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小心!A股午後或有調整

早盤兩市分化較大, 滬指小幅低開, 盤中反彈翻紅, 維持窄幅震盪, 創業板指數反彈乏力, 低開低走, 上證50和滬深300指數小幅反彈翻紅,

至今日午間收盤, 滬指小漲0.10%, 創業板指跌0.47%, 兩市均較前一日縮量。

萬科的表現從來不讓人失望, 開盤快速拉升帶動地產股走強, 京漢股份, 萬通地產等4股封板, 保利、招商等地產股也表現不錯。 地產股無疑已經成為機構2018年必配的板塊之一, 節後地產股的強勢, 使得其被市場各方參與者普遍認可, 資金在地產股上面的凝聚力比較強, 因此一旦有標誌性龍頭帶隊, 便能發起進攻性行情, 地產股的炒作必定貫穿全年。

安陽鋼鐵盤中急速拉升封漲停, 三鋼閩光、淩鋼股份紛紛跟漲。 以漲價為題材的概念目前處於分化狀態, 一方面煤企、水泥等價格下調, 另一方面, 石墨電極以及鋁電解龍頭提價, 以及國際油價的反復新高。 今年的漲價主線有所變化,

但核心邏輯沒有概念, 弱美元會抬高所有大宗商品的價格, 因此對於資源類票, 出現調整了就是上車的機會。

區塊鏈概念早盤表現分化, 安妮股份等4股封漲停, 飛天誠信、贏時勝大跌, 區塊鏈龍頭易見股份停牌核查, 對整個概念炒作影響挺大的, 市場歷來如此, 龍頭停盤相關概念表現自然不佳, 另外還有多家公司表示並未產生業務收入。

當然對於區塊鏈概念並不會這樣就結束了, 資金短短幾日大舉介入, 建倉時間都很倉促, 因此成本都不低, 即便是想退出來也不容易, 後面還會有上漲動作。

臨近午間收盤, 一汽系雙雙拉升, 一汽轎車大漲近8%, 帶動新車板塊集體攀升, 對於汽車板塊最大的看點在新能源車方面,

一汽也在向此方向靠攏, 汽車板塊的整體催化劑也當屬新能源方面的消息, 對龍頭股可重點考慮。

十連陽曆史罕見, 自然兩融等高風險偏好資金就繼續漲了, 昨日兩市再度增加30.65億, 創下兩年來的階段性新高, 兩融刷新高只是第一步, 後面還有會有更多的資金入市, 嘉哥節後對今年流動改善的判斷觀點正在逐步成為現實。

多家信託公司暫停“3:2:10”股票配資、單票配資, 這其實不算什麼利空, 今年信託業嚴監管是高層下達的死命令, 信託公司上述舉措也在意料之中, 對市場產生的影響有限。

兩市今日小幅低開, 經過短暫跳水後滬指便再度上攻, 在地產跟金融股的力推下刷新本輪反彈新高, 逼近前期高點3450.50點,

深成指也同樣刷新了去年年底的新高, 中小創表現較弱, 同時主機板的成交量也相比昨日有所放大。

從早盤這架勢貌似滬指要破天荒的創出十一連陽的歷史記錄, 但是嘉哥有種不祥的預感, 這種期望恐怕要落空了, 地產股獨挑大樑顯然不足以支撐今日再度收陽, 並且還有區塊鏈龍頭遭停、多加信託公司暫停配資等負面消息, 滬指再收陽線的概率較低, 早盤大漲並不是什麼好事, 不過, 十連陽已經表明了資金對後市的態度, 短暫的調整對於大趨勢並不會有什麼影響, 調整就低吸, 堅決看多才是王道。

機會方面, 央企地方國資委負責人會議將召開, 混改或再次推推上風口浪尖, 去年國企改革表現令人失望,

但嘉哥比較看好今年的國企改革, 尤其對週期行情的兼併重組方面頗具信心, 畢竟證監會也著重強調了這一點。

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