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90後車友人生第一輛車,雷淩,從選車過程到用車感受的心路歷程

 一90後車友小陳買了小雷一眨眼都有兩個月了, 感覺熱乎勁還沒過呢。 可能因為小雷是小陳人生中的第一台車, 所以對愛車的熱情沒有那麼快消退吧。 說起買車, 其實去年就有了年頭, 和家人商量了一下, 大家都普遍推薦本田fit, 價格也不貴, 空間也好像夠用。 但, 作為家裡的第一台車, 小陳還是不贊成只夠自己使用。 寧願多花點預算, 買一台空間大一些舒服一些, 能載著小陳爹媽出去逛吃逛吃的代步工具才行。 所以目標車型由fit升級到了a級車。

像所有的車友們一樣, 小陳研究了一下網站的車型, 10來萬的a級主力車型其實也就那麼幾款:軒逸、卡羅拉、英朗、雷淩。

先說軒逸, 樣子挺好看, 小陳打某滴也打到過軒逸, 坐起挺舒服的, 但是聽說軒逸發動機什麼的都還是老一套, 燒機油也是看見不少人寫帖子反映, 棄了。

卡羅拉評價一向都不錯, 小陳爹就很喜歡它, 造了這麼多代口碑一直不錯。 之前陪朋友去過4S店, 店員態度拽到*炸天, 一副你愛買不買, 反正我不愁賣的樣子, 讓人很不舒服。

英朗這車其實配置看起來挺不錯的, 但是內飾的塑膠感還是嚴重了一些, 方向盤居然只可以兩向調節, 這個也太不合理了吧。 。 。 自動擋變速箱還是處理的不夠平順, 也就沒選了, 索性價格選擇比較寬泛, 保留一下。

再去看看雷淩, 一開始看到名字的時候,

也沒太在意, 但是看見真車之後真的是眼前一亮。 油耗低, 造型前衛, 很適合樓主90後的身份!試駕也是沒話說, 最後定了CVT新銳版, 11萬多搞定性價比還真可以。

雷淩

後邊

空間真的沒話說, 2700的軸距真的很寬敞。 身高179的小陳, 前排座椅調節到開車的距離, 到後排坐上去, 腿部居然還有一拳的距離, 這個真心佩服!

前排內飾

看了一下資料, 發現雷淩對比同級別的策劃最大的優點就是發動機先進,

變速箱省油經濟性好。 自己開車子動力非常好, 起步快加速快, 市區加速減速變速箱一點都不拖泥帶水。 帶著爹媽出去自駕, 還帶了一些東西, 負載應該算滿載了吧, 起步算不上給力, 但作為代步工具滿載情況下的動力也是讓人滿意的。 畢竟排量在那裡, 要求像2.0L那種也不實際。 動力總體對得起排量的。

說到操控,不輕也不算重,感覺就非常合適的程度,指哪兒打哪兒,方向盤回正阻尼也設計的很舒服。轉彎半徑比較小,在停車場窄小的地方也能輕鬆一把方向搞定,非常省事兒。

剛開回去就塗了底盤裝甲

給車裡外都貼了裝飾條

吃92號粗糧不能更贊

最後來說說舒適性,地盤雖然挺運動的,但遇到小坑什麼的過濾的都還不錯,沒什麼感覺。稍大一些的坑窪路面,感覺車身有點來回蕩,總體感覺還行。風噪和胎噪都還可以,車子的發動機聲音也很小,在路上跑聽不到聲音,非常不錯!總體來講小雷的使用心得就是,沒有辜負選擇!

說到操控,不輕也不算重,感覺就非常合適的程度,指哪兒打哪兒,方向盤回正阻尼也設計的很舒服。轉彎半徑比較小,在停車場窄小的地方也能輕鬆一把方向搞定,非常省事兒。

剛開回去就塗了底盤裝甲

給車裡外都貼了裝飾條

吃92號粗糧不能更贊

最後來說說舒適性,地盤雖然挺運動的,但遇到小坑什麼的過濾的都還不錯,沒什麼感覺。稍大一些的坑窪路面,感覺車身有點來回蕩,總體感覺還行。風噪和胎噪都還可以,車子的發動機聲音也很小,在路上跑聽不到聲音,非常不錯!總體來講小雷的使用心得就是,沒有辜負選擇!

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