據起點研究(SPIR)統計， 2017年1-11月份動力電池裝為24.56GWh， 其中前十企業占比達75.5%， 行業集中度再次上升， 對於技術實力落後、靠補貼為生的邊緣企業來說將尤為艱難。
而2018年新能源補貼政策也即將落地， 對於動力電池企業來說喜憂參半， 技術實力雄厚的企業將提前入局， 同時整個行業也面臨著新一輪的洗牌。
受益於行業的飛速發展， 動力電池企業塔菲爾新能源科技有限公司2017年的產能與去年相比提升將近5倍。 然而， 行業分化的現象不容忽視， 市場將更加傾向于高端化產能。
作為動力電池企業， 如何在這場即將來臨的風暴中站穩腳跟，
圖為塔菲爾董事長&總裁龍繪錦
鋰電大數據：2017年塔菲爾整體發展情況如何？2018年塔菲爾的戰略佈局是什麼？
龍繪錦：整體來說， 受益於新能源行業的高速發展，
2018年首先會落實手頭的訂單， 打開全年的規劃佈局；接下來計畫擴建基地， 在新能源車企周邊建設動力電池工廠；相應的技術佈局也會逐步跟上， 在國內將正式成立研發中心， 在矽谷將建立創新中心。 總的來說， 2018年塔菲爾在市場、研發、融資三方面將會齊頭並進， 借此塔菲爾將更務實的滿足客戶的需求， 更好地服務於快速發展中的動力電池行業。
鋰電大數據：目前塔菲爾的“明星產品”有哪些？相比競爭對手， 這幾款“明星產品”的技術優勢在哪？
龍繪錦：目前塔菲爾最新上公告的一款產品是公告產品中系統能量密度最高的， 將近152wh/kg， 新能源汽車的續航里程也超過570公里， 因而得到客戶的一致認可。
除了上述介紹的產品， 塔菲爾所有的產品都具備兩個參數：高安全性和長壽命。 這是我們一直以來秉承的理念， 始終將安全性擺在第一位。 而我本人一直在從事電池壽命方面的研究， 所以我們的產品也一直貫穿長壽命的理念， 能夠讓客戶避免產品更換的高額費用。
鋰電大數據：目前我國市場上的動力電池主要以磷酸鐵鋰和三元電池為主， 這兩種材料各有什麼優勢？目前塔菲爾的技術路線又是如何？未來具體又會如何佈局呢？
龍繪錦：磷酸鐵鋰電池是我國主流的技術路線，
三元體系最大的優勢就是高能量密度， 因而在乘用車市場應用廣泛， 但根據目前的情況來看， 上游原材料價格頻繁上漲， 使得三元電池增長速度放緩， 在近幾年內， 磷酸鐵鋰和三元電池還是會維持並行的趨勢。
根據對市場的判斷， 塔菲爾目前是雙線並行， 磷酸鐵鋰和三元電池都在做， 未來也會致力於磷酸鐵鋰能量密度提高、成本降低、壽命延長的研究。 綜合市場表現來看，
鋰電大數據：動力電池市場競爭異常激烈， 未來的發展制勝的關鍵在於技術實力的儲備， 塔菲爾的技術團隊構成如何？在研發創新方面有哪些舉措？目前有沒有新產品研發出來？
龍繪錦：開發能力和研發能力是塔菲爾保持長期競爭力的重要手段。 在公司層面， 我們十分重視技術儲備規劃。 塔菲爾設有專門的技術研發團隊， 部分研究人員來自國際大型企業， 擁有超過十年的鋰電行業經驗。 另外， 我們也與很多高校建立了緊密合作關係， 包括中科院， 國外的高校與企業等。 我們將在矽谷成立的創新中心就是為了承接國外先進的理念與技術， 進一步完善我們的產品佈局。 目前，我們正在進行固態電池落地的工作。
鋰電大數據：您如何看待車企、電池企業，甚至是材料企業都紛紛投入固態電池研發的現象？
龍繪錦：固態電池目前來說是大家不得已的一種研究方向，國家政策要求到2025年達到400wh/kg，而單獨使用811電池也無法完成指標，固態電池是目前來說比較不錯的解決方案。但是如何把實驗室的產品量產、工業化是所有研發企業必須要正視、努力的問題。
