2018北美車展開幕在即， 作為北美地區最大的車展， 大量重磅新車將會集中發佈亮相， 其中不乏全新大眾Jetta、全新賓士G級、全新福特福克斯等十分受關注的新車。
全新大眾Jetta
根據此前曝出的諜照和預告圖， 大眾全新Jetta借鑒了Arteon的設計項目， 車身整體線條相當飽滿， 富有極強的運動氣息。 前進氣格柵採用了大量橫幅飾條裝飾，
在車尾部分， 新車採用了非常流暢的線條勾勒， 一直延伸到後翼子板的腰線線條與尾部翹起的小鴨尾有機的融為一體， 給人感覺非常時尚動感。 尾燈造型相比現款有了很大變化。
全新Jetta有望換裝全新的內飾設計， 其中控台整體偏向駕駛員一側， 內嵌的一體式中控螢幕與全液晶儀錶形成了聯屏的設計效果， 貫穿式的飾條與兩側門板線條形成環抱佈局， 將內飾按照上下格局分割成深色、淺色兩部分。
編輯點評：現款Jetta車型（國內即速騰）上市已經有一段時間了， 雖然產品的綜合性能不錯， 但隨著競爭對手的換代， 它的競爭力已經不如從強那麼強勁了。 此次換代採用了全新設計風格， 在造型上有了很大突破， 並且配置上相信也會大幅增加。 作為A+級轎車的領軍者， 全新Jetta值得期待。
全新福特福克斯
從諜照中看出， 全新福特福克斯的設計風格與現款差距不大， 家族式的大嘴前格柵依舊是標誌性設計， 尺寸也要比現款車型大上不少。 前大燈造型相比現款更加銳利， 內部燈組設計也相當複雜， 並且採用了全LED光源。
外媒稱新車的尺寸將有所增加，內部空間表現要比現款車型寬敞不少。新車車尾的設計要比現款更加低矮流暢，造型看起來更加動感。此外，新車尾燈設計也更加細長，並且同樣使用了LED光源。此外，新車的油箱蓋位置較現款也將有所調整。
儘管目前沒有新車的內飾圖片，但外媒猜測新車將使用與全新嘉年華類似的設計，中控設計要比現款精緻不少。動力方面，新車有望搭載一台1.5T三缸發動機，傳動系統則繼續匹配雙離合變速箱。
編輯點評：作為精品兩廂車的代表車型，現款福克斯的設計還是配置都顯得老態龍鍾了，更新換代已經迫在眉睫。全新福克斯改掉了不少現款車型上的缺點，尤其是空間方面，在放大車身後相信會改善不少。
廣汽傳祺GA4
外觀方面，新車採用了最新的家族式設計風格，大尺寸的展翼式前進氣格柵有著相當高的辨識度，且前大燈或將採用與GS8、GM8相同的LED矩陣式大燈設計，其車尾略顯低調，車尾線條和尾燈設計都採用了家族化的設計風格，呈Y字形。車身尺寸方面，新車的長寬高分比為4692×1805×1500mm，軸距為2660mm。
車內整體視覺效果乾淨簡潔，線條十分流暢，中控採用大尺寸螢幕，下面排列的物理按鍵十分錯落有致。同時配以三幅式多功能儀錶盤的設計。此外，後排還講享有獨立空調以及USB充電，座椅的包裹性也十分舒適，凸顯家用轎車的實用性。
動力方面，新車將搭載1.3T/1.5L發動機，最大功率分別為101kW和84kW。傳動系統則採用手動和自動變速箱。
編輯點評：2017年廣汽傳祺在SUV市場發力，相繼推出了多款戰略車型。相比之下，在轎車領域卻略顯單薄，2018年開年，傳祺就要在轎車領域發佈一款重磅新車--全新緊湊型轎車GA4，新車的推出將進一步完善傳祺的產品陣營。
寶馬X2
外觀方面，寶馬X2採用了轎跑風格設計，同時保留了很多X2概念車的元素，其採用了全新家族化的前大燈組、不規則的雙腎前格柵以及車門下沿護板，量產版車型的下保險杠與概念車相比少了幾分誇張。
整車從側面看比較修長，尾窗的造型微微上揚，營造出十分動感的效果。C柱位置上，寶馬品牌的LOGO也在量產車上得以保留，採用了雙邊雙出的排氣佈局。從車尾來看，寶馬X2採用了光帶式樣的後尾燈設計，排氣造型為雙邊共兩出，頗為緊湊的車身造型使其與現款1系兩廂版的尾部線條有幾分相似，可見寶馬X2有著偏向運動的屬性。
