新年剛過， 亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）的個人財富在2018年的11天裡就飆升了60億美元， 淨資產達到1051億美元， 超越了微軟創始人比爾·蓋茨此前創下的紀錄。
據彭博社報導， 貝佐斯的淨資產大部分來自其持有的7890萬股亞馬遜股票， 此外， 他還持有《華盛頓郵報》和藍色起源公司（和Space X一樣的航太科技創業公司）的股票。
亞馬遜的網路帝國有多龐大呢？在剛過去不久的美國聖誕購物季， 亞馬遜佔據了網購交易的89％， 這個比阿裡巴巴在中國的市場份額誇張多了。
按照公開統計， 傑夫·貝佐斯還是這個星球歷史上最富有的人。
這個富豪榜單可以追溯到西元前6世紀。 當時裡底亞（Lydia）最後一代國王克羅伊斯（Croesus）以財富而聞名。 他是如此的富有以致于現在的英文單詞“Croesus”含義就是“大富豪、大財主”。 克羅伊斯（Croesus）另一個流傳千古的是他制定的貨幣“史塔特”， 它由二十四克拉純金（24k金）構成， 而且克羅伊斯還採用了金銀複本位元制度， 銀幣用於交易數額較小的場合， 成為以後的貨幣歷史主流。
克羅伊斯（Croesus）
在此前， 歷史上只有一個人的個人財富超過12位元數字：比爾.蓋茨的財富在1999年互聯網泡沫的高峰時達到了1000億美元的頂峰。 但去年， 貝佐斯超越了蓋茨， 差距每天還在不斷擴大。
比爾·蓋茨（Bill Gates）和妻子梅琳達（Melinda）
不過當我們考慮通貨膨脹的話， 貝佐斯就不是有史以來最富有的人了， 他甚至不是美國有史以來最富有的人。 美國的記錄應該在19世紀末到20世紀初那些工業壟斷巨頭中尋找， 例如安德魯·卡內基（Andrew Carnegie， 鋼鐵大王）， 約翰·洛克菲勒（John D Rockefeller， 石油大王）和亨利·福特（Henry Ford， 汽車大王）。
安德魯·卡內基（Andrew Carnegie， 鋼鐵大王）
約翰·洛克菲勒（John D Rockefeller， 石油大王）
亨利·福特（Henry Ford，汽車大王）
再往前看，有史以來排名前十的最富有的人中還有征服者威廉（1066年征服英格蘭）的親戚艾倫·魯弗斯（Alan Rufus）。據美國《金錢》雜誌報導，當他死於1093年時，魯弗斯的遺產佔據了英格蘭所有財產的7%；相比之下，貝佐斯的財富不可能有當前美國GDP的1％。要匹配魯弗斯的比例，貝佐斯的財富將需要達到1.25萬億美元。
艾倫·魯弗斯（Alan Rufus）
除此之外，我們對控制巨額財富的其他歷史人物也瞭解甚少。從埃及法老到羅馬皇帝凱撒，再到征服大部分亞歐大陸的成吉思汗，古往今來的財富往往集中在少數人手中。
貝佐斯毫無疑問是目前的首富，至少是公開的。他和蓋茨的資產淨值比較容易計算，但沒有人確切知道沙烏地阿拉伯皇室成員的財富值。有傳言說俄羅斯總統普京的財富比貝佐斯或蓋茨的財富還要大，但也沒有人能拿出普京身家的確切數字。據說前利比亞領導人卡紮菲在掌權期間財富超過了2000億美元。
已身死道消的卡紮菲
貝佐斯的財富增長主要是亞馬遜股價大幅上漲的結果，美股這幾年一直是牛市，特朗普在今年還開始實施減稅政策，進一步刺激股市上漲。貝佐斯擁有16％的亞馬遜股票，自去年特朗普上臺以來，其股價已經上漲了50%以上。不過有趣的是，貝佐斯還擁有《華盛頓郵報》的股票，該報一直抨擊特朗普，被他稱為“假新聞工廠”。
當然，如果比爾·蓋茨（Bill Gates）沒有和他的妻子梅琳達（Melinda）一起通過慈善基金會捐贈了近360億美元，首富應該還是他的。不過貝佐斯成為首富之後，也開始在推特上諮詢網友要怎麼做慈善了。
貝佐斯發家簡史
傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）在1995年創立亞馬遜。20年後的今天，亞馬遜市值已經達到5715億美元，成為全球最大的網路零售商，全球第二大互聯網公司，僅次於Alphabet (Google)。
哈佛商業評論如此評價他:
He’s invented a new philosophy for running a business.
