不知道大家對2015年的牛市還有沒有印象， 大咖只記得當年在牛市前期買股票的朋友們， 基本都是賺的， 也正是從那時開始， 大咖也開始關注起了股市這東西。 作為汽車界的一員， 肯定沒少關注汽車股的行情， 稍微回顧一下2017年的汽車股市行情， 股民們當然是有喜有憂， 其中有幾家車企的股票的表現很搶眼， 有幾家讓人大跌眼鏡， 所以今天大咖就來為大家整理盤點一下。
2017年度漲幅 第三名
比亞迪股份（01211.HK）
全年累計漲幅65.69%
2017-1-3 開盤價 41.1
2017-12-29 收盤價68.1
比亞迪可以說是2017下半年的“黑馬”股。 在2017年前9個月比亞迪的股價變化其實並不明顯， 不過到了9月之後， 在外部市場環境的影響下， 它的股價突然出現了一段飆升的行情， 在電池、雲軌方面的業務都出現了明顯增長， 特別是雲軌業務方面， 在汽車業務方面， 比亞迪在新能源車的領域已久保持著“全球第一”的銷量位置， 市場佔有率達到13%， 整體來說比亞迪全年的發展都是相當不錯的。
2017年度漲幅 第二名
廣汽集團 （02238.HK）
全年累計漲幅 96.60%
2017-1-3 開盤價 9.42
2017-12-29 收盤價18.52
第二名的汽車股則是廣汽集團，
2017年度漲幅 第一名
吉利汽車（00175HK）
全年累計漲幅：266.71%
2017-1-3 開盤價7.39
2017-12-29 收盤價 27.10
2017年可以說是吉利汽車目前最得意的一年了， 他們家的股價漲得太厲害了，真後悔當初沒有大筆買入。這其中有很多有利益訴：銷量不斷攀升，從年初開始就為股價飛漲提供了良好的支撐；到年終完成了對蓮花、寶騰得收購；與富豪成立合資公司；再到年底的領克01上市，這些都讓吉利汽車“平步青雲”，2018年或許又會再“大吉大利，繼續吃雞”。
2017年度跌幅 第三名
一汽夏利(000927.SZ)
全年累計跌幅 24.46%
2017-1-3 開盤價 6.05
2017-12-29 收盤價4.57
現在的夏利夏利已經不再是以前的夏利了，連續三年都在虧損的一汽夏利，其實在2017年第一季度的時候表現還不錯的，但是後來銷量就跌至穀底，加上一汽掌門人換防等消息陸續傳出，夏利的結果就是重組變賣。但可惜的是，在停牌兩個月後，夏利最終還是賣不出去。重新開盤後股價應聲三連跌，最終落得個全年股價下跌24.46%的局面，如今已經掛上了*ST的首碼。
2017年度跌幅 第二名
力帆股份(601777.SH)
全年累計跌幅24.05%
2017-1-3 開盤價 9.56
2017-12-29 收盤價 7.26
經歷了新能源“騙補”事件後，市場對力帆的經營誠信產生了嚴重質疑，從股價表現來看，負面也持續影響到了2017年，成功地排到了跌幅榜排名第二。在各個業務方面都沒啥亮點的情況下，力帆在乘用車領域被日益邊緣化已經是鐵一般的事實了，只能把希望都寄望在新能源汽車上去了。
2017年度跌幅 第一名
江鈴汽車(000550.SZ)
全年累計跌幅40.51%
2017-1-3 開盤價27.10
2017-12-29 收盤價16.12
現金流、淨利潤的雙重下降是股價下跌的主要原因，這就對股價的表現產生了決定性的影響。而馭勝品牌下的SUV和全順的產銷都出現較為明顯的下滑現象，這種勢頭也拖累了江鈴汽車的股價表現。另外由於乘用車與商用車混合銷售的局面也不利於江鈴乘用車品牌的拓展。在各種不利因素的綜合影響下，江鈴汽車成了去年跌幅最大的汽車股。
他們家的股價漲得太厲害了，真後悔當初沒有大筆買入。這其中有很多有利益訴：銷量不斷攀升，從年初開始就為股價飛漲提供了良好的支撐；到年終完成了對蓮花、寶騰得收購；與富豪成立合資公司；再到年底的領克01上市，這些都讓吉利汽車“平步青雲”，2018年或許又會再“大吉大利，繼續吃雞”。2017年度跌幅 第三名
一汽夏利(000927.SZ)
全年累計跌幅 24.46%
2017-1-3 開盤價 6.05
2017-12-29 收盤價4.57
現在的夏利夏利已經不再是以前的夏利了，連續三年都在虧損的一汽夏利，其實在2017年第一季度的時候表現還不錯的，但是後來銷量就跌至穀底，加上一汽掌門人換防等消息陸續傳出，夏利的結果就是重組變賣。但可惜的是，在停牌兩個月後，夏利最終還是賣不出去。重新開盤後股價應聲三連跌，最終落得個全年股價下跌24.46%的局面，如今已經掛上了*ST的首碼。
2017年度跌幅 第二名
力帆股份(601777.SH)
全年累計跌幅24.05%
2017-1-3 開盤價 9.56
2017-12-29 收盤價 7.26
經歷了新能源“騙補”事件後，市場對力帆的經營誠信產生了嚴重質疑，從股價表現來看，負面也持續影響到了2017年，成功地排到了跌幅榜排名第二。在各個業務方面都沒啥亮點的情況下，力帆在乘用車領域被日益邊緣化已經是鐵一般的事實了，只能把希望都寄望在新能源汽車上去了。
2017年度跌幅 第一名
江鈴汽車(000550.SZ)
全年累計跌幅40.51%
2017-1-3 開盤價27.10
2017-12-29 收盤價16.12
現金流、淨利潤的雙重下降是股價下跌的主要原因，這就對股價的表現產生了決定性的影響。而馭勝品牌下的SUV和全順的產銷都出現較為明顯的下滑現象，這種勢頭也拖累了江鈴汽車的股價表現。另外由於乘用車與商用車混合銷售的局面也不利於江鈴乘用車品牌的拓展。在各種不利因素的綜合影響下，江鈴汽車成了去年跌幅最大的汽車股。