在內飾方面，寶馬X2繼承了X1的整體設計，黑色為主的整體配色搭配貫穿的銀色飾條，保持了寶馬一貫的風格。此外，官圖中的車型為M運動版，其方向盤採用M運動版設計，並配備了6.5或8.8英寸的中控顯示幕可選。
動力方面，寶馬X2基於UKL前驅平臺打造，或採用與X1相同的1.5T和2.0T兩款發動機，與之匹配的將是8速手自一體變速箱，高配車型則會配備四驅系統。
Jeep新款自由光
從外觀來看，新車最大的變化是取消了之前“丹鳳眼”分體式前大燈設計，新款則是將LED日間行車燈與遠近光燈組融為一體。其他部分，新車的下進氣口，兩側霧燈部分也有所調整，感覺更加大氣。而傳統的7孔式前進氣格柵依然得到了保留。
新車尾部也和現款有所變化，尾燈內部的LED光源、刹車燈進行了一些調整。下部保險杠造型更加寬大。此外，新車繼續採用雙邊共兩出的排氣佈局。
飾方面，新車與現款車型在設計與佈局上基本保持一致。動力部分，新款自由光除將沿用現有的2.4L和3.2L自然吸氣兩款發動機，並且還將搭載FCA全新的2.0T發動機。這款發動機正是不久前全新牧馬人所搭載的2.0T機型，其最大功率將達到199kW。
編輯點評：可以說自由光引領分體式大燈設計的一股風潮，消費者也已經開始接受這種設計。然而新款自由光卻在這時選擇回歸傳統，少了幾分個性，多了幾分嚴肅。更讓人期待的就是全新2.0T發動機，動力水準大幅提升的同時，也滿足了越來越嚴苛的排量法規。
全新賓士G級
外觀方面，全新G級將延續傳承自1979年以來近四十年的經典造型，但原廠仍會為它進行一些修飾，其前格柵的雙橫幅裝飾配以巨型的品牌LOGO看起來非常具有辨識度。此外，新車還將換裝全新的LED頭燈和尾燈。車身尺寸方面，新車將加寬2.5英寸，加長2.1英寸，內部空間將有所提升，此外整車還將減重135KG。
內飾方面，全新G級將採用更加注重豪華感的內飾設計，家族式的雙12.3英寸聯屏設計必然不會缺席，與新款S級相似的三輻式多功能方向盤造型遠勝老款四輻設計，中控按鍵面板被大幅簡化，差速鎖控制鍵位於中央空調出風口之間。空調出風口採用了家族式的扇葉設計，控制台中央還增加了獨立石英鐘，更添豪華氣息。
越野能力方面，新車繼續採用非承載式車身，梯形車架，3把100%差速鎖，Low range得以保留。前懸掛升級為雙叉臂獨立懸掛。此外還新增加了越野自動G模式，可以自動調整油門靈敏、懸掛以及轉向力度等。
動力方面，海外版全新G級將提供4.0T V8汽油發動機、2.9T柴油發動機等多種選擇，匹配9速自動變速箱。此外新車還將推出一款搭載著3.0T發動機和電動機組成的輕混動力系統。
編輯點評：作為硬派越野車型的代表，現款賓士G級確實資格夠老，雖然越野性能依舊不可匹敵，但陳舊的內飾確實乏味。全新賓士G級在保持了陽剛方正的同時，在內飾部分大幅進化，豪華感爆棚。
全新謳歌RDX
外觀方面，全新RDX的前臉將採用謳歌現行的家族格柵和LED頭燈，其預告圖前臉酷似大號CDX。車側方面，原型車將採用偏向轎跑SUV的車側設計，俯衝式的腰線和剛直的輪拱營造出前沖的姿態，天際線式側窗鍍鉻上部飾條以及多輻輪圈增加了精緻的設計感。
內飾方面，全新RDX原型車採用了T形內飾佈局，其三幅多功能方向盤造型可參考現款CDX，其中控中央配有懸浮式中控大屏，下方被豎向鍍鉻條包圍的區域或為與CDX相似的駕駛模式選擇旋鈕以及按鍵換擋機構。此外，其還有望配有電子手刹等配置。
動力方面，新車未來有望採用2.0T發動機和3.5L V6發動機，並匹配10速自動變速箱。
編輯點評：雖然現款謳歌RDX在美國市場廣受歡迎，但在國內它卻顯得十分小眾，純進口以及大排量都阻礙其在國內的發展。未來新車有望搭載2.0T發動機，並且內飾大幅升級後相信國會更受國內消費者的關注。
全新豐田亞洲龍