（他發明了新的商業哲學。）
貝佐斯的商業哲學是什麼？大家可能印象最深的是下面這張圖：
自1997年上市以來亞馬遜的營業收入呈近指數級增長，但在絕大部分時候，利潤都接近於0甚至在賠錢。很多人一看：這就是一個大坑啊。
但當年的美國電商有點像今天的共用單車，秉持激進戰略，不斷擴張，持續燒錢，最後你能活下來你就贏了。
亞馬遜除了不斷增多品類，其中一個激進戰略就是2005年推出Prime，允許用戶繳納79美元（經常還有免費試用期）即可享受免費的快遞兩日達服務（當時美國網購下單後用戶等待的時間普遍在5天以上，當然不能和中國快遞相比）。
如果快遞公司單筆訂單的成本是8美元，而Prime會員一年有20筆訂單的話，那麼公司一年的運輸成本就會達到160美元，這遠高於79美元的會員費。這項服務對公司來說成本太高，沒有辦法達到盈虧平衡。
但貝佐斯一意孤行。事實也證明，Prime在接下來的幾年裡取得了巨大的成功。加入Prime的會員在亞馬遜的消費額平均翻了一翻，大量的顧客因為這一項服務成為亞馬遜的擁躉。Prime成為亞馬遜成功甩開Ebay的關鍵決策之一。
亞馬遜每年在技術上的投入占到了總收入的10%以上，光2016年亞馬遜就在技術研發上投入超過160億美元。
這也孵化了亞馬遜近年來風生水起的另一個關鍵點：雲計算業務AWS (Amazon Web Services)。
AWS最初的目標是服務于亞馬遜自己日益龐大的電商平臺，但貝佐斯在幾個關鍵的領域持續投入資源，建立雲計算領域的多項優勢。這種戰略使得AWS在雲計算領域攻城掠地，微軟Azure、穀歌GCE、IBM Softlayer和阿裡雲四家的市場份額加起來也不及一個AWS。2017年前10個月亞馬遜AWS的收入就達到了150億美元。
快速成長的AWS
在確立了電商霸主地位之後，亞馬遜在2007年前後開始了技術佈局，10年後的今天，撐起亞馬遜市值的早就不是電商業務。亞馬遜旗下有雲計算AWS、電子閱讀器kindle、人工智慧語音Alexa、無人機 Prime Air，資本市場已經將亞馬遜視作一家雲計算技術為主的科技公司，分析師對亞馬遜雲計算業務AWS的單獨估值就達到了2700億美元，占亞馬遜總市值約六成。
亞馬遜AWS
Kindle
智能音箱Echo
亞馬遜在兩個重要的大垂直行業——零售和IT，都做到了美國領先。亞馬遜的雲業務AWS（Amazon Web Service）至少驅動著亞馬遜3/4的股價，雲基礎設施市場份額超過50%，並且收入年增長率超過40%。由於雲計算強烈的馬太效應，在可以預見的未來幾乎沒有人能挑戰AWS。
讓我們最後再來看看對貝佐斯的評價：
He’s invented a new philosophy for running a business.
