系統，集合了人工智慧技術以及直觀作業系統，同時搭配最新技術發明，旨在為使用者提供全新的資訊娛樂平臺體驗。
現代汽車智慧語音辨識系統
日前，現代汽車在官網提前透露，將在2018年CES上推出與SoundHound公司共同合作研發的“Intelligent Personal Agent”智慧語音辨識系統，該系統不僅能説明駕駛者控制汽車的各項功能而且還能基於個人駕駛者主動提供實用建議。
現代汽車表示，駕駛人只要通過語音辨識系統說出“Hi 現代”，即能通過語音的方式操作多項功能，包含車門鎖、天窗、空調系統等。值得一提的是，該系統還可以更準確的辨識車主語音指令，包括同時說出的複數指令。
百度第二代自動駕駛平臺Apollo 2.0
百度正式推出了公司旗下第二代自動駕駛平臺Apollo 2.0，據悉，Apollo 2.0已經可以實現在簡單城市道路上自動駕駛。在感知能力上， Apollo 2.0 系統集成了Radar、Camera、感測器融合，紅綠燈檢測功能及障礙物類型識別，同時採用釐米級點雲定位，即使在GPS信號不好時也可實現精准定位。
同時，Apollo2.0還帶來了自動駕駛的完整解決方案與靈活架構，並引入了OTA防護升級和硬體級安全能力黑匣子功能，使系統在網路攻擊下能夠具備更高的強度。
拜騰史上最大屏首款純電動SUV概念車
美國西部時間1月7日，擁有史上最大全面屏的拜騰首款純電動SUV概念車借助CES，完成全球首秀。該款量產車型將於2019年下半年正式上市，起售價為4.5萬美金，約合人民幣30萬元。
這款車最大的亮點在於，中控台配備一塊長125釐米、高25釐米的共用全面屏。內飾部分還包括兩塊自我調整顯示模式的LED螢幕、五種人機對話模式、BYTON Life數位雲平臺、新車B柱上安裝一套人臉識別攝像頭，進一步簡化車輛解鎖機制。
AI晶片近幾年，人工智獲得了突破性進展，其主要得益於晶片計算基數的發展。同時，在人工智慧大勢之下，晶片市場的蛋糕越做越大。
賽迪諮詢發佈的報告顯示，到2020年人工智慧晶片市場規模將達到146.16億美元，約占全球人工智慧市場規模12.18%。可以說，人工智慧晶片市場的發展空間極其廣闊。
英偉達無人駕駛車載處理器DRIVEXavier
英偉達CEO黃仁勳在CES前哨發佈會上，發佈了無人駕駛車載處理器DRIVEXavier。該晶片面積達350mm2，12納米FFN制程，包含90億個電晶體。
Xavier採用了8核CPU、512核Volta GPU，包含一個全新DLA、一個圖像視覺加速器和一個8K HDR視頻處理器，支援每秒30萬億次運算，功耗僅30瓦，將於Q1發貨。
英特爾Movidius神經計算棒
英特爾將展示世界上第一個USB格式的獨立人工智慧加速器Movidius神經計算棒。據悉，新產品Movidius Neural Compute Stick就是根據Fathom重新設計的。
相較舊款，2017款的NCS計算棒將集成的運行記憶體提高到1GB，支援加速模式和多USB同工，SoC為MA2455，加入了安全啟動，台積電28nm HPC工藝。
三星Exynos 9810
三星表示，通過基於神經網路的深度學習功能，Exynos 9810可以實現圖片中對人與物的精准識別和對圖片的快速搜索和分類，並能夠通過深度感知實現人臉 3D 掃描。
三星Exynos 9810採用了三星第二代10納米（FinFET）工藝，擁有全新的八核CPU，採用4+4核心配置，其中四顆2.9GHz的第三代高性能定制核心和四顆效率優化核心。Exynos 9810全新的架構擴展了傳輸通道並增加了緩存，比起上一代處理器單核性能增強了2倍，多核性能提高了大約40%。
