接連向賓士租賃以及北汽財務增資， 充分顯示了北京汽車對汽車金融的重視。
2017年11月10日， 北京汽車股份有限公司發佈公告稱， 北汽及戴姆勒大中華訂立增資協議， 雙方分別按其在在賓士租賃中的持股比例向賓士租賃共增資4億元。 其中， 北汽增資1.4億元， 戴姆勒大中華增資2.6億元。 此次增資完成後仍保持先前股權比例， 分別持有65%及35%；賓士租賃註冊資本由約16.98億元增至約20.98億元。
隨後， 12月29日， 北京汽車表示， 公司非全資附屬公司北汽投資與北汽財務公司訂立增資協定， 北汽投資同意按其在北汽財務公司目前註冊資本中所占比例進一步認繳北汽財務公司新增註冊資本中的2億元增資完成後， 北汽投資在北汽財務公司註冊資本中所占比例將維持不變， 仍為20%， 即5億元。
公告稱， 北汽財務公司包含存放同業、成員單位貸款、經銷商貸款、消費信貸、票據貼現、保險兼業代理、財務顧問等業務在內的多樣化綜合金融服務公司。
北京汽車向賓士租賃以及北汽財務增資， 主要是為了提升自己的競爭優勢， 提升盈利能力， 同時也表示其對汽車金融的重視。
資料顯示， 2015年， 美國汽車金融滲透率80%。 其中， 融資租賃46%、汽車貸款34%；而我國，
梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司總裁兼首席執行官孟思凱曾公開表示：“金融業務已成為各大廠商重要的利潤來源， 從汽車公司的利潤構成看， 20%的利潤來自生產製造環節， 金融服務可以貢獻高達35%的利潤。 ”
其實不僅北汽， 去年， 有8家汽車金融公司披露或完成增資。 其中， 寶馬汽車金融（中國）在將註冊資本由48億元增至98億元；長安汽車金融註冊資本獲批由25億元增至47.68億元。
融資租賃將是汽車金融風口
業內人士分析認為， 融資租賃業務將是未來汽車金融發展的一大趨勢。 通過租賃業務可以實現汽車所有權的轉移， 其產品靈活度高， 放款時間短、還款方式靈活且月供較低。 不僅可以提升新車銷量， 還能促進二手車業務的發展。
追溯歷史， 其實汽車金融在中國已經出現多年， 但是在近兩年才“火”起來。 據說是因為2016年廣州車展前夕，
其實， 這是北京汽車向賓士租賃的第四次融資， 2015年北汽首次向戴姆勒大中華訂立增資協議， 以現金1.64億元人民幣認購賓士租賃的新增加股本。 2016年10月， 北汽再次公佈與戴姆勒大中華同意按持股比例向賓士租賃增資合計5億元人民幣。 2017年6月23雙方第三次訂立增資協議， 雙方同意分別按持股比例向賓士租賃作出合計人民幣5億元的增資。
北汽集團董事長徐和誼表示， 堅持服務化推動製造企業轉型升級。 服務化既是國家經濟轉型的方向， 也是北汽自己產業升級的主要目標。多年來我們在汽車金融、產業投資、後市場、出行服務等領域多點佈局，隨著時代向智慧網聯方向發展，這些領域正在借助互聯網構成產業+資訊化+金融的完整生態圈閉環。
賓士租賃的良好表現，將進一步帶動北京汽車的業績。此輪增資賓士租賃也將為北京汽車2018年業績提升打下良好基礎。
值得注意的是，看似潛力無窮的汽車金融市場，面臨著產品創新、戰略定位選擇的白熱化競爭，大量的入局者搶佔市場份額，想要抓住風口趨勢站穩腳跟並不是一件容易的事。
也是北汽自己產業升級的主要目標。多年來我們在汽車金融、產業投資、後市場、出行服務等領域多點佈局，隨著時代向智慧網聯方向發展，這些領域正在借助互聯網構成產業+資訊化+金融的完整生態圈閉環。
賓士租賃的良好表現，將進一步帶動北京汽車的業績。此輪增資賓士租賃也將為北京汽車2018年業績提升打下良好基礎。
值得注意的是，看似潛力無窮的汽車金融市場，面臨著產品創新、戰略定位選擇的白熱化競爭，大量的入局者搶佔市場份額，想要抓住風口趨勢站穩腳跟並不是一件容易的事。