無論這個商業哲學是什麼，將貝佐斯稱為最有遠見的CEO應該是沒什麼問題的。
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亨利·福特（Henry Ford，汽車大王）
再往前看，有史以來排名前十的最富有的人中還有征服者威廉（1066年征服英格蘭）的親戚艾倫·魯弗斯（Alan Rufus）。據美國《金錢》雜誌報導，當他死於1093年時，魯弗斯的遺產佔據了英格蘭所有財產的7%；相比之下，貝佐斯的財富不可能有當前美國GDP的1％。要匹配魯弗斯的比例，貝佐斯的財富將需要達到1.25萬億美元。
艾倫·魯弗斯（Alan Rufus）
除此之外，我們對控制巨額財富的其他歷史人物也瞭解甚少。從埃及法老到羅馬皇帝凱撒，再到征服大部分亞歐大陸的成吉思汗，古往今來的財富往往集中在少數人手中。
貝佐斯毫無疑問是目前的首富，至少是公開的。他和蓋茨的資產淨值比較容易計算，但沒有人確切知道沙烏地阿拉伯皇室成員的財富值。有傳言說俄羅斯總統普京的財富比貝佐斯或蓋茨的財富還要大，但也沒有人能拿出普京身家的確切數字。據說前利比亞領導人卡紮菲在掌權期間財富超過了2000億美元。
已身死道消的卡紮菲
貝佐斯的財富增長主要是亞馬遜股價大幅上漲的結果，美股這幾年一直是牛市，特朗普在今年還開始實施減稅政策，進一步刺激股市上漲。貝佐斯擁有16％的亞馬遜股票，自去年特朗普上臺以來，其股價已經上漲了50%以上。不過有趣的是，貝佐斯還擁有《華盛頓郵報》的股票，該報一直抨擊特朗普，被他稱為“假新聞工廠”。
當然，如果比爾·蓋茨（Bill Gates）沒有和他的妻子梅琳達（Melinda）一起通過慈善基金會捐贈了近360億美元，首富應該還是他的。不過貝佐斯成為首富之後，也開始在推特上諮詢網友要怎麼做慈善了。
貝佐斯發家簡史
傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）在1995年創立亞馬遜。20年後的今天，亞馬遜市值已經達到5715億美元，成為全球最大的網路零售商，全球第二大互聯網公司，僅次於Alphabet (Google)。
哈佛商業評論如此評價他:
He’s invented a new philosophy for running a business.
（他發明了新的商業哲學。）
貝佐斯的商業哲學是什麼？大家可能印象最深的是下面這張圖：
自1997年上市以來亞馬遜的營業收入呈近指數級增長，但在絕大部分時候，利潤都接近於0甚至在賠錢。很多人一看：這就是一個大坑啊。
但當年的美國電商有點像今天的共用單車，秉持激進戰略，不斷擴張，持續燒錢，最後你能活下來你就贏了。
亞馬遜除了不斷增多品類，其中一個激進戰略就是2005年推出Prime，允許用戶繳納79美元（經常還有免費試用期）即可享受免費的快遞兩日達服務（當時美國網購下單後用戶等待的時間普遍在5天以上，當然不能和中國快遞相比）。
如果快遞公司單筆訂單的成本是8美元，而Prime會員一年有20筆訂單的話，那麼公司一年的運輸成本就會達到160美元，這遠高於79美元的會員費。這項服務對公司來說成本太高，沒有辦法達到盈虧平衡。
但貝佐斯一意孤行。事實也證明，Prime在接下來的幾年裡取得了巨大的成功。加入Prime的會員在亞馬遜的消費額平均翻了一翻，大量的顧客因為這一項服務成為亞馬遜的擁躉。Prime成為亞馬遜成功甩開Ebay的關鍵決策之一。
亞馬遜每年在技術上的投入占到了總收入的10%以上，光2016年亞馬遜就在技術研發上投入超過160億美元。
這也孵化了亞馬遜近年來風生水起的另一個關鍵點：雲計算業務AWS (Amazon Web Services)。
AWS最初的目標是服務于亞馬遜自己日益龐大的電商平臺，但貝佐斯在幾個關鍵的領域持續投入資源，建立雲計算領域的多項優勢。這種戰略使得AWS在雲計算領域攻城掠地，微軟Azure、穀歌GCE、IBM Softlayer和阿裡雲四家的市場份額加起來也不及一個AWS。2017年前10個月亞馬遜AWS的收入就達到了150億美元。
快速成長的AWS
在確立了電商霸主地位之後，亞馬遜在2007年前後開始了技術佈局，10年後的今天，撐起亞馬遜市值的早就不是電商業務。亞馬遜旗下有雲計算AWS、電子閱讀器kindle、人工智慧語音Alexa、無人機 Prime Air，資本市場已經將亞馬遜視作一家雲計算技術為主的科技公司，分析師對亞馬遜雲計算業務AWS的單獨估值就達到了2700億美元，占亞馬遜總市值約六成。
亞馬遜AWS
Kindle
智能音箱Echo
亞馬遜在兩個重要的大垂直行業——零售和IT，都做到了美國領先。亞馬遜的雲業務AWS（Amazon Web Service）至少驅動著亞馬遜3/4的股價，雲基礎設施市場份額超過50%，並且收入年增長率超過40%。由於雲計算強烈的馬太效應，在可以預見的未來幾乎沒有人能挑戰AWS。
讓我們最後再來看看對貝佐斯的評價：
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