從外觀來看，豐田全新亞洲龍車身整體線條較為舒展和流暢，相較於現款車型，新一代亞洲龍的後懸尺寸有了明顯加長。此外新車還增加了更多的運動化元素，如前保險杠兩側進氣口張力十足，尾部也更富層次感，並採用了雙邊雙出的排氣管型式。
豐田全新亞洲龍將基於豐田TNGA平臺打造，驅動形式為前置前驅。此前，我們從相關管道獲悉，豐田中大型轎車亞洲龍（Avalon）未來將落戶天津一汽TNGA工廠進行國產。
動力方面，全新豐田全新亞洲龍將提供兩種動力選擇，分別是V6 3.5L自然吸氣發動機和一台混合動力四缸發動機，未來或將推出一款四缸渦輪增壓版車型。
編輯點評：全新豐田亞洲龍在許多設計方面明顯更加考慮了全球消費者，大尺寸的車身和空間都讓其未來引入國內有著很好的前景。隨著銳志的停產，豐田也需要引入一款全新車型來進行替代，未來引入國內後相信會比銳志更受消費者的喜愛。
新款MINI
新車外觀基本延續了現款車型的設計，依然採用圓潤個性的造型設計，並採用了全新的品牌LOGO。車頭下方的進氣格柵處增加了鍍鉻飾條進行妝點。
車燈的升級是新款車型的一大亮點，頭燈不僅採用新樣式的LED日間行車燈造型，而且還配備了帶自我調整遠近光功能的矩陣式LED大燈。這款LED頭燈能夠根據道路情況自動調整亮度，並在天氣情況不好的情況下啟動轉向燈進行側面的輔助照明。大燈內部被分為4個區段，可在時速找過70km/h獨立啟動和停用，以避免直接照射對向駕駛員。
內飾方面並沒有太大改動，車輛依舊採用個性十足的造型設計，並大量採用圓形造型。而中控台副駕駛側增加了米字型的氛圍燈，並能變化多種顏色，與車輛尾燈相呼應，是個精巧的設計。
配置方面，低配車型將增加多功能方向盤，並標配帶藍牙功能的6.5英寸中控螢幕，未來還將提供8.8英寸的中控屏可選。此外，蘋果Carplay、無線充電、智慧互聯定位等功能也將出現在選裝的名單之中。
車輛的動力系統也得到了升級，不僅對車輛的電子元件、供油系統、進排氣系統、冷卻系統進行了提升，發動機蓋還採用了寶馬i系列所使用的碳纖維增強塑膠材質。其中1.2T發動機的最大扭矩增大到了190Nm。
車輛換裝上了7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱，並採用了全新的擋杆造型。帶換擋撥片的7速雙離合變速箱將搭載在汽油版車型上，而8速手自一體變速箱則為柴油版車型專屬。
編輯點評：新款MINI的外觀變得更為個性，細緻之處也看得出廠商的用心。這次改款主要在於動力系統的升級，尤其是7速雙離合變速箱的配備。由於國內並沒有柴油版MINI車型，所以未來引入國內的車型或都將換裝7速雙離合變速箱，它的表現很大程度上會影響新車的行駛品質。不過對於講究駕駛的MINI來說，更為直接的換擋表現也許會更受歡迎。
外媒稱新車的尺寸將有所增加，內部空間表現要比現款車型寬敞不少。新車車尾的設計要比現款更加低矮流暢，造型看起來更加動感。此外，新車尾燈設計也更加細長，並且同樣使用了LED光源。此外，新車的油箱蓋位置較現款也將有所調整。
儘管目前沒有新車的內飾圖片，但外媒猜測新車將使用與全新嘉年華類似的設計，中控設計要比現款精緻不少。動力方面，新車有望搭載一台1.5T三缸發動機，傳動系統則繼續匹配雙離合變速箱。
編輯點評：作為精品兩廂車的代表車型，現款福克斯的設計還是配置都顯得老態龍鍾了，更新換代已經迫在眉睫。全新福克斯改掉了不少現款車型上的缺點，尤其是空間方面，在放大車身後相信會改善不少。
廣汽傳祺GA4
外觀方面，新車採用了最新的家族式設計風格，大尺寸的展翼式前進氣格柵有著相當高的辨識度，且前大燈或將採用與GS8、GM8相同的LED矩陣式大燈設計，其車尾略顯低調，車尾線條和尾燈設計都採用了家族化的設計風格，呈Y字形。車身尺寸方面，新車的長寬高分比為4692×1805×1500mm，軸距為2660mm。
