2017年12月汽車門網共收到緊湊車品質投訴1,803宗， 其中前十名共計1,093宗， 約占整體投訴的60%。 榮威i6取代科魯茲位列第一名， 變速箱異響和同款不同配問題依舊是投訴熱點；科魯茲退居第二， 變速箱度頓挫、異響和方向盤鎖死問題依舊未得到解決， 凱越則居於第三位， 主要投訴問題為儀錶台開裂。
第一名：榮威i6 381宗
汽車品質投訴點評：本月榮威i6變速箱異響、同款不同配問題繼續遭到大量車主投訴， 環比增長78%， 躍居第一名。 從上個月開始榮威i6投訴就開始猛增， 本月勢頭依舊不減。
第二名：科魯茲 141宗
汽車品質投訴點評：本月科魯茲排名不再是第一， 投訴量環比下降37.6%， 在2017年年末科魯茲投訴勢頭得到緩和是一個好現象， 投訴問題雖然還是集中在車身及電氣和變速箱上， 但都是老生常談的問題。
第三名：凱越 129宗
汽車品質投訴點評：凱越近幾個月投訴排名不斷上升， 本月位於第三， 投訴量環比增長24%， 投訴問題集中在儀錶台開裂和發動機層面。
第四名：英朗 120宗
汽車品質投訴點評：英朗也是投訴排行榜的常客，
第五名：標緻408 72宗
汽車品質投訴點評：本月標緻408投訴量雖有所下降， 但發動機異響、車身抖動等問題依舊不斷， 標緻408作為東風標緻的主銷車型， 自去2016年12月銷量達到1.49萬輛高峰後，
第六名：朗動 62宗
汽車品質投訴點評：北京現代11月銷量有所回暖， 旗下朗動投訴量也有所減少， 環比下降1.6%， 主要投訴問題圍繞導航展開， 占比64%， 為了增加銷量而降低價格， 不知朗動的品質和服務是不是也一併下降了， 小小導航問題一直得不到解決，令消費者感到傷心。
第七名：寶來 50宗
汽車品質投訴點評：一汽-大眾全新三廂轎車寶來憑藉其動感造型和品牌影響力受到不少消費者的青睞，如今銷量出現下滑，因排氣管尾段部分沒有裝隔熱瓦，導致排氣管尾段的熱量直接傳遞到後備箱，使得隔音棉等被燒糊，讓其從“駕駛者之車”變成了“燒烤者之車”。
第八名：軒逸 48宗
汽車品質投訴點評：軒逸是曾獲得日系銷量冠軍的神車，可惜近期投訴風波不斷，發動機燒機油和中控台起泡問題被車主詬病，可惜廠家似乎並不想承認此問題，這種態度嚴重威脅這企業品牌形象。
第九名：明銳 46宗
汽車品質投訴點評：對於斯柯達來說，旗下明銳、昕銳，速派等在國內的銷量都表現不錯，而其中就屬明銳銷量最熱，不過銷量高了投訴也隨之上漲，斯柯達明銳車內異味問題到現在都沒有解決，變速箱異響投訴又創新高，讓人應接不暇。
第十名：朗逸 44宗
汽車品質投訴點評：朗逸作為銷量神車，不管是配置還是性價比都讓國內消費者為之瘋狂，但不可否認得是衡量一款產品的好壞最直接的標準是用戶的認可度，面對消費者投訴的發動機燒機油等問題，企業置之不理，這樣的服務實在不敢苟同。
第七名：寶來 50宗
汽車品質投訴點評：一汽-大眾全新三廂轎車寶來憑藉其動感造型和品牌影響力受到不少消費者的青睞，如今銷量出現下滑，因排氣管尾段部分沒有裝隔熱瓦，導致排氣管尾段的熱量直接傳遞到後備箱，使得隔音棉等被燒糊，讓其從“駕駛者之車”變成了“燒烤者之車”。
第八名：軒逸 48宗
汽車品質投訴點評：軒逸是曾獲得日系銷量冠軍的神車，可惜近期投訴風波不斷，發動機燒機油和中控台起泡問題被車主詬病，可惜廠家似乎並不想承認此問題，這種態度嚴重威脅這企業品牌形象。
第九名：明銳 46宗
汽車品質投訴點評：對於斯柯達來說，旗下明銳、昕銳，速派等在國內的銷量都表現不錯，而其中就屬明銳銷量最熱，不過銷量高了投訴也隨之上漲，斯柯達明銳車內異味問題到現在都沒有解決，變速箱異響投訴又創新高，讓人應接不暇。
第十名：朗逸 44宗
汽車品質投訴點評：朗逸作為銷量神車，不管是配置還是性價比都讓國內消費者為之瘋狂，但不可否認得是衡量一款產品的好壞最直接的標準是用戶的認可度，面對消費者投訴的發動機燒機油等問題，企業置之不理，這樣的服務實在不敢苟同。