鋰電大數據：今年以來，我國電池行業各企業擴產迅速，您認為支撐企業擴張的根本原因是什麼？瘋狂擴張後將會出現怎樣的局面？
龍繪錦：擴張是由於企業對行業發展看好，且動力電池是一個萬億級的市場，大家都想從中分一杯羹。企業擴張最後需要市場買單才能站穩腳跟，而市場買單的最終還是產品與技術，邊緣企業將會被淘汰出局。企業需要找准自身的定位及所處的梯隊，爭取在激烈的市場競爭中奪得一席之地。
鋰電大數據：已經進入2018年了，新能源汽車補貼政策退坡的具體情況也即將公佈，將給動力電池企業造成怎樣的影響？
龍繪錦：這個問題需要分類看待。拓展新能源業務的車企越來越多，雙積分政策也在促使車企轉向新能源汽車，路權對新能源汽車開放的城市也越來越多，整體而言，動力電池還是有很大的市場需求。補貼的減少，新能源車企選擇動力電池企業會更加謹慎，更加關注技術水準與成本把控。對於技術成熟的企業會更加有利。
鋰電大數據：面對日趨白熱化的市場競爭，您認為動力電池企業將如何應對？在這一過程中，塔菲爾具體將會如何採取措施來把握市場機遇呢？
龍繪錦：前些年受補貼政策的影響，眾多企業一窩蜂的盲目湧入動力電池行業，目前在激烈的競爭環境中，有許多企業已經開始轉型做細分市場，或開拓海外市場了。塔菲爾一直是以技術為主導的企業，關注產業內的新技術趨勢，貼近瞭解市場的需求方向，沿著客戶的新產品需要佈局開發。未來將充分針對後補貼市場客戶的需求，進行定制化的開發，最終將市場的需求和自身產品的定位緊密連接。
目前，我們正在進行固態電池落地的工作。鋰電大數據：您如何看待車企、電池企業，甚至是材料企業都紛紛投入固態電池研發的現象？
龍繪錦：固態電池目前來說是大家不得已的一種研究方向，國家政策要求到2025年達到400wh/kg，而單獨使用811電池也無法完成指標，固態電池是目前來說比較不錯的解決方案。但是如何把實驗室的產品量產、工業化是所有研發企業必須要正視、努力的問題。
鋰電大數據：今年以來，我國電池行業各企業擴產迅速，您認為支撐企業擴張的根本原因是什麼？瘋狂擴張後將會出現怎樣的局面？
龍繪錦：擴張是由於企業對行業發展看好，且動力電池是一個萬億級的市場，大家都想從中分一杯羹。企業擴張最後需要市場買單才能站穩腳跟，而市場買單的最終還是產品與技術，邊緣企業將會被淘汰出局。企業需要找准自身的定位及所處的梯隊，爭取在激烈的市場競爭中奪得一席之地。
鋰電大數據：已經進入2018年了，新能源汽車補貼政策退坡的具體情況也即將公佈，將給動力電池企業造成怎樣的影響？
龍繪錦：這個問題需要分類看待。拓展新能源業務的車企越來越多，雙積分政策也在促使車企轉向新能源汽車，路權對新能源汽車開放的城市也越來越多，整體而言，動力電池還是有很大的市場需求。補貼的減少，新能源車企選擇動力電池企業會更加謹慎，更加關注技術水準與成本把控。對於技術成熟的企業會更加有利。
鋰電大數據：面對日趨白熱化的市場競爭，您認為動力電池企業將如何應對？在這一過程中，塔菲爾具體將會如何採取措施來把握市場機遇呢？
龍繪錦：前些年受補貼政策的影響，眾多企業一窩蜂的盲目湧入動力電池行業，目前在激烈的競爭環境中，有許多企業已經開始轉型做細分市場，或開拓海外市場了。塔菲爾一直是以技術為主導的企業，關注產業內的新技術趨勢，貼近瞭解市場的需求方向，沿著客戶的新產品需要佈局開發。未來將充分針對後補貼市場客戶的需求，進行定制化的開發，最終將市場的需求和自身產品的定位緊密連接。