另外，為了保證使用者資訊安全，三星還在 Exynos 9810 中嵌入了一個獨立的安全處理單元（Separate security processing unit），來保證用戶的面部、虹膜以及指紋資訊。
5G技術相比4G，5G傳送速率更快，下載一部120分鐘的高清電影只要10秒，是4G速度的100倍。5G技術的出現及應用，將會成為物聯網、虛擬實境、無人駕駛等等熱門趨勢的重要助手。
中興通訊5G技術及中興天機Axon M
中興方面表示在本屆CES上將會展示業界領先的IoT，5G技術。
此外，中興在此次展會上的重磅產品是中興天機AxonM，繼在美國和日本上市後，將於1月16日在國內發佈。中興天機AxonM採用折疊雙屏設計，通過經典、分屏、大屏、鏡像四種不同的操作模式。
三星5G聯網汽車計畫
三星在CES新聞發佈會上公佈了自己在5G領域的一些進展，包括“行業內第一個配備5G的車輛解決方案”，也就是Telematics Control Unit（TCU）。
這款產品是三星和哈曼公司合作的成果，後者於2016年後期被三星收購，它在汽車導航系統領域有很長時間的研究，一些非常受歡迎的汽車上也部署了該系統。
得益於C-V2X技術的支持，三星和哈曼研製的5G解決方案能讓汽車彼此進行交流，瞭解交通信號燈、外部交通管理系統以及其他車輛的相關資訊。簡而言之，TCU會成為某輛汽車連接交通網絡的接入點。
三星承諾會在下個月的平昌冬奧會上進行一次5G更新，其中包括和KT Corporation的一次合作。
據說這是去年CES展會上不少觀眾最直觀的感受。2017這一年以來，各大汽車巨頭及互聯網巨頭紛紛致力於無人駕駛汽車的研發，智慧駕駛等的相關技術成為了本屆CES的重頭戲。賓士車載娛樂資訊系統
在去年的CES展上，賓士就宣佈將重心放在新一代A級轎車及全新車載資訊娛樂系統上，同時表示將2018年所有新一代緊湊型車都將配備MBUX車載系統。新款A級轎車採用大型觸控式螢幕取代傳統儀錶盤，同時分割式螢幕佈局能讓使用者自訂設置頁面。
MBUX(賓士用戶體驗)平臺首創車內使用者體驗系統，集合了人工智慧技術以及直觀作業系統，同時搭配最新技術發明，旨在為使用者提供全新的資訊娛樂平臺體驗。
現代汽車智慧語音辨識系統
日前，現代汽車在官網提前透露，將在2018年CES上推出與SoundHound公司共同合作研發的“Intelligent Personal Agent”智慧語音辨識系統，該系統不僅能説明駕駛者控制汽車的各項功能而且還能基於個人駕駛者主動提供實用建議。
現代汽車表示，駕駛人只要通過語音辨識系統說出“Hi 現代”，即能通過語音的方式操作多項功能，包含車門鎖、天窗、空調系統等。值得一提的是，該系統還可以更準確的辨識車主語音指令，包括同時說出的複數指令。
百度第二代自動駕駛平臺Apollo 2.0
百度正式推出了公司旗下第二代自動駕駛平臺Apollo 2.0，據悉，Apollo 2.0已經可以實現在簡單城市道路上自動駕駛。在感知能力上， Apollo 2.0 系統集成了Radar、Camera、感測器融合，紅綠燈檢測功能及障礙物類型識別，同時採用釐米級點雲定位，即使在GPS信號不好時也可實現精准定位。
同時，Apollo2.0還帶來了自動駕駛的完整解決方案與靈活架構，並引入了OTA防護升級和硬體級安全能力黑匣子功能，使系統在網路攻擊下能夠具備更高的強度。
拜騰史上最大屏首款純電動SUV概念車
美國西部時間1月7日，擁有史上最大全面屏的拜騰首款純電動SUV概念車借助CES，完成全球首秀。該款量產車型將於2019年下半年正式上市，起售價為4.5萬美金，約合人民幣30萬元。
