比亞迪換代唐街頭最新實拍，網友：哪都好，就是這點讓人遺憾

開文再說比亞迪開始爆發似乎有些老生常談了， 在過去的2017年比亞迪取得的成績大家有目共睹， 如果說家用MPV宋MAX是比亞迪的“前戲”， 那麼2018年的首款作品---第二代唐則是王傳福的一大殺器， 這款新車自概念車到申報圖到實車亮相， 無不吸引著眾人的眼球， 同時可以說是眾媒體聚光燈下的寵兒， 就現在來說， 換代唐的實車曝光度還遠遠不夠， 近日終於有小夥伴在街頭遇到了這款新車的白色實車， 可看到實車後很多網友也表示出：哪都好， 就是這點讓人遺憾。

從街邊這不停放的比亞迪換代唐來看， 整車的顏值與現款相比提升還是非常明顯的， 歸功於前奧迪設計總監艾格的加盟， 比亞迪的新車在外形設計上功力大增， 整體逼格十分國際化， 大嘴式格柵也是奧迪品牌比較喜歡的設計項目， 如今艾格把這種設計語言帶到了比亞迪， 並進行本土化的改進， 整個前臉設計靈感來源於上古神獸龍， 搭配銳利的大燈組與兩側的進氣口， 頗有幾分龍的意境。

車身側面簡約大氣，

但簡約並不意味著簡單， 略微突出的輪龔與灑脫的車窗線條成為側面一道亮麗的風景， 有一點值得一說的是， 混動版本採用的是懸浮式車頂設計， 圖中版本是普通的燃油版， 車身尺寸上， 唐二代是個不折不扣的大個子， 尺寸與現款相比略有增加。 而尾部則是大家爭議比較多的一點， 最大的遺憾就屬排氣系統了， 像魏派、領克等國產高端品牌最少也都採用雙邊雙出的排氣佈局， 魏派S系列甚至採用雙邊四出排氣佈局， 而眼前這部換代唐則顯得太過低調了， 採用隱藏式排氣， 並且尾部光禿禿的沒有任何裝飾。 內飾方面， 整個中控台看上去十分清爽， 取消了所有物理實體按鍵， 並且採用了電子式檔把， 造型小巧預計會有不錯的手感。

動力應該是這款新車最大的兩端， 2.0T加電動機組成的混動版本有著4.9秒的百公里加速能力， 而普通燃油版則主打高性價比， 與領克魏派相比或將更加親民。