故障現象
一輛行駛里程約12. 5萬㎞， 發動機為M48， 變速器型號為C70的保時捷帕拉梅拉。 客戶反映：該車油表燈報警。
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故障診斷與排除
車到店的時候，
觀察儀錶上有條資訊，
提示燃油表故障，
看了下油表指標，
顯示油箱內剩餘燃油不到四分之一，
警報燈已經亮起。
向客戶瞭解是否是燃油消耗殆盡而引起的油表燈報警。 客戶反映， 油表指標還能正確指示燃油剩餘量， 但是油表報警燈還亮起。 為驗證此故障， 和客戶商量先加油， 加完油後油表指針向上有浮動， 但警報燈還報警， 燃油表故障還提示。
依據故障可得出有以下可能：
（1）感測器插頭有虛接。
（2）線束對地搭銑。
（3）燃油液位感測器內部損壞。
（4）儀錶內部故障。
（5）控制模組故障。
進入維修方案：
（1）連接診斷儀沒有該有關故障信皂， 接著對油位感測器進行測試， 查看感測器的插頭連接都正常， 無虛接。
（2）測量從儀錶到油箱插頭線路的導通性， 均正常。
（3）為了判斷油表指針是否準確， 用手把浮子抬到最高處， 觀察油表指標也隨著上升， 油表報警燈還是亮起。
（4）以上說明油浮子工作正常， 用診斷儀校準油浮子， 在校準時發現有3個油浮子感測器， 因為此車型修的不多， 為了更好的解決問題， 找了此車的線路進行查閱。
（5）根據線路圖發現， 此車油箱內還有第三個油浮子， 但是打開油箱蓋只能看到兩個， 第三個在油箱很深處，
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故障總結
第三個油浮子向儀錶提供（燃油過少）報警信號， 當該油浮子電阻達到最大時報警燈亮， 當拔掉插頭或出現斷路後報警燈直亮， 與油表指標和控制單元計算燃油剩餘里程無關。
該線束由於長期在油箱內浮動， 過度彎折會造成線頭的鬆動、線束內線斷裂。