車內整體視覺效果乾淨簡潔，線條十分流暢，中控採用大尺寸螢幕，下面排列的物理按鍵十分錯落有致。同時配以三幅式多功能儀錶盤的設計。此外，後排還講享有獨立空調以及USB充電，座椅的包裹性也十分舒適，凸顯家用轎車的實用性。
動力方面，新車將搭載1.3T/1.5L發動機，最大功率分別為101kW和84kW。傳動系統則採用手動和自動變速箱。
編輯點評：2017年廣汽傳祺在SUV市場發力，相繼推出了多款戰略車型。相比之下，在轎車領域卻略顯單薄，2018年開年，傳祺就要在轎車領域發佈一款重磅新車--全新緊湊型轎車GA4，新車的推出將進一步完善傳祺的產品陣營。
寶馬X2
外觀方面，寶馬X2採用了轎跑風格設計，同時保留了很多X2概念車的元素，其採用了全新家族化的前大燈組、不規則的雙腎前格柵以及車門下沿護板，量產版車型的下保險杠與概念車相比少了幾分誇張。
整車從側面看比較修長，尾窗的造型微微上揚，營造出十分動感的效果。C柱位置上，寶馬品牌的LOGO也在量產車上得以保留，採用了雙邊雙出的排氣佈局。從車尾來看，寶馬X2採用了光帶式樣的後尾燈設計，排氣造型為雙邊共兩出，頗為緊湊的車身造型使其與現款1系兩廂版的尾部線條有幾分相似，可見寶馬X2有著偏向運動的屬性。
在內飾方面，寶馬X2繼承了X1的整體設計，黑色為主的整體配色搭配貫穿的銀色飾條，保持了寶馬一貫的風格。此外，官圖中的車型為M運動版，其方向盤採用M運動版設計，並配備了6.5或8.8英寸的中控顯示幕可選。
動力方面，寶馬X2基於UKL前驅平臺打造，或採用與X1相同的1.5T和2.0T兩款發動機，與之匹配的將是8速手自一體變速箱，高配車型則會配備四驅系統。
Jeep新款自由光
從外觀來看，新車最大的變化是取消了之前“丹鳳眼”分體式前大燈設計，新款則是將LED日間行車燈與遠近光燈組融為一體。其他部分，新車的下進氣口，兩側霧燈部分也有所調整，感覺更加大氣。而傳統的7孔式前進氣格柵依然得到了保留。
新車尾部也和現款有所變化，尾燈內部的LED光源、刹車燈進行了一些調整。下部保險杠造型更加寬大。此外，新車繼續採用雙邊共兩出的排氣佈局。
飾方面，新車與現款車型在設計與佈局上基本保持一致。動力部分，新款自由光除將沿用現有的2.4L和3.2L自然吸氣兩款發動機，並且還將搭載FCA全新的2.0T發動機。這款發動機正是不久前全新牧馬人所搭載的2.0T機型，其最大功率將達到199kW。
編輯點評：可以說自由光引領分體式大燈設計的一股風潮，消費者也已經開始接受這種設計。然而新款自由光卻在這時選擇回歸傳統，少了幾分個性，多了幾分嚴肅。更讓人期待的就是全新2.0T發動機，動力水準大幅提升的同時，也滿足了越來越嚴苛的排量法規。
全新賓士G級
外觀方面，全新G級將延續傳承自1979年以來近四十年的經典造型，但原廠仍會為它進行一些修飾，其前格柵的雙橫幅裝飾配以巨型的品牌LOGO看起來非常具有辨識度。此外，新車還將換裝全新的LED頭燈和尾燈。車身尺寸方面，新車將加寬2.5英寸，加長2.1英寸，內部空間將有所提升，此外整車還將減重135KG。
內飾方面，全新G級將採用更加注重豪華感的內飾設計，家族式的雙12.3英寸聯屏設計必然不會缺席，與新款S級相似的三輻式多功能方向盤造型遠勝老款四輻設計，中控按鍵面板被大幅簡化，差速鎖控制鍵位於中央空調出風口之間。空調出風口採用了家族式的扇葉設計，控制台中央還增加了獨立石英鐘，更添豪華氣息。
越野能力方面，新車繼續採用非承載式車身，梯形車架，3把100%差速鎖，Low range得以保留。前懸掛升級為雙叉臂獨立懸掛。此外還新增加了越野自動G模式，可以自動調整油門靈敏、懸掛以及轉向力度等。
動力方面，海外版全新G級將提供4.0T V8汽油發動機、2.9T柴油發動機等多種選擇，匹配9速自動變速箱。此外新車還將推出一款搭載著3.0T發動機和電動機組成的輕混動力系統。
