2017年,
海關稅收增長
實現歷史性突破,
為中央財政收入增長
作出重要貢獻。
2017年海關稅收緣何增長?
2017年海關稅收呈現出哪些新特點?
為促進稅收增長, 海關做了哪些工作?
如果您對這些問題感興趣, 歡迎關注“關稅司解讀海關稅收增長”系列文章, 我們將逐一分析。 今天推出第一期:
2017年海關稅收緣何增長?
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從國際看
全球經濟整體穩步復蘇, 主要經濟體經濟自2008年世界金融危機以來首次實現共同增長, 國際貨幣基金組織(IMF)和經濟合作與發展組織(OECD)自2011年以來首次年內上調全球經濟增長預期(預計全年增長3.6%), 有望改變連續5年全球貿易增速低於經濟增速的低迷態勢, 外部需求明顯改善。
從國內看
供給側結構性改革深入推進, 不斷釋放紅利, 新動能成為經濟平穩增長重要動力, 國內經濟保持中高速增長, 發展品質不斷提高, 主要經濟指標好於預期。 國內消費對經濟增長的貢獻率持續高於60%,
貿易環境改善帶動了進口強勁增長, 前11個月作為海關主要稅源的一般貿易進口6.65萬億元, 增長25.4%, 稅基增長帶動海關稅收大幅增加。 全年月度徵稅額持續高於1200億元, 累計徵稅連續7個月創同期歷史新高。
受工業企業回補庫存及國際市場週期類產品價格上漲等因素影響, 進口商品量價齊升, 成為海關稅收增收的主要因素。 扣除不可比因素, 2017年應稅商品進口數量平均增長13.1%, 因數量增長帶動稅收增收2223.1億元, 成為稅收增收第一動力;應稅商品進口價格平均增長5.5%, 因價格增長帶動稅收增收1060.6億元。
占稅收總額近八成的前100位主要稅源商品中, 83項商品數量增長, 70項商品價格增長。 小汽車進口量增長14.1%, 其中中低排量汽車進口數量占比增大, 使汽車進口價格下降2%;石化、冶金等行業生產需求回升, 原油、鐵礦砂和煤炭等能礦類商品進口數量分別增長21.1%、3%和2.9%, 進口價格分別增長21.3%、26.8%和60.5%。 此外, 受國內環保督察力度的加大及“煤改氣”項目推進等因素影響,
隨著減稅降費力度加大, 以及多邊貿易體制下各項優惠貿易安排的逐步落實, 2017年關稅加權平均稅率為3%, 下降5%。 受此影響帶動, 進口商品綜合平均稅率整體下降2.2個百分點(為19.6%)。
政策紅利持續釋放, 稅基得到夯實擴大。
隨著人民幣匯率形成機制的規則性、透明度和市場化水準不斷提升, 人民幣對美元雙邊匯率彈性進一步增強, 雙向浮動特徵更加顯著。
2017年,人民幣對美元稅款計征匯率6.77,同比下跌2.6%;進口貨值折合人民幣後擴大稅基2368億元,帶來稅收增收498億元。
供稿、審核:海關總署關稅司
製圖:常相婧
編輯、發佈:高揚
雙向浮動特徵更加顯著。2017年,人民幣對美元稅款計征匯率6.77,同比下跌2.6%;進口貨值折合人民幣後擴大稅基2368億元,帶來稅收增收498億元。
供稿、審核:海關總署關稅司
製圖:常相婧
編輯、發佈:高揚