福特野馬在車迷的心目中可以說是一款最經典的美式跑車了， 極具肌肉感的外形、5.0L的大排量V8發動機、後驅， 這些特點對於年輕人來說無疑就是自由奔放的代表， 尤其是在國內這個被政策壓制的汽車市場， 年輕消費者更需要這種代表自由、充滿樂趣的車型。
雖然2.3T發動機的推出並不被車迷看好， 但是不到40萬元的售價也讓預算有限的消費者能夠儘早的圓了自己的野馬夢。 然而最近這個美國的野馬卻在中國遇到了點難題。
可能有很多人都知道， 我們國內有一個汽車品牌叫野馬汽車， 主要以銷售SUV車型為主。 肯定有很人多都覺得這只不過是一個用野馬名稱當做噱頭的國產品牌,說不定哪天福特就會控告這個野馬汽車。
然而出人意料的是， 2016年， 四川野馬汽車股份有限公司狀告美國福特汽車（中國）有限公司旗下MUSTANG車型中文名——福特野馬涉嫌商標侵權並要求賠償人民幣1000萬元。
經過了長達兩年的訴訟後， 近日成都市中級人民法院作出一審判決， 四川野馬汽車股份有限公司勝訴並獲賠100萬元。 該判決生效後15日內， 在“福特汽車官方網站”首頁刊登聲明， 消除影響。
四川野馬汽車股份有限公司黨委書記、工會主席王建此前表示：“在2000年左右， 福特公司曾主動找上門來。 當時福特公司MUSTANG車型還未在國內進行商標註冊， 主動找到四川野馬汽車股份有限公司進行溝通， 並提出以一定金額補償的方式來共用‘野馬’商標， 但雙方因各種問題未談妥而不了了之。
從此福特MUSTANG車型將不能再以“野馬”自居， 所以目前福特野馬全部改成了跟國外一樣的福特MUSTANG。 雖然只是換成了英文名， 但是對於國內消費者來說， 大家可能還是更熟悉“野馬”這個稱呼。
雖然大家都不熟悉野馬汽車這個品牌， 但不可否認的是， 這確實是一家資歷非常老的中國車企， 早在1986年的時候就已經註冊了“野馬”商標， 我想在哪個年代的中國還沒有幾個人知道福特野馬這款車。
而福特的野馬概念車雖然在1962年就已經推出，1964年第一代車型正是上市，但是福特野馬來到國內已經是2015年的事兒了，當時首次進入國內的也已經是福特野馬的第六代車型。
與之前本田控告雙環汽車外觀抄襲反而敗訴的案例不同，我們認為，這次中國的“野馬”與美國的“野馬”發生的糾紛更多的是巧合而已，野馬汽車並沒有對福特野馬有抄襲的行為，當然，福特MUSTANG本身也是野馬的意思，所以MUSTANG來到國內被命名為野馬也是很自然的事。
雖然MUSTANG不能再叫野馬，但是這對於消費者來說並不是什麼大問題，大家依然還是會稱MUSTANG為野馬，就好像我們依然會管普拉多叫霸道，管蘭德酷路澤叫陸巡，管金拱門叫麥當勞。那麼你是怎麼看這件事的呢？
-The End-
而福特的野馬概念車雖然在1962年就已經推出，1964年第一代車型正是上市，但是福特野馬來到國內已經是2015年的事兒了，當時首次進入國內的也已經是福特野馬的第六代車型。
與之前本田控告雙環汽車外觀抄襲反而敗訴的案例不同，我們認為，這次中國的“野馬”與美國的“野馬”發生的糾紛更多的是巧合而已，野馬汽車並沒有對福特野馬有抄襲的行為，當然，福特MUSTANG本身也是野馬的意思，所以MUSTANG來到國內被命名為野馬也是很自然的事。
雖然MUSTANG不能再叫野馬，但是這對於消費者來說並不是什麼大問題，大家依然還是會稱MUSTANG為野馬，就好像我們依然會管普拉多叫霸道，管蘭德酷路澤叫陸巡，管金拱門叫麥當勞。那麼你是怎麼看這件事的呢？
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