編輯點評：作為硬派越野車型的代表，現款賓士G級確實資格夠老，雖然越野性能依舊不可匹敵，但陳舊的內飾確實乏味。全新賓士G級在保持了陽剛方正的同時，在內飾部分大幅進化，豪華感爆棚。
全新謳歌RDX
外觀方面，全新RDX的前臉將採用謳歌現行的家族格柵和LED頭燈，其預告圖前臉酷似大號CDX。車側方面，原型車將採用偏向轎跑SUV的車側設計，俯衝式的腰線和剛直的輪拱營造出前沖的姿態，天際線式側窗鍍鉻上部飾條以及多輻輪圈增加了精緻的設計感。
內飾方面，全新RDX原型車採用了T形內飾佈局，其三幅多功能方向盤造型可參考現款CDX，其中控中央配有懸浮式中控大屏，下方被豎向鍍鉻條包圍的區域或為與CDX相似的駕駛模式選擇旋鈕以及按鍵換擋機構。此外，其還有望配有電子手刹等配置。
動力方面，新車未來有望採用2.0T發動機和3.5L V6發動機，並匹配10速自動變速箱。
編輯點評：雖然現款謳歌RDX在美國市場廣受歡迎，但在國內它卻顯得十分小眾，純進口以及大排量都阻礙其在國內的發展。未來新車有望搭載2.0T發動機，並且內飾大幅升級後相信國會更受國內消費者的關注。
全新豐田亞洲龍
從外觀來看，豐田全新亞洲龍車身整體線條較為舒展和流暢，相較於現款車型，新一代亞洲龍的後懸尺寸有了明顯加長。此外新車還增加了更多的運動化元素，如前保險杠兩側進氣口張力十足，尾部也更富層次感，並採用了雙邊雙出的排氣管型式。
豐田全新亞洲龍將基於豐田TNGA平臺打造，驅動形式為前置前驅。此前，我們從相關管道獲悉，豐田中大型轎車亞洲龍（Avalon）未來將落戶天津一汽TNGA工廠進行國產。
動力方面，全新豐田全新亞洲龍將提供兩種動力選擇，分別是V6 3.5L自然吸氣發動機和一台混合動力四缸發動機，未來或將推出一款四缸渦輪增壓版車型。
編輯點評：全新豐田亞洲龍在許多設計方面明顯更加考慮了全球消費者，大尺寸的車身和空間都讓其未來引入國內有著很好的前景。隨著銳志的停產，豐田也需要引入一款全新車型來進行替代，未來引入國內後相信會比銳志更受消費者的喜愛。
新款MINI
新車外觀基本延續了現款車型的設計，依然採用圓潤個性的造型設計，並採用了全新的品牌LOGO。車頭下方的進氣格柵處增加了鍍鉻飾條進行妝點。
車燈的升級是新款車型的一大亮點，頭燈不僅採用新樣式的LED日間行車燈造型，而且還配備了帶自我調整遠近光功能的矩陣式LED大燈。這款LED頭燈能夠根據道路情況自動調整亮度，並在天氣情況不好的情況下啟動轉向燈進行側面的輔助照明。大燈內部被分為4個區段，可在時速找過70km/h獨立啟動和停用，以避免直接照射對向駕駛員。
內飾方面並沒有太大改動，車輛依舊採用個性十足的造型設計，並大量採用圓形造型。而中控台副駕駛側增加了米字型的氛圍燈，並能變化多種顏色，與車輛尾燈相呼應，是個精巧的設計。
配置方面，低配車型將增加多功能方向盤，並標配帶藍牙功能的6.5英寸中控螢幕，未來還將提供8.8英寸的中控屏可選。此外，蘋果Carplay、無線充電、智慧互聯定位等功能也將出現在選裝的名單之中。
車輛的動力系統也得到了升級，不僅對車輛的電子元件、供油系統、進排氣系統、冷卻系統進行了提升，發動機蓋還採用了寶馬i系列所使用的碳纖維增強塑膠材質。其中1.2T發動機的最大扭矩增大到了190Nm。
車輛換裝上了7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱，並採用了全新的擋杆造型。帶換擋撥片的7速雙離合變速箱將搭載在汽油版車型上，而8速手自一體變速箱則為柴油版車型專屬。
編輯點評：新款MINI的外觀變得更為個性，細緻之處也看得出廠商的用心。這次改款主要在於動力系統的升級，尤其是7速雙離合變速箱的配備。由於國內並沒有柴油版MINI車型，所以未來引入國內的車型或都將換裝7速雙離合變速箱，它的表現很大程度上會影響新車的行駛品質。不過對於講究駕駛的MINI來說，更為直接的換擋表現也許會更受歡迎。