這款車最大的亮點在於，中控台配備一塊長125釐米、高25釐米的共用全面屏。內飾部分還包括兩塊自我調整顯示模式的LED螢幕、五種人機對話模式、BYTON Life數位雲平臺、新車B柱上安裝一套人臉識別攝像頭，進一步簡化車輛解鎖機制。
AI晶片近幾年，人工智獲得了突破性進展，其主要得益於晶片計算基數的發展。同時，在人工智慧大勢之下，晶片市場的蛋糕越做越大。
賽迪諮詢發佈的報告顯示，到2020年人工智慧晶片市場規模將達到146.16億美元，約占全球人工智慧市場規模12.18%。可以說，人工智慧晶片市場的發展空間極其廣闊。
英偉達無人駕駛車載處理器DRIVEXavier
英偉達CEO黃仁勳在CES前哨發佈會上，發佈了無人駕駛車載處理器DRIVEXavier。該晶片面積達350mm2，12納米FFN制程，包含90億個電晶體。
Xavier採用了8核CPU、512核Volta GPU，包含一個全新DLA、一個圖像視覺加速器和一個8K HDR視頻處理器，支援每秒30萬億次運算，功耗僅30瓦，將於Q1發貨。
英特爾Movidius神經計算棒
英特爾將展示世界上第一個USB格式的獨立人工智慧加速器Movidius神經計算棒。據悉，新產品Movidius Neural Compute Stick就是根據Fathom重新設計的。
相較舊款，2017款的NCS計算棒將集成的運行記憶體提高到1GB，支援加速模式和多USB同工，SoC為MA2455，加入了安全啟動，台積電28nm HPC工藝。
三星Exynos 9810
三星表示，通過基於神經網路的深度學習功能，Exynos 9810可以實現圖片中對人與物的精准識別和對圖片的快速搜索和分類，並能夠通過深度感知實現人臉 3D 掃描。
三星Exynos 9810採用了三星第二代10納米（FinFET）工藝，擁有全新的八核CPU，採用4+4核心配置，其中四顆2.9GHz的第三代高性能定制核心和四顆效率優化核心。Exynos 9810全新的架構擴展了傳輸通道並增加了緩存，比起上一代處理器單核性能增強了2倍，多核性能提高了大約40%。
另外，為了保證使用者資訊安全，三星還在 Exynos 9810 中嵌入了一個獨立的安全處理單元（Separate security processing unit），來保證用戶的面部、虹膜以及指紋資訊。
5G技術相比4G，5G傳送速率更快，下載一部120分鐘的高清電影只要10秒，是4G速度的100倍。5G技術的出現及應用，將會成為物聯網、虛擬實境、無人駕駛等等熱門趨勢的重要助手。
中興通訊5G技術及中興天機Axon M
中興方面表示在本屆CES上將會展示業界領先的IoT，5G技術。
此外，中興在此次展會上的重磅產品是中興天機AxonM，繼在美國和日本上市後，將於1月16日在國內發佈。中興天機AxonM採用折疊雙屏設計，通過經典、分屏、大屏、鏡像四種不同的操作模式。
三星5G聯網汽車計畫
三星在CES新聞發佈會上公佈了自己在5G領域的一些進展，包括“行業內第一個配備5G的車輛解決方案”，也就是Telematics Control Unit（TCU）。
這款產品是三星和哈曼公司合作的成果，後者於2016年後期被三星收購，它在汽車導航系統領域有很長時間的研究，一些非常受歡迎的汽車上也部署了該系統。
得益於C-V2X技術的支持，三星和哈曼研製的5G解決方案能讓汽車彼此進行交流，瞭解交通信號燈、外部交通管理系統以及其他車輛的相關資訊。簡而言之，TCU會成為某輛汽車連接交通網絡的接入點。
三星承諾會在下個月的平昌冬奧會上進行一次5G更新，其中包括和KT Corporation的一次合作。