顧均輝戰略定位點評
作死的節奏。
增長的欲望， 導致無數企業無盡地延伸自己的產品線。 無休止的擴張， 只會失去自己的差異化，
企業的發展要建立在自己原有差異化的基礎上， 發展你的差異化就是要拓展你的差異化適用範圍， 同時要與原有差異化保持關聯。
滴滴是打車軟體， 其差異化與“外賣”沒半毛錢關係；什麼都想做的美團， 同樣會落到什麼都做不好的境地。
拭目以待。
來源 | 介面新聞
美團與滴滴之間的火藥味越來越濃了。
昨日晚間， 36氪發表了一篇名為《美團升級了出行事業部， 滴滴就用做外賣來反擊》的報導， 其中寫道：“多位滴滴內部人士向36氪透露， 滴滴內部一個十人左右的團隊正在嘗試做一款‘和美團外賣非常相似的產品’， 團隊負責人是滴滴內部一個資深的產品負責人。
騰訊科技也證實了這一消息——一位元接近滴滴的人士對騰訊科技表示， 滴滴研發外賣業務已有一段時間， 目前負責該專案的產品與技術開發人員已經搬到單獨的地點進行秘密辦公， 內部通訊錄中甚至查不到這些員工的個人資訊。
此外， 滴滴還在招聘做機票和火車票方面的人才。 但針對以上所有資訊， 滴滴官方表示不予置評。
就在一個星期前， 英文Delta可譯作“三角洲”， 於是有了這個奇特的事業部命名。 ”
據36氪昨日的報導， 那位元接近滴滴的消息認識表示， “滴滴內部的團隊研發外賣產品其實有一段時間了， 之所以一直沒有上線發佈，
美團“挑事”的居心何在？
10月份， 美團剛剛宣佈完成了新一輪40億美元融資， 公司估值達到300億美元。 然而， 王興並不想止步於此， 他有了更“宏偉”的目標， 這為美團樹立了更多的“敵人”。
虎嗅曾于11月發文指出“王興畫餅”的荒誕行為：“最近一輪融資投後估值300億美元， 一票投資人以40億美元取得13.3%股權。 王興說‘上市是件很遠的事’， 那麼在‘很遠的未來’美團上市時的估值怎麼也得1000億美元。 ”
在新零售、地圖、無人駕駛方面美團與阿裡、百度對戰；在出行方面迎戰攜程、滴滴；在外賣行業與餓了麼抗衡。
但根據常識， 美團不可能同時挑戰阿裡、百度、攜程、滴滴。
王興的做法讓人想到了賈躍亭。 該文指出：“美團不是樂視， 既無高管大規模套現也未將巨額資金投向海外， 但王興的確是在‘畫餅’， 一個1000億美元的大餅。 畫給投資人、畫給合作夥伴也畫給美團員工。 ”